Новый chery tiggo 8 pro в россии или как китайцы поверили в себя

Интерьер

Пройдя в салон, еще раз ловишь себя на мысли: а это точно китайский автомобиль? Качество материалов, точность подгонки элементов выполнены на высоком уровне. Нигде ничего не скрипит, не дребезжит, в салоне витает запах породистых пластиков и приятной на ощупь эко-кожи.

В Chery создали интерьер в котором приятно находиться — он уютен и есть за что зацепиться глазу. Через весь салон проходит пластиковая вставка «под алюминий», имеющая продолжение на дверных картах. А над ними приятные глазу вставки под черное дерево — смотрится необычно и создает необходимое настроение. Именно этого и добивались дизайнеры интерьера — создать особую атмосферу. Им это удалось.

Но отвлечемся от дизайнерских изысков и посмотрим на более практичные вещи. Красивое на вид сиденье ожидаемо оказалось с короткой подушкой и, к тому же, установлено довольно высоко. Хотелось бы опустить его пониже, но диапазон регулировки по высоте невелик. Над головой, несмотря на огромную панорамную крышу, места хватает. В цилиндре, конечно, не сядешь, но и головой о потолок не бьешься. Немного озадачил огромный блок датчиков на лобовом стекле и сферическое зеркало заднего вида. Из-за первого приходится кланяться светофорам, а во втором картина сзади искажается. Видно больше пассажиров, чем то, что происходит за задним стеклом.

Пухлый руль с кожей тонкой выделки удобно ложится в руки, на нем россыпь кнопок управления, в которых разбираешься за полминуты. Перед глазами дисплей панели приборов с одной темой оформления. Подобное мы уже видели на «премиальном» Chery Exeed. Поменять можно только цвет дисплея — в режиме Sport она краснеет, а в ECO имеет синюю подсветку.

Дополнительный дисплей-планшет расположился на центральной консоли. Еще на презентации поразил его размер – 12,3 дюймов. Разрешение и быстрота откликов вопросов не вызвали, а вот количество выводимой полезной информации показалось недостаточным для такой диагонали. Остается много свободного пространства, зато на нем шикарно выглядит интерактивная картинка с камер кругового обзора. Можно рассматривать машину и окружающую обстановку во всех деталях.

Еще один дисплей расположен внизу центральной консоли. На него возложены функции управления двухзонным климат-контролем, кстати, весьма эффективным и тихим. Отклики на нажатие шустрые, картинка наглядная и дисплей реагирует на нажатие даже в перчатках. Похвалю «интерьерщиков» Chery за то, что оставили физические качельки управления температурой и скоростью вентилятора, не отдав эти функции полностью на откуп сенсора. Но все же сенсорные кнопки в салоне 8 Pro найти можно. Справа от джойстика КПП находится управление режимами езды, вызова меню, включение камер и отключение системы старт-стоп.
Оказалась неудобной полка под центральной консолью. Там находится беспроводная зарядка для телефона, и в движении пользоваться ей приходится вслепую. Решение интересное, но не практичное.

Переместимся на задние места. И именно здесь лучше всего видно, что машина крупная. Места хватает по всем направлениям. Диван двигается в продольном направлении, спинка регулируется по углу наклона. Есть подлокотник, свои дефлекторы вентиляции и пара USB-разъемов.

Tiggo 8 Pro — машина семиместная, но на третьем ряду ожидаемо тесно взрослым. Можно выиграть немного места, если потеснить седоков второго ряда, но на дальние расстояния ездить на них не хочется.

А вот багажник не подкачал. Он именно такого размера, который должен быть на большой машине – правильной формы и солидного объема. Сидения складываются в ровный пол и надо еще постараться забить его до отказа. Но хватит созерцать салон — пора в путь.

Обзор

Chery tiggo 7 pro (чери тигго 7 про)

С момента начала выпуска среднеразмерного кроссовера Chery Tiggo 8 Pro прошло всего два с половиной года, но китайцы уже подготовили модели обновление. Автолюбителей, хорошо знакомых с особенностями современной китайской автомобильной промышленности, нисколько не удивила новость о том, что рестайлинговый вариант будет предлагаться одновременно со старой версией внедорожника.

А чтобы не путаться между ними, производитель прибегнул к уже проверенному способу и просто добавил названию обновленного кроссовера приставку Plus (в России Pro).

Внеплановым обновлением китайской компании Chery Automobile Co. удалось подтянуть уровень оснащения Чери Тиго 8 Pro 2021 года и придать его внешнему виду более современный облик – тот, который должен ассоциироваться у автолюбителей с новым фирменным стилем марки.

Его особенность – большая радиаторная решетка с ячеистой светящейся структурой, которую дизайнеры обозвали «геометрической матрицей». Вслед за ней обновилась вся оптика, причем не только внешне: новую светотехнику китайцы проектировали в рамках концепции Tiggo LED Technology, которая предусматривает автоматизацию управления пучками света.

Кузов

Измененный «гриль» решетки заставил пересмотреть конструкцию переднего бампера и изменить форму декоративной накладки в его нижней части.

На корме Chery Tiggo 8 Pro 2021 лишилось горизонтальной перемычки между фонарями, а бампер – площадки под номерной знак, которая переехала на крышку багажника. Также на кроссовере появился новый фальш-диффузор, с которым соседствуют более крупные наконечники патрубков. Наконец, размещенные над ними противотуманки приобрели вид растянутых полосок и стали светодиодными.

Салон

В салоне Chery Tiggo 8 Pro 2021 модельного года изменений не меньше: пара 12.3-дюймовых дисплеев объединилась в единый кластер, который возвышается над передней панелью, не имея «старомодного» козырька.

В центре консоли главенствует 8-дюймовый тачскрин, в функции которого входит настройка климатической системы, а также управление водительским креслом: обогревом, вентиляцией и положением поясничного подпора.

В технической секции центрального тоннеля – джойстик переключения режимов «коробки», регулировочные шайбы и отсек для мелочевки. Преобразившийся мультируль по-прежнему будет располагать дополнительными блоками командных кнопок, которые могут брать на себя управление сенсорным монитором многорежимного приборного щитка и медийным дисплеем.

Техническая начинка

Новая версия кроссовера Tiggo 8 с приставкой Plus (в России Pro ) будет оснащаться либо 1.5-литровым турбомотором TCI (156 л. с., 230 Нм) c 48-вольтовым стартер-генератором, либо турбированной «четвёркой» TGDI объемом 1.6 литра (197 л. с., 290 Нм). Обе силовые установки идут в паре с 7-диапазонным «роботом» Getrag.

Привод на китайском кроссовере останется безальтернативно передним с независимыми подвесками на обеих осях, дисковыми тормозами и электрическим усилителем рулевого управления. Но в конце года у нас появится и полноприводная комплектация Тигго 8 Pro.

Презентация Chery Tiggo 8 Pro

Новый chery tiggo 7 pro 2021 года для россии: что делает его конкурентом для более дорогого mazda cx-5?

В начале продаж в Китае Tiggo 8 Plus был предложен с бензиновым 1,6-литровым турбодвигателем мощность 197 лошадиных сил и крутящим моментом 290 Н*м, идущим в связке с 7-ступенчатой роботизированной КПП (мокрое сцепление).

Еще автопроизводитель Chery анонсировал мягкогибридную версию, представленную полуторалитровым турбомотором и 48-вольтовой электрической схемой, гибрид способен выдавать в общей сложности 115 Киловатт (156 л. с.) и 230 Н*м максимального крутящего момента.

Такой силовой агрегат идет в паре с бесступенчатой трансмиссией CVT, в обоих вариантах агрегатирования доступен только передний привод колес.

Презентация Чери Тигго 8 Про для российского региона состоялась в Москве 4 марта 2021 года, на которой был не только продемонстрирован сам автомобиль, но также рассказано о партнерах АО «Чери Автомобили Рус», планах дальнейшего развития предприятия.

Важные моменты, которые были озвучены на этом закрытом мероприятии для журналистов – расширенная основная гарантия на новинку (до 7 лет или 200 тысяч километров по пробегу), использование в паркетнике качественных комплектующих от известных мировых производителей (Getrag, Bosch, BorgWarner, Continental и проч.).

На презентации объявили дату старта продаж – 15.03.2021 г., но цены на машину тогда так и не рассекретили.

Сейчас уже известна стоимость флагманского паркетника от Chery для России: она начинается от 1 млн 999,9 тыс. руб., то есть практически от двух миллионов.

Салон

Автомобили chery (чери)

Основное, на чем останавливается взгляд при первичном осмотре салона Tiggo 8 Pro – много места для пассажиров, три ряда сидений, три больших раздельных экрана спереди (мультимедиа, бортового компьютера и кондиционера).

Плоский дисплей климат-контроля выполнен в стиле парящей панели, и он установлен под наклоном, под ним имеется достаточно большое свободное пространство (легко проходит рука).

Щиток приборов отображает два режима движения – Eco и Sport, первый из них подсвечивается зеленовато-синим, второй – красным фоном.

Другие особенности интерьера Тигго 8 Про:

рычаг управления коробкой сделан по-современному, то есть по типу небольшого прямоугольного джойстика;
центральные дефлекторы обдува под мультимедийным экраном на торпедо расположены горизонтально, выполнены в виде длинной и узкой линии;
дверные пороги прикрываются обшивками, поэтому дорожная грязь на них почти не попадает;
прямоугольный плоский экран мультимедиа планшетного типа возвышается по центру, установлен с небольшим наклоном назад;
крышка переднего центрального подлокотника, которая закрывает бокс, откидывается вверх, но помимо нее есть и сдвигающаяся шторка. Причем, и внутренний ящик, и «закрывашка» легко снимаются;
потолочные светильники предусмотрены для всех пассажиров;
средний ряд сидений представляет собой трехместный диван с подлокотником по центру, задний – два спаренных кресла с короткими основаниями, расположенный выше остальных посадочных мест;
чтобы пробраться на «галерку», нужно сложить спинки и сдвинуть вперед сиденья второго ряда, но делается это легко, буквально двумя движениями. Пространства здесь не слишком много, оно больше подходит для детей и подростков.

Салон Tiggo 8 Pro отделан достаточно качественными материалами, по крайней мере, не хуже, чем в корейских, японских или европейских автомобилях.

Мягкая материя присутствует и на каркасе торпедо, и на внутренних дверных обшивках, она дополнена аккуратной прострочкой.

Что примечательно – обогрев лобового стекла действует не на какие-то отдельные зоны, а полностью на всю его поверхность.

Багажник

Со всеми семью сиденьями в рабочем состоянии багажник Tiggo 8 Pro совсем невелик, хотя в нем все-таки может поместиться пара небольших чемоданов.

При откинутых вниз спинках заднего ряда грузовой отсек увеличивается до весьма внушительных размеров, а если сложить и трехместный диван, объем возрастает до 2100 литров.

Причем при складывании спинок получается практически ровный пол, позволяющий использовать его в качестве спального места для одного или двух взрослых человек.

Сзади багажного отделения находится хотя и небольшое подполье, но во всю ширину кузова, дающее возможность уложить туда верхнюю шторку, инструменты и различные мелочи.

Фонарик подсветки установлен сверху по центру, малоразмерная запаска располагается снаружи, под днищем.

На внутренней стороне задней двери имеется обшивка из качественного пластика, на ней предусмотрена клавиша для автоматического закрывания багажника.

Чтобы воспользоваться бесключевым доступом, здесь не нужно водить ногой снизу, а достаточно с ключом в кармане подойти к машине сзади, затем отойти на два шага, после чего багажная дверца автоматически откроется.

Технические характеристики

Новый китайский кроссовер слегка увеличился в размерах, достигнув в длину отметки 4,7 метра. До солидных 200 мм подрос и клиренс машины. Chery Tiggo 8 Pro 2021 будет комплектоваться 1,6-литровой бензиновой силовой установкой мощностью в 186 «лошадей». В паре с этим мотором будет работать семиступенчатый «робот», передающий усилия на переднюю ось.

Как показал тест-драйв, новинка будет прекрасно справляться с городскими и трассовыми условиями эксплуатации, быстро набирать скорость и ехать. При этом расход топлива снизится до средних показателей в 7,2-7,4 литра на 100 километров пробега.

Комплектации и цены

Комплектации	Мотор	КПП	Расход топлива	Привод	Разгон до 100 км/ч

1 990 900 рублей	бензин 2,0 л. (170 л.с)	Вариатор	8,1/6,6/5,7	Передний	8,4 с

2 199 900 рублей	бензин 1,6 л. (186 л.с)	Робот	8,1/6,6/5,7	Передний	8,9 с

2 349 900 рублей	бензин 1,6 л. (186 л.с)	Робот	8,1/6,6/5,7	Передний	8,9 с

Обзор

Автолюбителей, хорошо знакомых с особенностями современной китайской автомобильной промышленности, нисколько не удивила новость о том, что рестайлинговый вариант будет предлагаться одновременно со старой версией внедорожника.