Nissan x-trail клиренс

Технические характеристики Nissan X-Trail 2015

Доступны переднеприводная и полноприводная системы. Платформа новая — Common Module Famile. На ней отлично размещается кузов Т-32. Совершенно новые дисковые тормоза и подвеска. Под капотом будут представлены следующие варианты – дизельный либо бензиновые:

— 1.6 литровый дизель, мощностью 130 лошадей. Идёт с 6-ти ст. механикой и 4WD. Разгон до сотки за 11 секунд. Максималка — 186 км/ч. Расходовать на 100 км будет всего 5.3 литра.

Двигатель Nissan X-Trail 2015 года

— Двухлитровый бензиновый агрегат. Его мощность — 144 лошадки. Переднеприводная версия на механике берёт сотку за 11.1 сек. Планка максимальной скорости разгона — 183 км/ч. Кушать топлива такая установочка обещает 8.3 литра на 100 км. Этот движ может идти как с передне так и с полноприводной системами.

— 2.5 литровый бензиновый агрегат. Его мощь — 171 лошадка. Сочетается с полным приводом. Берёт сотку за 10.5 сек. Максимальный разгон равен 190 км/ч. Смешанный расход с таким моторчиком будет 10.3 литра.

Так же будет выпускаться гибридная версия с бензиновым двигателем — 2,0L 147 л.с. и электромотором 41 л.с. старт продаж гибрида запланирован на середину мая 2015 года.

Технические характеристики

Силовой агрегат

На российском рынке для Nissan X-Trail предлагаются сразу три агрегата: один турбодизель и два бензиновых. Базовая версия авто будет укомплектована 2.0-литровым бензиновым мотором мощностью 144 лошадиных силы.

Весьма необычно, но для российских покупателей предлагают установить 1.6-литровый 130-сильный «движок» dCi, функционирующий на дизельном топливе. Куда более привлекательным в плане экономии топлива является четырехцилиндровый турбодизель. Имея мощность 130 «лошадей», кроссовер на 100 км пути затратит всего 5,3 литра.

Трансмиссия

144-сильный мотор дополнит 6-скоростная «механика» либо бесступенчатый вариатор CVT, полный привод или только передний.

130-сильный «движок» функционирует лишь с механической коробкой, передающий тягу на две оси. Дизель позволяет машине разогнаться до скоростной отметки в 100 км/ч за 11 секунд, а максимальная скорость на уровне 186 километров в час.

Внедорожник имеет фирменную технологию полного привода ALL Mode 4x4i. В стандартных ситуациях автомобиль идет с передним приводом, однако при фиксировании электроникой проскальзывания одного из колес крутящий момент начнет передаваться на задние колеса при помощи автоматизированной муфты, которая стоит в заднем мосту.

Подвеска

Автомобиль третьего поколения Nissan X-Trail работает на модульной тележке Common Modular Family со стандартной компоновкой ходовки.

Впереди установлена подвеска McPherson, а сзади стоит многорычажка. Если брать модель с передним приводом, то будет наличие полунезависимой задней подвески.

Тормозная система

В качестве тормозной системы предусмотрены дисковые тормоза, обладающие вентиляцией, АБС, EBD и фирменным усилителем тормозных усилий Brake Assist.

Габариты

Габаритные кузовные размеры новенького Nissan X-Trail следующие: по длине машина равняется 4 640 мм, по ширине – 1 715 мм, по высоте 1 715 мм, а база колёс – 2 705 мм. Высота дорожного просвета осталась на прежнем уровне – 210 мм, чего вполне достаточно, чтобы комфортно передвигаться по дорогам Российской Федерации.

Автомобиль Ниссан Икстреил комплектуют дисками колес с диагональю 17 и 18 дюймов. В качестве отдельной опции можно докупить 19-дюймовые диски колес с обновленным дизайном.

Безопасность

К пассивной безопасности внедорожника Ниссан Икстреил 3-го поколения относят наличие:

• Фронтальных подушек безопасности;
• Подушек безопасности пассажира с опцией отключения;
• Боковых подушек безопасности;
• Шторок безопасности для сидящих впереди и сзади пассажиров;
• Дверных замков с защитой от случайного открытия детьми;
• Креплений для детских сидений ISOFIX;
• Передних трехточечных ремней с настройкой плечевой точки по высоте;
• Задних трехточечных ремней с аварийной плечевой точки по высоте;
• Сигнализатора о не пристегнутом ремне безопасности шофера;
• Системы «ЭРА-ГЛОНАСС»;
• Антиблокировочной системы;
• Системы распределений тормозных усилий;
• Системы помощи во время экстренного торможения Nissan Brake Assist;
• Системы стабилизации машины;
• Системы активного контролирования траектории движения;
• Системы активного торможения силовым агрегатом;
• Системы, призванной гасить кузовные колебания;
• Иммобилайзера;
• Круиз-контроля.

Технические характеристики Ниссан Х Трейл 2015

Технические характеристики Ниссан Х Трейл 2015 для североамериканского и европейского рынков известны. А вот характеристики Ниссан X-Trail для российского рынка пока неизвестны. Так в США покупателям предлагают бензиновый двигатель рабочим объемом 2,5 литра мощностью 170 л.с.(127 кВт), который выдает 237 Нм крутящего момента, в качестве трансмиссии только бесступенчатый вариатор CVT. В США и Канаде кроссовер предлагают как с передним, так и с полным приводом.

В Европе новинка так же имеет передний и полный привод. Но кроме бесступенчатого вариатора имеется еще и 6-ступенчатая механическая коробка передач. В ЕС традиционно повышенным спросом пользуются дизельные двигатели, поэтому там кроссовер в основном продается с дизельными моторами рабочим объемом 1,6 и 2 литра.

Скорее всего в России покупателям Х Трейл предложат силовые агрегаты нового Кашкая. Напомним, в нашей стране Nissan Qashqai продается с дизельным турбо мотором рабочим объемом 1,6 литра (130 л.с. 320 Нм), плюс имеется бензиновый двигатель объемом 2 литра мощностью 144 л.с. Возможно в топовых комплектациях появится и более мощный 4 цилиндровый бензиновый двигатель объемом 2,5 литра (170 л.с.) Далее размеры X-Trail 2015, однако стоит учитывать, что для России кроссовер получит увеличенный дорожный просвет, нежели в Европе.

Габариты, размеры, клиренс

• Длина – 4643 мм
• Ширина – 1829 мм
• Высота – 1714 мм
• Снаряженная масса 2WD – от 1539 кг
• Снаряженная масса 4WD – от 1602 кг
• База, расстояние между передней и задней осью – 2705 мм
• Объем багажника Х-Трейл в 7 местной версии – 270 литров
• Багажник X-Trail при сложенных задних сидениях – 2000 литров
• Дорожный просвет или клиренс Х-Трейл – 180-200 мм в зависимости от типа привода

Комплектации и цены на Ниссан Икстрейл 2016

Базовый вариант автомобиля Ниссан Икстрейл 2016 года с 2-литровым мотором на 144 л.с. и механической КПП стоит 1,249 млн. руб., хотя такой автомобиль не имеет даже полного привода. Улучшенную комплектацию с тем же двигателем, но уже с системой All Mode 4×4, можно приобрести за 1,419 млн. руб. В эту же сумму включены литые 17-тидюймовые диски, подогрев задних сидений, 6 подушек безопасности и двухзонная система климат-контроля. Цена в России самого дорогого и оборудованного 2,5-литровым силовым агрегатом, мультимедийной системой и вариаторной трансмиссией авто составляет 1,564 млн. руб.

Цена в Украине на базовую версию с МКПП начинается с 640 тысяч гривен. Улучшенные комплектации Икстрейл можно купить за 788 тысяч грн. А максимально укомплектованный автомобиль обойдётся покупателю в 992 430 гривен.

Технические характеристики X-Trail T32

Двигателей у X-Trail T32 может быть, как в предыдущем кузове, три: два бензиновых 2.0 MR20DD, 2.5 QR25DE, один дизельный 1.6 R9M.

Мотор на тяжелом топливе – единственный доступный с полным приводом и механической коробкой передач. Но 1.6 R9M доступен только в такой конфигурации.

Двигатель 2.5 под капотом X-Trail T32

Бензиновую силовую установку 2.0 MR20DD агрегировали механикой или автоматом, но МКПП только с передним приводом, а АКПП может быть 2WD или 4WD.

2.5 QR25DE – это только вариатор и полный привод.

Габариты

Размеры X-Trail T32 значительно не изменились по сравнению с T31. Только колесная база прибавила более 7 см. Другими стали объем багажника: при разложенном втором ряде багажное отделение больше у нового поколения 497 литров против 479, но при разложенном – 1595 и 1773 не в пользу нового кузова.

Габариты Х-Трейл T32:

• длина, высота, ширина (см) – 464, 182, 171;
• колесная база (см) — 270.5;
• клиренс (мм) – 210;
• масса около 1600 кг, может быть меньше или больше в зависимости от комплектации;
• радиус разворота (м) – 5.6,
• объем багажника (л) – 497 (1585);
• объем топливного бака – 60л.

Двигатели и коробки передач

Дизельный двигатель 1.6 R9M покупают реже бензиновых из-за недостаточной мощности на трассе и механической трансмиссии.

X-Trail T32 с дизелем под капотом

Характеристики 1.6 R9M:

• мощность (л.с.) – 130;
• крутящий момент (Н/м) – 320;
• степень сжатия 15.4;
• экологический класс – Евро-5;
• расход топлива (город, трасса, смешанный (л) – 6.2, 4.8, 5.3.

Мотор 2.0 MR20DD бензин был значительно усовершенствован, если сравнивать его с двигателем 2.0 MR20DE X-Trail T31. Появились автоматическая регулировка фаз газораспределения на впуске, выпуске и непосредственный впрыск.

Характеристики 2.0 MR20DD:

• мощность (л.с.) – 144;
• крутящий момент Н/м – 200;
• степень сжатия – 11.2;
• экологический класс – Евро-5;
• расход топлива с 6МКПП передним приводом (город, трасса, смешанный л) – 11.2, 6.6, 8.3, с вариатором 2WD – 9, 6.1, 7.1, с вариатором и полным приводом – 9.4, 6.4, 7.5.

Двигатель 2.5 QR25DE также обзавелся регулировкой фаз на впуске и выпуске, но впрыск остался распределенным. Характеристики мотора 2.5 QR25DE:

• мощность (л.с.) – 171;
• крутящий момент (Н/м) -233;
• степень сжатия – 10;
• экологический класс – Евро-5;
• расход топлива с вариатором и полным приводом (город, трасса, смешанный л) – 11.3, 6.6, 8.3.

Мотор 2.0 бензин под капотом X-Trail T32

Вариатор Xtronic хорошее решение для города, где он экономичен и удобен. Имитация переключения передач тоже плюс. Но к его надежности в сложных условиях есть вопросы, но решать их будет скорее всего даже не второй владелец.

Ходовая часть и полный привод

Подвеска X-Trail T32 не претерпела значительных изменений: спереди — стойки МакФерсон, сзади – многорычажная схема, верхний рычаг из алюминия, а пружины и амортизаторы разнесены друг от друга.

Передняя подвеска X-Trail T32

Кроссовер не передает в салон мелкие неровности. Глубокие же ямы сотрясают кузов слишком сильно.

Передние, задние тормозные механизмы, конечно, дисковые.

Колеса в зависимости от комплектации могут быть 215/65R16, 225/65 R17 или 225/60 R18.

Конструкция полного привода не изменилась. Это по-прежнему подключаемая схема с муфтой. Водитель же может выбрать один из 3 режимов: автоматический – автомобиль сам решает, когда подключать задние колеса, 2WD – моноприводный режим для сухого покрытия, 4WD – поможет преодолеть легкое бездорожье, тронуться на льду, проехать заснеженный двор.

X-Trail T32 задняя подвеска

Безопасность

Если сравнивать базовые комплектации X-Trail T32 и T31 по электронным помощникам, то они окажутся на равных. У Х-Трейла Т32 с двигателем 2.0 и механикой на переднем приводе с оснащением XE в плане безопасности есть:

• водительская, пассажирская, боковая подушки безопасности и «шторка»;
• ISOFIX;
• ABS;
• распределения усилия торможения (EBD);
• вспомогательное торможение (BAS);
• курсовая устойчивость (ESP);
• помощь при старте в гору (HAC).

Краш-тест X-Trail T32

В самом дорогом варианте с мотором 2.5 полным приводом и вариатором в комплектации TOP помимо перечисленного еще есть:

• электронный помощник при спуске с горы (DAC);
• ассистент полос;
• помощь при парковке;
• передний, задний парктроники;
• мониторинг слепых зон;
• контроль усталости водителя.

Зеленые зона — минимальные нагрузки при аварии, желтые — нагрузки в допустимых пределах

По результатам независимых краш-тестов EuroNCAP X-Trail T32 получил пять звезд. Но были выявлены нагрузки на грудь от ремня безопасности выше допустимых, но не критичные. При столкновении сзади возможны травмы шейного отдела позвоночника у пассажиров второго ряда.

Комплектации нового X-Trail 2015

Стандартная комплектация довольно оснащена. Она подразумевает наличие шести подушек безопасности, кнопочного запуска движка, замка с дистанционным управлением, омывателя фар. Есть система контроля за траекторией движения, светодиодные ходовые, противотуманные фары. Присутствует датчик света и дождя, ручной электротормоз. Стеклоподъёмники электроприводные. Наружные зеркала с функцией подогрева и автоскладывания. Багажная дверь электроприводная. Аудиосистема представлена 6-ю динамиками. Передние кресла с подогревом. Руль отделан кожей, многофункциональный. Бокс подлокотник так же может подогреваться и охлаждаться. Топовые комплектации куда более разнообразны.

Люк с электроприводом Nissan X-Trail 2015

Внешний вид и кузов Ниссан X-Trail T30

На верхнем изображении не видно глушителя и рычагов подвески, на нижнем — «красота» бросается в глаза Внешний вид X-Trail T30 больше напоминает дизайн рамного внедорожника. Дорожный просвет 20 см, короткие свесы, угловатый дизайн, высоко расположенная оптика, большие колесные арки присущи экстерьеру рамников, а не кроссоверов.

Минус такой внешности проявляется в задней части, видно элементы выхлопной системы, рычаги подвески. Эту неприглядную особенность не заметить на официальных фото, которые в этом месте затемнены.

Хорошо видно как изменились линии, окружающие логотип «Nissan»

Х-Трейл в кузове T30 одним из первых получил характерную для моделей Ниссан решетку радиатора. На ней логотип располагается между двух не параллельных линий. Во что трансформировался этот дизайнерский ход видно на фото.

Задняя часть кроссовера Nissan отличалась от конкурентов отсутствием запасного колеса на пятой двери. Этот рудимент внедорожников был у Toyota RAV 4 и у Honda CR-V тех лет.

Цена Ниссан Х Трейл 2015

Цена нового Х Трейл в России, это большая загадка. Проблема в том, что курсы иностранных валют очень нестабильны. Конечно, если производство наладят в России, то возможно цена на X-Trail 2015 будет вполне демократичной. Хотя в любом случае автомобиль подорожает, поскольку история с новым поколением Ниссан Кашкай весьма показательна.

Сегодня мы можем рассказать только о ценах нового Ниссан Х Трейл в Европе, где автомобиль уже продается. Так в Британии, где и собирается кроссовер базовая комплектация предлагается за 23 000 фунтов стерлингов, что на 2 тысячи дешевле предыдущего поколения. Цена Х Трейл 2015 в топовой версии с семиместным салоном предлагается за 29 000 фунтов стерлингов. В России этот автомобиль будет иметь цену более миллиона рублей.

Салон и оснащение X-Trail T31

Nissan X-Trail T31 кожаный салон Первое, что бросается в глаза в салоне X-Trail T31 – панель приборов, расположенная в привычном месте, а не в середине торпедо. Почти все на приборке в виде колодцев: тахометр, спидометр, значки поворотников, экран бортового компьютера, показывающий еще и уровень топлива и температуру охлаждающей жидкости. Только площадка с пиктограммами прямоугольной формы.

Приборная панель до обновления Торпедо выполнено из пластика разных цветов и выглядит неплохо. Громкость и климат регулируется большими шайбами. Подстаканники находятся над крайними воздуховодами передней панели и охлаждаются или согреваются воздухом климатической системы.

Кресла в тканевом исполнении двуцветные, центральная часть сидения и подушки одного, края другого. Если салон отделан кожей, то часть материала будет перфорированная.

Качество материалов салона X-Trail T30 на уровне с японскими конкурентами. Сильно поднимает общее впечатление от интерьера кожаная отделка.

Второй ряд кожаного салона

Второй ряд просторный, из удобств: спинка кресел регулируется по углу наклона, откидывающийся центральный подлокотник, электропривод стекол и воздуховоды. Багажник тоже организован на хорошем уровне, под полом ниша, в ней органайзер, под ним полноценное запасное колесо. При складывании второго ряда образуется ровный пол, в таком положении доступный объем более 1700 литров.

Nissan X-Trail T31 багажник

Салон

Все владельцы отмечают внутри автомобиля приятную кожу и качественную сборку. Что ж, кожи в базе не будет, а ткань не такая приятная. Архитектура салона практически не поменялась, только какие-то мелочи.

Передние сидения оснащаются подогревом, выглядят слегка спортивно за счет небольшой боковой поддержки. Задний диван такой же удобный с откидным подлокотником. Здесь же есть и третий ряд сидений для двоих пассажиров. Там вставлены подстаканники, но про свободное место говорить вообще не стоит – его минимум сзади по равнению с остальными рядами.

Цвета обшивки:

• черная перфорированная кожа;
• бежевая перфорированная кожа;
• черная ткань.

В руки пилоту Nissan X-Trail 2019-2020 достается 3-спицевая D-образная баранка с хромированными линиями и кнопками. Руль регулируется по вылету и высоте. Панель приборов оснащается двумя углубленными колодцами, в которые интегрированы спидометр и тахометр. По центру расположился 5-дюймовый информационный дисплей бортового компьютера с 12 режимами информации.

Центральная консоль выполнена из глянцевого пластика. В центре красуется 7-дюймовый сенсорный дисплей мультимедии с Яндекс Авто, поддерживающий все функции доступные обычному смартфону, то есть как минимум навигатор у вас будет. Вокруг вставлены кнопки и шайбы для быстрой настройки наиболее важных функций. Ниже блок настройки климат-контроля с 9 кнопками, двумя шайбами и одним монитором для показа выбранных настроек.

Тоннель вначале получила кнопку электронного стояночного тормоза – не самое удобное расположение, обычно ее ставят после рычага КПП. Здесь за рычагом ниже вставлены подстаканники и в конце всего этого мы видим шайбу настройки полного привода и подогрева сидений.

Панорамная крыша с люком – опциональное удовольствие.

Доступ к багажнику осуществлен электроприводом, а пол отсека обшит ворсом. Объем багажника равен 565 литрам, но это со сложенным третьим рядом Ниссан Х-Трейл T32. Сложив все задние сиденья получится 1996 литров объема.

Клиренс (дорожный просвет) Ниссан Х-Трейл

Дорожный просвет, или клиренс — это расстояние от ровной опорной поверхности, на которой стоит автомобиль, до самой нижней его точки в центральной части, обозначенной на фото ниже.

У автомобиля Ниссан Х-Трейл, клиренс достаточно высокий, чтобы преодолевать бордюры в городских условиях, и не обращать внимания на лежачих полицейских. Лифт подвески позволяет ездить по самым различным дорогам, не замечая дефектов, ям, рытвин. Конструкция подвески положительная, что подтверждается многочисленными отзывами. Но усиленная эксплуатация, со временем, все же приводит механизмы в неисправное состояние.

Для изменения клиренса автомобиля, устанавливаются проставки под пружины или пружины увеличенной (уменьшенной) высоты, колеса большего (меньшего) диаметра. При этом изменяется геометрия подвески. Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета.

На заводе, где изготовляется автомобиль, настройки подвески для конкретной модели подобраны на основании многократных опытов и испытаний. Поэтому, будьте готовы, что после вмешательства, автомобиль на дороге будет вести себя по-новому.

Предупреждение:

Все самостоятельные попытки внести изменения в конструкцию подвески могут привести к запрету на использование транспорта.

При уменьшении клиренса на Ниссан Х-Трейл, центр тяжести автомобиля к опорной поверхности становится ниже, улучшается сцепление колес с дорогой, аэродинамика и управляемость. Это в большей степени подходит для легковых авто, которые могут развивать высокие скорости.

Для повышения проходимости по современному городу и пересечной местности, необходим большой клиренс. На передний план выходят внедорожники с высоким дорожным просветом и авто с установленной пневматической подвеской с возможностью изменения клиренса. Пневмоподвеска позволяет регулировать высоту клиренса в зависимости от дорожной ситуации и хорошо работать как на ровной дороге, так и на грунтовых дорогах.

Не стоит увлекаться увеличением клиренса на Ниссан Х-Трейл. При увеличении дорожного просвета, поднимается центр тяжести. При этом ухудшается устойчивость, управляемость, ломаются амортизаторы, но автомобиль не становится вездеходом. На больших скоростях, на трассе и в поворотах, появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.

Самый простой и безопасный способ увеличить просвет — это установить колеса с «высокой» резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой. Но не забывайте, что серьезное изменение просвета может привести к повреждению ШРУСов.

Примечание:

После изменения дорожного просвета, отрегулируйте углы установки колес в специальной автомастерской.

Внешний вид

Оформление кузова следующей генерации автомобиля Ниссан Хтрейл стало причиной появления множества интересных обсуждений среди ценителей японского автопрома. Некоторые автомобилисты оставляли очень положительные комментарии на форумах, а другие жаловались на отсутствие вкуса у дизайнеров Ниссана. Правда, новинка заинтересовала многих, и с этим не поспоришь…

По сути, японцы во время смены поколения смогли превратить практически внедорожный автомобиль Nissan X-Trail (речь идет о брутальной внешности предыдущей версии Х Трейл) в почти полного близнеца кроссовера Qashqai.

Столь нестандартное решение оказалось вполне логичным. Прежде всего, предшественник современного Х-Трейла в кузове T31 был представлен ещё 7 лет назад. Само собой, его внешность давно устарела. Кроме этого, руководство японской компании считает, что все модели марки должны обладать схожими элементами экстерьера, благодаря чему эти машины сможет узнать каждый.

По этой причине все кроссоверы японского производителя имеют много общего. Это касается не только вышеупомянутой парочки Qashqai – X-Trail, но и новых генераций Murano и Pathfinder. Так что нужно или соглашаться с мнением руководства Nissan, или заняться поиском более агрессивных внедорожников других марок.

Необходимо подчеркнуть, что в реальных условиях новый Ниссан Х-Трейл выглядит более интересно, нежели на фотографиях и видео. Цветовая палитра представлена 8-ю вариантами окраски кузова: красный, черный, белый, оливковый, серебристый, янтарный, серый, а также темно-синий.

Габаритные размеры кузова нового Ниссан Икстрейл выглядят так:

• длина – 4 640 мм;
• ширина – 1 715 мм;
• высота – 1 715 мм;
• колесная база – 2 705 мм.

Клиренс (дорожный просвет) Nissan X-Trail 2015-2016 составляет 210 миллиметров. Кроссовер оснащается 17- и 18-дюймовыми колесными дисками. Однако опционально предлагаются и колеса размерностью 19 дюймов обновленного дизайна.

По сравнению со вторым поколением Х-Трейла, длина кузова новинки выросла лишь на 5 мм. Однако колесная база прибавила сразу 75 мм. Ширина Nissan X-Trail увеличилась на 30 миллиметров, а высота – на 15 мм.

Цена в России

UPD. Стала известна цена на новый Икс Трейл в нашей стране. В России кроссовер будут продавать за 1 199 000 рублей в базовой комплектации XE с 2-литровым бензиновым двигателем мощностью 144 л.с. и передним приводом. В качестве КПП заявлена 6-ступенчатая механика. В начальной версии уже будет двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, литые диски, шесть подушек безопасности, светодиодные ДХО, обогрев лобового стекла и подогрев передних сидений.

Полноприводная версия 4х4 нового Икс Трейла обойдется уже в 1 369 000 рублей. В качестве двигателя выступит тот же 2 литровый мотор с максимальным крутящим моментом 200 Нм. Однако, вместо механики будет установлена бесступенчатая вариаторная коробка CVT.

Кроме 2-литрового мотора производитель предлагает дизель рабочим объемом 1.6 литра мощностью 130 л.с.(320 Нм), плюс более мощный бензиновый силовой агрегат объемом 2.5 литра мощностью 171 л.с.(233 Нм). Полный перечень цен и комплектаций далее.

Технические характеристики Ниссан Х-Трейл

Как уже отмечалось выше, в основе нового Nissan X-Trail 2015 лежит та же платформа, что и в более компактном кроссовере Ниссан Кашкай. По сути, при первоначальном взгляде, автомобили вообще стали очень похожи, причем не только в плане внешнего оформления, которое выполнено в общем корпоративном стиле, но и внутреннего убранства.

В частности, приборная панель и вся центральная консоль Ниссан Х-Трейл отныне полностью унифицирована с таковой на Кашкае (напомним, что ранее эти машины имели совершенно различные детали отделки и кузовные панели).

Подобный подход, надо сказать, смутил очень многих российских автолюбителей, которые восприняли Nissan X-Trail 2015 модельного года как несколько увеличенную версию «Кашкая». Такому восприятию способствовал и отказ компании от производства семиместных версий кроссовера, которые, по сути, не пользовались в нашей стране значительным спросом. Тем не менее, подобное сходство весьма обманчиво в целом ряде аспектов – от чисто технических до потребительских, включая вместимость и конфигурацию салона.

Для начала отметим, что в салоне Ниссан Х-Трейл 2015 установлены иные кресла, а заднее сиденье установлено значительно выше передних, благодаря чему достигается отличный обзор вперед.

Само собой, что автомобиль отличается гораздо большей вместимостью благодаря тому, что длина нового Nissan X-Trail составляет 4643 миллиметра, а размер колесной базы равен 2706 миллиметрам. Подобные характеристики позволяют с комфортом вмещать пятерых седоков, которые имеют куда больший запас свободного пространства, нежели в компактном «Кашкае».

Видео тест-драйв нового Ниссан Х-Трейл (Москва рулит):

Еще одним важным для российских покупателей вопросом стала проходимость новинки. Известно, что прошлое поколение X-Trail отличалось весьма приличной, по меркам кроссоверов, проходимостью, чему способствовал значительный дорожный просвет, выверенная конфигурация переднего и заднего бамперов, а также эффективная полноприводная трансмиссия.

Новый Ниссан Х-Трейл 2015 в полной мере унаследовал эти преимущества. В частности, клиренс составляет 210 миллиметров, что весьма неплохо для машины данного класса.

Кроме того, энергоемкая подвеска и полный привод, аналогичный применяемому на Кашкае (его отличием является использование вискомуфты, ответственной за передачу крутящего момента при пробуксовке передних колес на заднюю ось автомобиля) позволяют обеспечивать неплохие внедорожные возможности.

Единственным недостатком тут можно считать лишь тот факт, что базовые исполнения кроссовера с механической шестиступенчатой коробкой передач и двухлитровым 144-сильным бензиновым мотором отныне оснащаются исключительно передним приводом. Полноприводная трансмиссия доступна лишь в версиях с этим же мотором и вариатором, а их цена более чем на 150 тысяч рублей выше, нежели у переднеприводных аналогов.

Как уже было отмечено, базовый силовой агрегат может сочетаться как с механической коробкой передач, так и вариатором – особым типом автоматической трансмиссии, которая активно используется на автомобилях марки Ниссан.

Интересен тот факт, что на российском рынке Nissan X-Trail предлагается также с 1.6 литровым дизелем, который развивает мощность в 130 сил. Он доступен лишь с МКПП и на полноприводных версиях автомобиля.

Также кроссовер можно приобрести с бензиновым 2.5-литровым мотором мощностью в 171 силу и вариатором. По сути, гамма двигателей полностью закрывает потребности рядовых автолюбителей. Кроме того, инженеры пошли на встречу покупателям, которые не желают связываться с вариатором ввиду его некоторой специфичности.

Видео обзор Ниссан Х-Трейл 2015 в комплектации SE+ (интерьер, экстерьер, двигатель):

Известно, что коробка этого типа нравиться далеко не всем, а работа на высоких оборотах, излишний гул мотора и ряд других аспектов не способствуют удобству использования этой трансмиссии при езде на шоссе.

Такие автомобилисты могут спокойно брать версию с «механикой», которая, к тому же, доступна в укомплектованных полноприводных вариантах и сочетается с дизельным мотором, отличающимся высокой экономичностью. В целом, с точки зрения технических характеристик Nissan X-Trail 2015 предлагает весьма интересные решения даже с учетом существенно возросшей, относительно прародителя, цены.

Технические характеристики Nissan X-Trail (T32, 2015 г.) 2.0 2×4 AT SE

Добавить к сравнению Количество дверей 5 Количество мест 5 Диаметр разворота 11.2 Объем багажника 497 л Объем багажника максимальный 1585 л Длина 4640 мм Ширина 1820 мм Высота 1710 мм Колесная база 2705 мм Колея передних колес 1575 Колея задних колес 1575 Снаряженная 1555 кг Полная 1990 кг Тип двигателя бензиновый Турбонаддув нет Расположение спереди Конфигурация рядный Количество цилиндров 4 Количество клапанов на цилиндр 4 Рабочий объем 1997 см3 Максимальная мощность 144 л.с. Обороты максимальной мощности 6000 об/мин Максимальный крутящий момент 200 Н∙м Обороты максимального крутящего момента 4400 об/мин Система питания распределенный впрыск Топливо АИ-95 Нормы токсичности Евро V

Коробка передач вариатор Привод передний Понижающая передача нет Блокировка дифференциалов нет Максимальная скорость 183 км/ч Время разгона (0 — 100 км/ч) 11.7 сек Объем топливного бака 60 л Смешанный цикл 7.1 л/100км Городской цикл 9 л/100км Загородный цикл 6.1 л/100км Передняя подвеска независимая Задняя подвеска независимая Регулировка дорожного просвета нет Адаптивная подвеска нет Передние тормоза дисковые вентилируемые Задние тормоза дисковые Колесные диски легкосплавные Запасное колесо полноразмерное Передних 225/65 R17 Задних 225/65 R17 Регулировка руля по высоте Усилитель рулевого управления есть Отделка руля кожа Обогрев руля нет Управление КПП на руле нет Управление функциями автомобиля на руле есть Управление аудиосистемой на руле есть Кол-во подушек безопасности 6 Фронтальные подушки безопасности есть (2) Боковые подушки безопасности есть (2) Боковые шторки безопасности есть (2) Коленные подушки безопасности нет Преднатяжители ремней безопасности есть Активные подголовники нет Крепления для детского сидения есть Антиблокировочная система тормозов (ABS) есть Помощь при экстренном торможении (EBA) есть Система распределения тормозных усилий (EBD) есть Антипробуксовочная система (ASR) есть Система курсовой устойчивости (ESP) есть Обивка салона ткань Климатическая система 2х зонный климат-контроль Бортовой компьютер есть Регулировка сидений по высоте водителя Электропривод сидений нет Поясничный подпор нет Подогрев сидений водителя Вентиляция сидений нет Массаж нет Складываемые задние сидения есть Подлокотники передний Задние подголовники 3 на втором ряду Обогрев лобового стекла есть Атермальное остекление есть Электростеклоподъемники передние Шторки на стекла нет Боковые зеркала с электроприводом Самозатемняющееся зеркало заднего вида есть Люк нет Музыкальная система радио AM/FM Количество динамиков 6 Сабвуфер нет Чейнджер нет Навигационная система нет Дисплеи есть Коммуникационная система есть Иммобилайзер есть Центральный замок есть Сигнализация нет Система электронной идентификации ключей есть Тип фар галогеновые Автоматическая коррекция угла наклона фар нет Омыватель фар нет Адаптивные фары нет Противотуманные фары есть Фары дневного света есть Круиз-контроль есть Датчик дождя есть Датчик света есть Система помощи при старте на подъеме (HHC) есть Система помощи при спуске нет Электропривод двери багажника есть Система старт-стоп нет Парктроники задние Камеры обзора нет Запуск двигателя с кнопки есть Комфортный доступ без ключа есть Окраска неметаллик Цена за данную комплектацию 1 261 000 руб.

Узнать сколько мне придется платить транспортный налог на этот автомобиль в Москве

В Москве примерно по такой же цене можно купить

C4 седан

1 263 000 руб.

H6

1 269 000 руб.

forfour

1 266 474 руб.

Corolla

1 278 000 руб.

DS 3

1 255 000 руб.

H2

1 249 900 руб.

Juke

1 248 000 руб.

Jimny

1 259 950 руб.

Sonata

1 275 000 руб.

Renegade

1 245 000 руб.

3 седан

1 261 000 руб.

Yeti

1 266 000 руб.

Официальные дилеры Nissan в Москве

Адрес: Москва, ул. Коломенская, 16

Показать всех дилеров Nissan в Москве на карте

Внутренние опции

В обновленной версии Икс Трейла появился двухзонный климат-контроль и обогрев лобового стекла. Знаменательно, но на задних пассажирских сидениях подогрева не предоставлено. Это, наверное, единственное, что может конкретно огорчит пассажиров на втором ряду. Из плюсов второго ряда нужно отметить то, что он поставлен выше первого, и пассажиры как бы смотрят свысока на окружающий мир, обзор оттуда невероятно широкий. Места ссади хватает, пространства, куда поставить ноги, достаточно. Если есть необходимость настроить воздуходув, то тут необходимо хорошенько постараться, чтобы дотянуться. Центральная секция с опциями стала вполне комфортабельным подлокотник с множеством ячеек. Новая версия Ниссана может вместить до 7 человек одновременно. Однако нужно отметить, что официальных продаж 7-местных версий этого авто в России не будет: очень низкий спрос.

Высота дорожного просвета

С водителем клиренс Nissan X-Trail 2015 будет уже около 19,5 см в зависимости от веса водителя. Со временем подвеска Ниссан Х-Трейл понемногу проседает и у машины с годовым пробегом клиренс может составлять 19-18.5 см. Поднять лифт в этом случае можно просто заменив пружины. Вес водителя обычно осаживает автомобиль на 0.5-1 см. Если просадка больше, значит подвеска имеет серьезные неисправности. Полностью загруженная машина с 5 центнерами груза в багажнике, может просесть на 3-4 см. Это нормальная усадка, не снижающая ходовых свойств Nissan X-Trail.

Профиль шины Ниссан Х-Трейл

У автомобиля Ниссан Икстрейл клиренс достаточно высокий, чтобы карабкаться по бордюрам(поребрикам) в городских условиях и не обращать внимания на лежачих полицейских. Лифт подвески Ниссан Х-Трейл Т31 позволяет ездить по самым различным дорогам, не замечая дефектов, ям, рытвин. Конструкция подвески Nissan X-Trail исключительно удачна, что подтверждается многочисленными отзывами. Но усиленная эксплуатация все же приводит механизмы в неисправное состояние со временем.

Можно продлить срок службы ходовой части используя правильные смазки, своевременно переходя на зимние режимы и выполняя несложную для профессионалов профилактическую диагностику.

Разбалансированные колеса Nissan X-Trail, неправильно подобранные шины и диски, злоупотребление спортивными режимами и пренебрежение техобслуживанием, грязь и пыль, напротив, приводят к усиленной амортизации. Эксперименты с дисками по причине высокой стоимости оригинальных литых дисков на новый Nissan X-Trail 2015 уже вызвали волну обращений в сервисные центры с проблемами подвески. Задняя подвеска Nissan X-Trail также является ведущей, поскольку автомобиль не постоянно полноприводный. Этот простой факт, указанный во всех технических описаниях, почему-то до сих пор не вполне очевиден для ряда тюнинговых центров.