15 лучших тормозных жидкостей

Содержание:

Отзывы

Лучшие тормозные жидкости зарубежного производства

Castrol React DOT4 Low Temp

450

Хотя эта тормозная жидкость и сертифицирована по стандарту DOT4, по температуре кипения она значительно перекрывает требования этого стандарта: в «сухом» состоянии она закипает при 265˚ С, в увлажненном – при 175˚ С. Учитывая, что производитель предписывает ее замену каждые два года, ее характеристики более чем достаточны и для близкой к спортивной езде.

Приставка «Low Temp» в названии продукта появилась не зря – в отличие от обычных жидкостей DOT4, производимых Castol, здесь вязкость снижена в несколько раз: до 650 мм2/с, так что для северных районов она будет более выгодным приобретением, чем Motul DOT5.1, занявший второе место. Вообще, с учетом всех характеристик React Low Temp, складывается впечатление, что сертификация по DOT4 здесь стала скорее маркетинговым ходом, позволяя продавать фактически соответствующую DOT5.1 жидкость в наиболее востребованном сегменте рынка.

К сожалению, нельзя не попенять маркетологам Castrol за странное решение о расфасовке продукта: найти литровую баночку этой жидкости Вам не удастся, так что при полной замене жидкости в системе придется возиться с несколькими 500-граммовыми, переплачивая за лишнюю тару.

Основные плюсы:

  • Отличная стойкость к закипанию даже при попадании влаги.
  • Фактическое соответствие более жестким стандартам.
  • Отличные вязкостные свойства при низкой температуре – лучший выбор для автомобилей с ABS.

Минусы:

Неудобная расфасовка.

9.9
/ 10

Рейтинг

Отзывы

Уважаю эту марку, и «зимняя» тормозная жидкость Castrol, по моим ощущениям, самая лучшая, ни грамма не посрамила свой бренд.

Motul DOT 5.1 Brake Fluid

765

(0,5 л)

В отличие от тормозных жидкостей с «чистым» DOT5, этот продукт от Motul изготовлен на традиционной гликолевой базе и полностью совместим с жидкостями стандарта DOT3 и DOT4. Благодаря этому ее можно использовать и для доливки в тормозную систему, и для полной замены. Второй вариант, естественно, предпочтительнее: эта жидкость прекрасно подойдет и любителям неспешной езды, и горячим водителям: ее температура кипения – не менее 185 градусов в увлажненном состоянии (при испытаниях имитируется увлажнение, примерно имитирующее год службы), после полной замены свежая тормозная жидкость закипит при 272 градусах, что почти в два раза превосходит требования стандарта DOT4, под который обычно рассчитываются тормозные системы городских автомобилей. Следовательно, есть повод рассчитывать на длительный срок службы жидкости даже при агрессивной езде.

Так как стандарт 5.1 разрабатывался специально для автомобилей с ABS, значительно снижена низкотемпературная вязкость: при -40˚ С Motul имеет вязкость всего 820 мм2/с, что более чем в два раза меньше требований стандарта DOT4.

Основные плюсы:

  • Высокая температура кипения, умеренное снижение при увлажнении.
  • Малая вязкость при заморозке.

Минусы:

Свойственная большинству продуктов Motul высокая цена.

9.5
/ 10

Рейтинг

Отзывы

Часто и помногу езжу и летом, и зимой. После замены старой «тормозухи» на Motul тормоза стали ощутимо информативнее, особенно зимой, при резких торможениях педаль не становится ватной.

Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4

640

(1 л)

Пожалуй, главным недостатком этой тормозной жидкости можно назвать ее труднопроизносимое оригинальное название. К счастью, русскоязычным покупателям выговаривать «бремзенфлюссигкайт» не приходится, так как производитель локализует все надписи для российского рынка – за это стоит сказать отдельное спасибо.

Однако же перейдем к более насущным свойствам. Увы, в отличие от лидеров рейтинга, здесь производитель не стал заметно превышать требования сертификации: и по температуре кипения (230˚ С для свежей жидкости, 155˚ С для увлажненной), и особенно по низкотемпературной вязкости (1800 мм2/с!) она ощутимо проигрывает другим представленным в рейтинге вариантам – все эти параметры четко соответствуют стандарту, но не более. В какой-то степени это компенсируется низкой ценой, но рекомендовать для использования на автомобилях с АБС в северных широтах ее не стоит. Но нельзя не упомянуть и о хороших смазывающих свойствах этой жидкости и упоре производителя на антикоррозийные характеристики своего продукта – по совокупности свойств тормозная жидкость Liqui Moly будет лучшим выбором для водителей, не склонных к лихачеству и живущих в средней полосе России и южнее.

Основные плюсы:

  • Бережное отношение к резиновым уплотнениям, тормозным шлангам.
  • Хорошие антикоррозийные свойства.

Минусы:

Значительное увеличение вязкости при замерзании.

9.0
/ 10

Рейтинг

Отзывы

О тормозной жидкости обычно вспоминаешь, когда тормоза ощутимо теряют эффективность. С Liqui Moly поводов задуматься об этом у меня пока что не было.

Лучшие тормозные жидкости российского производства

Sintec Super DOT-4

Sintec — это самый популярный российский производитель автомобильных смазочных материалов. Его продукция регулярно рекламируется на телевидении и радиостанциях. Да и сами покупатели её гораздо чаще хвалят, нежели ругают. Например, не имеет серьезных недостатков тормозная жидкость Super DOT-4. Не устроит она только очень дорогой и невероятно капризный автомобиль зарубежного производства. В остальных случаях водители остаются от этой жидкости если не в восторге, то в близких к нему ощущениях.

За 455 граммов Sintec Super DOT-4 просят бувально копейки. Это делает тормозную жидкость очень дешевой. Производится она в Подмосковье, на заводе «Обнинскоргсинтез». В свежераспакованном виде жидкость начинает кипеть при температуре 240°C. Это очень хороший результат, пусть и не идеальный.

Примерно через год эксплуатации температура кипения сильно снижается — до 155°C. Но этим грешит практически любая тормозная жидкость. Именно поэтому её рекомендовано менять если не раз в год, то хотя бы раз в полтора или два года.

Что касается вязкости, то она сохраняется на неплохом уровне даже при сильном морозе. Если у вас не раллийный автомобиль, то особой разности в поведении автомобиля летом и зимой вы не почувствуете. Проблемы же у этого изделия заключаются в нестабильности качества.

Жидкость, произведенная в одно время, может достаточно сильно отличаться от изделия, выпущенного буквально спустя месяц. Это подтверждают тесты различных автомобильных изданий.

Достоинства:

  • Очень низкий ценник;
  • Вязкость при разных температурах почти не меняется;
  • Соответствует всем требованиям заявленного стандарта;
  • Достаточно высокая температура кипения в первые полгода использования.

Недостатки:

Нестабильность качества.

RosDOT-4

Ещё один дешевый продукт, идеально укладывающийся в требования DOT4. Данная жидкость, производящаяся Дзержинским заводом, закипает только при температуре 255°C. Но, как и большинство конкурентов, спустя год использования результат становится намного хуже — температура кипения будет составлять уже всего 160°C. Зимой с тормозной жидкостью почти ничего не происходит — вязкость близка к изначальному параметру даже в сильный мороз.

Главное преимущество этого продукта заключается в широкой распространенности. Купить его можно практически в любом автомагазине России. А ещё эту жидкость используют отечественные автопроизводители. Дзержинский завод уверяет, что его творение имеет минимальные коррозийные свойства. Словом, это вполне достойный продукт отечественного производства, покупка которого совсем не сказывается на бюджете.

Достоинства:

  • Стоит очень дешево;
  • В свежераспакованном виде закипает при очень высокой температуре;
  • Хорошие вязкостные характеристики;
  • Соответствует требованиям стандарта DOT4 в полной мере.

Недостатки:

Не лучшим образом показывает себя на машинах с АБС.

Sintec EURO DOT 6

Новейший продукт завода «Обнинскоргсинтез». Как понятно по её названию, жидкость отвечает требованиям DOT6. «Сухая» (свежераспакованная) жидкость закипает лишь при температуре 274°C. До такого параметра тормоза её будут разогревать крайне редко, если только вы не участвуете в ралли и автокроссе. Но больше всего радует тот факт, что даже спустя примерно год эксплуатации свойства жидкости падают не очень сильно — кипение возникает при 182°C.

Если вы проживаете в северном регионе нашей родины, то вам необходимо заливать именно Sintec EURO DOT 6. Дело в том, что в 40-градусный мороз вязкость изделия сохраняется на более, чем приемлемом уровне. Если быть точным, то вязкость в такой момент составляет 647,5 мм2/с. Идеальный результат, вдвое или втрое превышающий показатели подавляющего большинства находящихся на рынке продуктов. Проблема этой жидкости только в том, что производится она в минимальном количестве, в связи с чем найти её в магазинах достаточно сложно.

Достоинства:

  • Идеальная вязкость в условиях мороза;
  • Перекрывает нормативы DOT4;
  • Кипит при чрезвычайно высокой температуре;
  • Отличные смазочные свойства.

Недостатки:

Мало распространена.

Качественная G-Energy DOT4 0.91 л

Синтетическая тормозная жидкость продается в пластиковых флагах вместимостью 0,91 л. Также имеются варианты фасовки по 0,455 л, а оптовые покупатели могут приобрести сразу бочку объемом 205 л. Жидкость сохраняет работоспособность в температурном диапазоне от –50 до +50 градусов. Разработано вещество в Италии, производится в России.

На рынке присутствует уже порядка 10 лет. Склонно к абсорбции влаги из воздуха, что приводит к разбавлению вещества водой и ухудшению свойств, поэтому рекомендуется замена жидкости через 2 года эксплуатации. Наличие специальных присадок обеспечивает отсутствие агрессии к деталям из металла и резины.

Плюсы:

  • стабильна по качеству;
  • удобная фасовка;
  • не приводит к коррозии деталей;
  • удачная консистенция;
  • работает в широком температурном диапазоне;
  • распространена в продаже.

Плюсы и минусы тормозных жидкостей – справка редакции Zuzako

По характеристикам тормозной жидкости бывает трудно отличить один состав от другого

Поэтому рекомендуем вам обращать внимание на преимущества и недостатки каждого вида продукции. По ним можно легко найти наиболее подходящий вариант для вашего авто

Гликолевые ТЖ

Гликолевые ТЖ представляют собой составы, в которых содержится спиртогликолевая смесь, вода (небольшое количество) и различные многофункциональные присадки. Все виды данной продукции очень похожи между собой, поэтому имеют много общих характеристик.

Преимущества:

  • высокая температура кипения;
  • прекрасные вязкостные характеристики;
  • простота замены;
  • сравнительно низкая стоимость;
  • хорошие смазывающие свойства;
  • могут работать при низких температурах.

Недостатки:

  • поглощают воду из атмосферы (гигроскопичность);
  • при неправильном использовании приводит к коррозии;
  • нуждается в частой замене.

Силиконовые ТЖ

Силиконовые составы для тормозной системы автомобиля делают на основе различных полимерных продуктов (преимущественно кремний-органических). Этот факт влияет на их работоспособность и устойчивость к различным природным факторам.

Преимущества:

  • инертность к большинству материалов;
  • вязкость не зависит от температуры окружающей среды;
  • низкая адсорбция влаги;
  • широкий диапазон рабочих температур;
  • долгий период эксплуатации.

Недостатки:

  • недостаточные смазывающие свойства;
  • несовместимость с другими составами.

Выбирать тормозную жидкость для своего авто трудно даже водителю со стажем. Чтобы эта задача была немного проще, внимательно прочитайте нашу статью. В ней описаны лучшие составы, а также указаны их преимущества и недостатки. Если полученная информация оказалась для вас полезной, то не забудьте поставить лайк и написать короткий комментарий.

С чего начать

Как и в большинстве случаев, начать следует с чтения инструкции. В ней четко указано, какой состав необходимо использовать именно для вашей модели транспортного средства (например, DOT 3 или DOT 4). При этом иногда указывают не только тип жидкости, но и конкретные бренды.

При наличии возможности, воспользуйтесь именно этим веществом, даже если оно несколько дороже. В случае, когда определенная торговая марка не указана, стоит выбирать состав соответствующего поколения.

Если вы не знаете, какое поколение составов использовать, то для большинства современных транспортных средств следует использовать вещества с маркировкой DOT 4 Class 6. Они отлично подходят для машин, на которых стоят дисковые тормоза.

Средства DOT 3 предназначены для барабанных тормозов. Смешивать составы DOT 4 с другими веществами можно, но серьезные испытания по этому поводу никто не проводил, так что рисковать не стоит.

Для спорткаров используется новое поколение веществ DOT 5. Такая жидкость делается с добавлением силикона, при этом она отличается повышенной эффективностью.

Кроме того, DOT 5 способна функционировать при любых температурных режимах. Смешивать ее с другими веществами категорически нельзя.

А вот средства DOT 5.1 мешать с жидкостями более низкого поколения можно, при этом функциональные характеристики после смешивания не будут снижены.

Тут нужно помнить, что добавление в систему жидкости более высокого стандарта не является гарантией того, что тормоза начнут работать эффективнее.

Наоборот, вещество может разъесть шланги и соединения, так что узел полностью придет в непригодность. Таким образом, лучше действовать строго в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля.

При этом важно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации конкретного вещества, а также его маркировкой. Слишком низкая стоимость на такие составы должна вызвать у вас некоторые подозрения

Часто за финансовой экономией будет крыться подделка или некачественный анализ, что может привести к непредвиденным ситуациям на дороге и поломке тормозной системы. Тут не следует экономить, лучше покупать товар у проверенных поставщиков.

Что такое AUX IN на музыкальном центре

Рейтинг тормозных жидкостей

Импортный товар Castrol React DOT4 Low Temp

Основные характеристики Реальные значения
Минимальное значение температуры кипения, ⁰С 265±3
Температура образования пара, ⁰С 175±2
Водородный показатель 10±1,2
Значение кинематической вязкости при t = 40 ⁰С, мм²/с 36±3
Плотность, г/см³ 1,3±0,10

По ряду характеристик данный продукт соответствует требованиям DOT 5.1, хотя его позиционируют, как товар по требованиям DOT 4. Пользователи отмечают отличные показатели в холодный период.

В условиях жаркого климата (проведены комплексные испытания в 2012 г.) претензий к Castrol React DOT4 Low Temp не было.

Оценка пользователей — плюсы и минусы:

  1. Закипания даже при движении в пробках не замечено.
  2. Эксплуатация в условиях горной местности не выявила склонности к кипению.
  3. Претензий к работе системы торможения не возникало на отечественных и импортных автомобилях.
  4. Для автомобилях, оснащенных АБС, при зимней эксплуатации подмораживания не наблюдались.

Отрицательная оценка только одна: неудобный тип тары.

Импортная жидкость Motul DOT 5.1 Brake Fluid

Основные характеристики Реальные значения
Минимальное значение температуры кипения, ⁰С 268±3
Температура образования пара, ⁰С 180±2
Водородный показатель 11±1,2
Значение кинематической вязкости при t = 40 ⁰С, мм²/с 40±3
Плотность, г/см³ 1,3±0,15

Этот товар позиционируется по DOT 5. Представленные характеристики указывают, что он им соответствует.

Оценка пользователей

  1. Температура кипения достаточно высокая. При эксплуатации в условиях Урала и Сибири отмечалось некоторое увлажнение, которое не ухудшало показатели эксплуатации.
  2. В горах и пробках провалы не наблюдались.

К недостаткам отнесено следующее: довольно высокая цена товара (более 600 руб.).

Жидкость Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4

Основные характеристики Реальные значения
Минимальное значение температуры кипения, ⁰С 270±3
Температура образования пара, ⁰С 178±2
Водородный показатель 11,0±1,2
Значение кинематической вязкости при t = 40 ⁰С, мм²/с 43±3
Плотность, г/см³ 1,3±0,05

При всех плюсах этот товар не рекомендуют использовать в автомобилях, эксплуатация которых возможна при температуре ниже –30…–32 ⁰С. Для умеренного климата и южных регионов – это оптимальный выбор. Привлекательная цена, 300…320 руб.

Оценка пользователей

Положительные отзывы: при движении в горах и в пробках, когда возможно частые торможения провалы в работе не возникают.

Минусы: увеличение вязкости при низкой температуре, возможна блокировка АБС.

Импортная жидкость LIQUI MOLY SL6 DOT-4 (Франция)

Основные характеристики Реальные значения
Минимальное значение температуры кипения, ⁰С 245±3
Температура образования пара, ⁰С 155±2
Водородный показатель 9,5±1,2
Значение кинематической вязкости при t = 40 ⁰С, мм²/с 42±3
Плотность, г/см³ 1,25±0,15

По основным показателям – это типичный представитель DOT 4. Он рекомендуется к применению в автомобилях, выпущенных до 2005 г. Для современных авто желательно использовать более качественный продукт.

Привлекает пользователей цена. Она обычно ниже 300 руб.

Отечественный товар LADA SUPER DOT-4

Основные характеристики Реальные значения
Минимальное значение температуры кипения, ⁰С 250±3
Температура образования пара, ⁰С 167±2
Водородный показатель 10,3±1,2
Значение кинематической вязкости при t = 40 ⁰С, мм²/с 41±3
Плотность, г/см³ 1,35±0,05

По всем показателям данный продукт не уступает импортным жидкостям. Изготавливается более 30 лет. Привлекательная цена, 150…160 руб.

Ограничение: не рекомендуется смешивать с другими аналогичными жидкостями.

Отечественный товар ЛУКОЙЛ DOT-4

Основные характеристики Реальные значения
Минимальное значение температуры кипения, ⁰С 255±3
Температура образования пара, ⁰С 173±2
Водородный показатель 11,3±1,0
Значение кинематической вязкости при t = 40 ⁰С, мм²/с 38+3
Плотность, г/см³ 1,3±0,05

По ряду показателей соответствует DOT 5.1, хотя реализуется под DOT 4.

Привлекает цена, менее 160 руб. Используется в большинстве отечественных автомобилей.

Положительные отзывы: при движении в пробках, провалы в работе не возникают.

Лучшая тормозная жидкость DOT 4

Тормозная жидкость DOT 4 в основном используется в современных моделях автомобилей и тех, что ездят на больших высотах. Содержит в составе сложный эфир бората, благодаря которому увеличивается сухое и влажное кипение.

В ТОП лучших тормозных жидкостей DOT 4 вошли:

  • Sintec SUPER DOT 4;
  • FELIX DOT 4;
  • Castrol Brake Fluid DOT 4.

Sintec SUPER DOT 4

Это одна из недорогих тормозных жидкостей отечественного производителя на основе гликоля, которая соответствует всем стандартам качества. Демонстрирует приемлемые характеристики, лишь незначительно уступая лидерам рейтинга. Предназначена для всех типов автомобилей, у которых в инструкции по эксплуатации сказано, что необходимо использовать жидкость DOT4. Данный продукт обеспечивает надежную работу системы, нейтрален по отношению к уплотнениям и металлическим сплавам, используемым в тормозной системе, защищает от коррозии.

Характеристики Значение
Объем 0.5, 1 л
Температура кипения 240° С
Страна производства Россия

Плюсы

  • дешевый в своем сегменте;
  • хорошие параметры температуры и вязкости;
  • распространение на внутреннем рынке;
  • удобная упаковка;
  • высокое качество.

Минусы

  • низкая стабильность во время работы;
  • частая замена.

Отзыв: “Использовал этот продукт много раз, никогда не разочаровывает, очень хорошее соотношение цены и качества”.

Цена: от 110 рублей.

Sintec SUPER DOT 4

FELIX DOT 4

Еще один продукт отечественного производства с высокими показателями рабочей температуры и вязкости. Кипение «сухой» жидкости происходит при температуре 250° C. Она включает в себя пакет специальных добавок, которые защищают компоненты машины от коррозии и снижают износ. Несмотря на довольно хорошие характеристики, после года эксплуатации жидкость начинает терять свои свойства. Система требует замены каждые несколько лет, но, чтобы избежать опасности, лучше долить тормозную жидкость через половину срока ее службы.

Характеристики Значение
Объем 0.5, 1 л
Температура кипения 250° С
Страна производства Россия

Плюсы

  • низкая цена;
  • соотношение цены и качества;
  • удовлетворительная совместимость с черными и цветными металлами;
  • высокие точки кипения;
  • оптимальная вязкость при низких температурах;

Минусы

  • теряются свойства при долгом использовании;
  • необходима частая замена.

Отзыв: “Это хорошее соотношение цены и качества, исправил предупреждение о включении ручного тормоза в своей машине, продукт очень прост в использовании”.

Цена: от 115 рублей.

FELIX DOT 4

Castrol Brake Fluid DOT 4

Продукт используется в тормозных и гидравлических системах сцепления. Считается одним из лучших для автомобилей, работающих в сложных погодных условиях. Он состоит из смеси полиалкиленгликолевого и боратного эфира вместе с другими высококачественными добавками и ингибиторами. Препарат разработан таким образом, чтобы температура образования паровых пробок была выше, чем в обычной тормозной жидкости. Обеспечивает тормозной системе высочайший уровень защиты от коррозии и тепла.

Характеристики Значение
Объем 0.5, 1 л
Температура кипения 260° С
Страна производства Германия

Плюсы

  • оптимальные характеристики;
  • повышает защитные функции;
  • стабильная температура кипения;
  • надежный, известный бренд;
  • квалифицированная защита от коррозии;
  • оптимальный объем.

Минусы

  • нет защиты от вскрытия;
  • встречаются поддельные продукты.

Отзыв: “Всегда пользуюсь только этой жидкостью, покупаю в проверенном магазине, чтобы избежать подделки. После замены педаль стала плотнее, а в целом тормоз уверенно работает”.

Цена: от 605 рублей.

Castrol Brake Fluid DOT 4

Лучшие тормозные жидкости отечественного производства

RosDOT-4

180

По характеристикам продукт Дзержинского завода не так плох на фоне одноклассников – в требования DOT4 жидкость укладывается с запасом, закипая при 255˚ С в свежераспакованном виде (к удивлению, здесь россиянам удалось превзойти попавшую в рейтинг лучших тормозную жидкость Liqui Moly) и при 160˚ С после года среднестатистической эксплуатации. Вязкость зимой, хотя и не будет наиболее оптимальной для гидроагрегатов АБС, тоже перекрыла требования стандарта (1600 мм2/с).

Недорогая жидкость РосДОТ широко распространена в торговой сети, и найти ее, наверно, можно в любом уголке России. Она же заливается на отечественных автопроизводствах. При условии своевременной замены владелец автомобиля будет надежно застрахован от чрезмерной коррозии тормозной системы и износа манжет главного и рабочих цилиндров.

Основные плюсы:

  • Низкая цена.
  • Неплохие вязкостные характеристики.
  • Перекрывающие требования стандарта температуры закипания в чистом и увлажненном виде.

Минусы:

Не лучший выбор для современных систем АБС.

9.4
/ 10

Рейтинг

Отзывы

Для отечественного продукта – хорошая тормозная жидкость. Уверенно выдерживает частые резкие торможения, когда тормоза ощутимо перегреваются.

Рейтинг тормозной жидкости дот 4

Motul DOT 4

Эта несиликоновая синтетическая жидкость предназначена для гидравлических тормозов и систем сцепления. Она имеет экстремальное термическое сопротивление и стабильность, и очень высокую температуру кипения (312 градусов по Цельсию). Она не имеет срока годности.

Форма бутылки может быть неудобной и может привести к утечке. Кроме того, она дороже, чем некоторые конкурирующие бренды, и вам придется менять эту жидкость чаще из-за характеристик производительности.

Valvoline

ТЖ от известного производителя занимает 2-ое место в нашем рейтинге тормозных жидкостей дот 4. Эта гидравлическая тормозная жидкость на 1000 миллилитров разработана для систем ABS, барабана и дискового тормоза, которым требуется тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4. Это универсальный продукт, который можно легко комбинировать с обычными жидкостями, и он имеет высокую температуру кипения – 250 градусов по Цельсию, что сводит к минимуму испарение и отказ тормозов.

Эта жидкость сочетает в себе первоклассные гликоли и гликолевые эфиры для защиты от коррозии. Это формула с низким содержанием влаги, поэтому она имеет превосходную защиту от паровых пробок.

Есть не так много минусов, связанных с этим продуктом. Тем не менее, это может быть нехорошо, если вы используете жидкость на гусеничных транспортных средствах или, сильно и резко тормозите.

Brembo Premium DOT 4

Эта тормозная жидкость имеет очень низкую вязкость и рекомендуется для транспортных средств, которые оснащены современными электронными системами управления торможением и различными функциями, такими как антиблокировочная система тормозов, электронный контроль устойчивости, контроль тяги и электронное распределение тормозного усилия. Тормозные жидкости премиум-класса Brembo имеют более высокие точки кипения и пониженную вязкость для защиты от паровых пробок. Этот продукт отлично дополняет рейтинг тормозных жидкостей для иномарок.

Brembo специализируется на производстве тормозных систем для высокопроизводительных транспортных средств и мотоциклов, поэтому ее продукция высоко ценится в отрасли. В целом, это тормозная жидкость хорошего качества, а низкая вязкость должна улучшать работу систем ABS и устойчивости в холодную погоду. Ваши тормоза могут быть немного более агрессивными после использования этой жидкости. Однако она может не подходить для некоторых автомобилей, поэтому убедитесь, что продукт совместим с вашей маркой и моделью.

ATE

Тормозная жидкость на Приору, какая лучше? Обратите внимание на ATE. АТЕ — всемирно известный производитель автомобильных жидкостей, смазок и масел

Продукт разработан с выдающейся способностью «запирать» воду. Это означает, что он предназначен для предотвращения просачивания воды через пористые шланги тормозной системы и разбавления жидкости. При покупке вы получаете литр жидкость, а цена составляет менее 1500 рублей, что является просто замечательной ценностью для такого высокопроизводительного продукта.

Bosch

Последнее место в нашем топе тормозных жидкостей занимает качественный продукт от великого производителя — Bosch.

С ценой от 500 рублей, вы получите тормозную жидкость, которая обладает превосходными смазывающими свойствами, превосходит все стандарты DOT и может использоваться с DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1. Качество позволяет одновременно сочетать высокую температуру кипения во влажном состоянии и низкую вязкость при работе.

Что будет, если не грунтовать, а сразу окрасить «голый» пластиковый бампер?

Боль­шин­ство бам­пе­ров совре­мен­ных авто­мо­би­лей сде­ла­но из поли­про­пи­ле­на ( PP ). Этот пла­стик име­ет низ­кую поверх­ност­ную энер­гию, что не очень хоро­шо для окра­ши­ва­ния. Этот пока­за­тель вли­я­ет на то, как крас­ка будет рас­те­кать­ся и при­ли­пать к дета­ли. Грунт для пла­сти­ка дей­ству­ет на хими­че­ском уровне и уве­ли­чи­ва­ет адге­зию крас­ки к бам­пе­ру. Если не грун­то­вать «голый» пла­сти­ко­вый бам­пер спе­ци­аль­ным грун­том, то крас­ка не будет надёж­но и дол­го дер­жать­ся. Может быть, Вы заме­ча­ли маши­ны, у кото­рых обла­зит кло­ка­ми крас­ка с бам­пе­ров. Обыч­но это так­си­сты, кото­рые эко­но­мят на ремон­те и обра­ща­ют­ся к неква­ли­фи­ци­ро­ван­ным масте­рам. Это как раз тот слу­чай, когда перед покрас­кой бам­пе­ра не исполь­зо­ва­ли спе­ци­аль­ный грунт. Так­же може­те про­чи­тать ста­тью о “под­го­тов­ке ново­го бам­пе­ра к покрас­ке”. Там подроб­но опи­са­ны тон­ко­сти под­го­тов­ки, поз­во­ля­ю­щие исклю­чить воз­ник­но­ве­ние про­блем при покрас­ке и даль­ней­шей эксплуатацией.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Adblock
detector