Infiniti ex

Лаборатория Диагностики —

Подбор автомобилей премиум сегмента в Москве Если вы хотите ездить

на автомобиле,а не изучать его потенциальныепроблемы — обратитесь в нашу компанию, мы подберем вам максимально исправный авто. Мы отлично разбираемся в проблемах этих автомобилей и знаем, как обнаружить износ, благодаря тому, что работаем только в рамках специализации и собственной базы знаний. Читать дальше » Скрыть » ЗАКАЗАТЬ ПОДБОР АВТОМОБИЛЯ ПОДРОБНЕЕ О НАС

Почему

стоит обратитьсяк нам за проверкой автомобиля перед покупкой илиподбором автомобиля под ключ?

Услуга подбора авто от Лаборатории Диагностики — это не просто поиск автомобиля с меньшим пробегом или осмотр кузова толщиномером: мы выполняем весь спектр необходимых проверок

крупных и дорогих к ремонту агрегатов, чтобы вы не занимались ремонтом в принципе.

Как мы проверяем Цены

Почти новый сильно битый Ranger Rover по программе «Approved» у официального дилера. — Необходим ремонт двигателя — масло вылетает напрямую в выхлоп. Дымовая завеса из выхлопа. — После сильного удара вырезано заднее крыло и помяты/заменены усилительные элементы

Подробнее

Porsche Macan Turbo 2015. Во время осмотра из коробки вытекает масло. — Активная течь масла из АКПП. Дилер «не заметил» при приемке — Двигатель гильзован, при приемке дилер не делал эндоскопию. — Следы супер агрессивной эксплуатации.

Подробнее

Mercedes Maybach с пробегом 300 тысяч. Скоро на авто.ру с пробегом 120 тысяч. — Колхозный ремонт ГРМ на продажу. — Течи из-за плохо уложенного герметика крышки. — Множество дефектов.

Подробнее

Смотреть полный отчет ЗАКАЗАТЬ ПОДБОР АВТО ПОД КЛЮЧ

Смотреть полный отчет ЗАКАЗАТЬ ПОДБОР АВТО ПОД КЛЮЧ

Смотреть полный отчет ЗАКАЗАТЬ ПОДБОР АВТО ПОД КЛЮЧ

СВЕРНУТЬ

Стоит ли покупать Инфинити ЕХ или QX50?

Запаса прочности автомобилей этой марки хватает не только на первые 100 тысяч километров, поэтому искать авто «до ста тысяч» совсем не обязательно. Гораздо важнее не пробег и количество владельцев, а реальное техническое состояние всего автомобиля (а не только тормозных дисков и сайлентблоков, которые в основном проверяют официалы). Если вы очень хотите купить Инфинити с пробегом, но сомневаетесь стоит ли это делать и будет ли автомобиль вам по карману. Чтобы не терзать себя сомнениями по поводу выбора Инфинити и не оплачивать сотнями ремонты после покупки — необходимо следовать нескольким простым правилам.

1. Не покупать автомобили у перекупов/салонов. Ничего хорошего индустрия перепродажи в РФ не несет. 2. Не пользоваться услугами официальных дилеров

. ОД в нашей стране это пыль в глаза. 3. Обслуживаться только в клубных сервисах или в сервисах имеющих четкое направление по определенным брендам. Все остальное это шарлатанство и развод. 4. Выбирая автомобиль, проверяйте в первую очередь самые затратные агрегаты, а не кузовню и ПТС. Вы можете потерять на продаже 50 тысяч из-за птс, но купив убитый 7-10и летний авто из под одного владельца вы можете потерять куда больше на ремонтах.

Включайте голову и интернет!

Оригинальное масло Nissan довольно посредственное, с высоким угаром, что многократно доказано тестами отработок и новых масел на oil-club.ru. Помимо низких моющих свойств, масло «Ниссан» очень быстро теряет свойства устойчивости к вспышке, т.е. температура вспышки масла на пробеге 5-6 тысяч километров после замены становится существенно ниже и двигатель забивается нагаром. Кроме того, масло Nissan, сама японская компания не производит. Под брендом Ниссан скрывается весьма посредственный Total Quartz.

Моторы VQ не любят очень жидкое масло, не стоит экспериментировать с вязкостью — 5w40 золотая середина. Выбирать масло необходимо по допускам, а не по вязкости или брендам, и да, в бочках так же бывает левак «минералка».

Не покупайте оригинальные масляные фильтры и ступицы Infiniti!

В последние пару лет в коробках оригинала ступиц все чаще подкладывают контрафакт. В итоге за 10-12 тысяч рублей вы получите ступицу, которая загудит через 2-3 тысячи км. Специалистами Лаборатории Диагностики неоднократно покупались ступицы и радиаторы фирмы SAT, Sakura. Нареканий за 40-50 тысяч километров не было.

Проблема с оригинальными масляными фильтрами Ниссан кроется в бракованной партии французского производства, из которых под давлением высасывало уплотнитель. В дальнейшем резинка попадала в масляные каналы и происходило масляное голодание одного или нескольких цилиндров. Бракованные фильтры имеют артикул оканчивающийся на «60A». Будьте внимательны!

Тест-драйв

Именно в рамках реального вождения кроссовер раскрывается по полной. Не давайте женственному внешнему виду кроссовера обмануть вас, ведь на дороге машина ведет себя весьма дерзко. При относительно скромных аппетитах автомобиль очень задорно ездит по дорогам с разным по качеству асфальтным покрытием. Стоит отметить, что ездовые характеристики автомобиля во многом продиктованы особенностями подвески, которая в свое время проектировалась с оглядкой на специфику основного рынка сбыта – Северной Америки.

В условиях езды по прямой дроге машина уверенно держится на полосе и не вызывает беспокойства. Отсутствует необходимость постоянно докручивать рулевое колесо, чтобы автомобиль не вилял по дорожному полотну. На поворотах, однако, машина ощутимо кренится, так что начинающим водителям нужно быть готовыми к трудностям с управлением.

Если вы активировали систему стабилизации, которая предустановлена в ех25, то можете позволить себе немного похулиганить на дороге. Специалисты рекомендуют не слишком надеяться на данную систему, но, если уж вы разогнались, то можете вполне рассчитывать на тормозную систему – она справляется с любыми проблемами.

Стоит отметить, ех 25 относится к кроссоверам лишь номинально. Это явственно ощущается, если вам пришлось покинуть ровное дорожное полотно, покрытое асфальтом. На бездорожье машина ведет себя как представитель класса спортивных купе. Многочисленные тест-драйвы в разных условиях дают все основания полагать, что производитель не вкладывал в концепт автомобиля возможность разъезжать по неподготовленной поверхности. Не стоит упрекать бренд, внешность машины как бы предупреждает, что она предназначена для ровного городского асфальта и преимущественно аккуратного вождения.

Таким образом, если у данной модели и есть существенные недостатки, то их количество не вызывает возмущения:

• недостаточно свободного пространства в зоне второго ряда кресел;
• небольшой дорожный просвет, который не достигает и 150 миллиметров;
• повышенный расход топлива (касается не базовой, а усовершенствованной версии силовой установки);
• крены и отсутствие стабильности в процессе преодоления поворотов.

Во всех других аспектах машина соответствует требованиям современных автолюбителей.

Технические характеристики Infiniti EX

ип кузова	универсал
Дверей/мест	5/5
Габариты, Д/Ш/В, мм	4635/1800/ 1600
База, мм	2800
Колея передн./задн., мм	1540/1545
Клиренс, мм	147
Масса снаряж./полная, кг	1842/н. д.
Объем багажника, л	309
Объем бака, л	80
Двигатель
Тип	бенз. с распр. впр.
Расп. и к-во цил./кл. на цил.	V6/4
Объем, см куб.	2496
Мощн., кВт(л. с.)/об./мин.	163(222)/6400
Макс. кр. мом., Нм/об./мин.	252/4800
Трансмиссия
Тип привода	полный
КП	7-ст. авт.
Ходовая часть
Тормоза передние/задние	диск. вент./диск.
Подвеска передняя/задняя	независ./незав.
Усилитель	гидро
Шины	225/55 R18
Эксплуатационные показатели
Макс. скорость, км/ч	210
Разгон 0-100 км/ч, с	9,4
Расх. трас.-город, л/100 км	8,4-14,3
Гарантия, лет/км	3/100 тыс.
Периодичность ТО, км	10 тыс.

Интерьер: роскошный кожаный салон

Для оформления салона применялись высококачественные материалы

Это не удивительно, ведь, как правило, производитель уделяет огромное внимание интерьеру абсолютно всех транспортных средств. На всех автомобильных рынках мира внедорожники и кроссоверы бренда во все времена относились к премиум-классу, имели наиболее оптимальное соотношение цена-качество

В серии EX25 предпочтение отдали не только натуральной коже, она шла в комбинации с дорогостоящей породой древесины. Это обеспечило презентабельный и роскошный вид салона. Все кресла имеют функцию регулировки, для того, чтобы каждый пассажир имел возможность определить наиболее подходящее для своего тела положение. Инженеры Ниссан тщательно проработали мультимедийную систему компактного кроссовера. Внутри автомобиля установлено 11 динамиков, которые обеспечивают качественный и чистый звук. Использованная система кругового наблюдения предоставляет водителю возможность избавиться от «слепых» зон и иметь отличный обзор с любой из сторон. Кроме того, серия автомобилей была оборудована специальным рулевым управлением, которое позволяет адаптировать чувствительность в зависимости от типа дорожного покрытия и скорости, на которой передвигается машина.

Рисунок 2. Роскошный салон

Стоит отметить, что автомобиль Infiniti EX 35 долгое время тестировался лучшими специалистами, которые считаются экспертами в автомобильной индустрии. После проведения всех испытаний модели поставили максимальные оценки за безопасность пассажиров в случае бокового, лобового или же заднего столкновения.

Отзыв Infiniti EX 25 (2012 г.)

Сбылась мечта — пересел на машину класса люкс! Супруга сразу сказала, что эта машина мне очень подойдет, и все рассуждения о плюсах и минусах происходили при активной ее поддержке. Привлекла цена — 1,7мил.руб. У данной марки нет плохих комплектаций. Варианты всегда такие: полная, самая полная или до безобразия полная! Это действительно так — отличие только в том, установлена навигация и круговые камеры или нет. Двигателей основных всего два (2,5 -222л.с. или 3,7 333л.с.) и на всех моделях Infiniti стоят только они, исключение заряженный FX и QX c 5 литровыми моторами. Каждый раз не покидает чувство, что купил игрушку!

В EX безумно понравился дизайн салона – настолько красиво, что и не знаю с чем сравнить. Подкупила настоящая кожа и деревянные вставки. Качество сборки и дизайн центральной консоли.

Цвет выбрал темный, потому что пороги у EX не красятся в цвет кузова и это слегка упрощает внешний вид, а на черной машине этой проблемы нет. Салон выбрал черная кожа, хотя можно взять кремовую (об этом чуть позже).

Привод у авто постоянный задний и по необходимости электроника добавляет передний. Понравилась подвеска и плавность хода. Машина намного мягче, чем FX.

Места на задних сиденьях достаточно для человека с ростом 178 см. и детского кресла. Багажник маленький, но зато есть внушительная докатка и сабвуфер внутри докатки. Спинки заднего ряда складываются кнопкой в ровный пол. Пакеты из магазина влезают, коляска детская тоже.

Багажник Pajero был огромным, но пользовался сполна я им всего один-два раза, когда перевозил шкафы из Икеи. Пока грузил и вез поцарапал крышу, пластик задней двери и выдавил сеточку воздуходува на потолке – одно разочарование! Лучше бы доставку заказал.

Динамика отличная! Расход 14-15 литров. Но если цель отчаянно погонять, то берите 3,7 литра.

Вывод: советую покупать! Лучшее соотношение цена-качество для люксовых машин. Сборка японская (хотя FX собирают в СПб). Транспортный налог – 16 тыс.руб. КАСКО в Ингосе – 90 тыс.руб. ТО – 14 тыс.руб. Зимняя резина – 35 тыс.руб.

Совет для тех, кто выбирает машину по размерам багажника или салона – EX не совсем то, на что вы рассчитываете. Снаружи машина достаточно большая, но внутри она для эгоиста, что ли. Мажористая, гламуристая. Двигатель смещен назад от передней оси ближе к центру тяжести, поэтому утилитарного места внутри салона мало, но вполне достаточно для «эгоиста». В любом случае, сейчас машины покупают не на всю жизнь, а скорее года на 3, поэтому будет еще возможность поездить на разных машинах!

Отдельный респект автосалонам этой марки. Они понимают, что продают не ширпотреб. К клиенту относятся уважительно и облизывают со всех сторон. В мелочах выдерживают высокий уровень качества и стиля. Рекомендую.

Тормоза на Инфинити G35/G37/EX — их вариации и недостатки

Основная проблема тормозов

на Infiniti G35 это быстрый перегрев и биение в руль при торможении. Даже на новых тормозных дисках и исправных суппортах достаточно 2-3 агрессивных торможений, чтобы система «поплыла» и тормоза пропали.

Причина недостаточной эффективности и быстрого перегрева тормозов Инфинити

G35 кроется в малой толщине и диаметре тормозного диска. Не помогает проблеме и малая площадь контактной поверхности тормозной колодки. Многие кто уже купил G35, в попытках решить проблему малой кровью покупают дорогие двухсоставные тормозные диски stoptech или stillen, но, к сожалению, этим проблему быстрого перегрева и последующего биения в руль не решить.

Решить проблему перегрева возможно только заменой тормозной системы на akebono (от FX37/50) или на тормозную систему от Porsche Cayenne с переходником под кулак от Infiniti. Akebono, в отличии от поршевского Brembo, не получится «одеть» на штатные 17 ые колеса. Для достаточной эффективности можно заменить только суппорта передней оси. Назад к оглавлению

Вторая распространенная проблема тормозов всех Infiniti с суппортами скобяного типа заключается в неудачной конструкции суппорта и его частых закисаниях и/или коррозии. Заклинивание заднего правого суппорта в закрытом положении – настоящая массовая болезнь инфинити в возрасте.

Заклинить или закиснуть могут не только направляющие суппорта, которые кстати может погнуть криворукий механик при замене колодок, но и сами тормозные поршни. Замена направляющих, резинок и даже поршней как правило решает проблему на полгода-год. Смазка выкипает из-за высокой в среднем рабочей температуры тормозов и направляющие перестают свободно ходить, вслед за этим клинит все остальное.

Тормоза на G35 v36 и подобные на FX35/45 S50 – крайне неудачные и не безопасные для агрессивной езды.

На Infiniti G37

sedan/coupe устанавливалисьтормоза двух видов . Первый тип – суппорта скобы на больший диаметр и толщину диска чем на G35. Их эффективность выше тормозной системы предшественника G35, но к сожалению также недостаточна. Тормозные диски начинают бить спустя 10-15 тысяч километров спокойной езды, а при агрессивной езде биение в руль начнется уже через пару тройку сотен километров. При агрессивной игре педалью тормоза хватает на 5-6 экстренных торможений. Если покупать неоригинальные тормозные диски и менять их каждый 15-20 тысяч километров на передней оси, то можно назвать эту тормозную систему удовлетворительной.

Второй тип тормозов на G37 это те самые монолитные суппорта Akebono

с тормозными дисками 350 мм в диаметре на передней оси. Чтобы перегреть эти тормоза придется очень постараться или выехать на трек, а для гражданской эксплуатации их хватает с лихвой. Тормозная система акебоно устанавливалась на G37 штатно только в определенных комплектациях. Суппорта и расходники идентичны тем, что устанавливаются на FX37/FX50/QX70.

Установка тормозных систем на 6-8 поршней для массы G37 излишняя мера, кроме случаев эксплуатации на треке. На автомобилях Infiniti EX35/25/37 стоит своя собственная тормозная система

с дисками и колодками, которые не кроссируются с другими моделями. Для спокойной эксплуатации этой тормозной системы достаточно. Назад к оглавлению

Новости Infiniti

21.12.2017Infiniti QX50 оснастили двигателем с изменяемой степенью сжатия

Infiniti представляет первый серийно установленный мотор VC-Turbo с изменяемой степенью сжатия. 2-литровый VC-Turbo установленный на QX50 меняет характеристики в зависимости от нагрузки, регулируя степень сжатия на оптимальную отдачу и максимальную топливную эффективность.

подробнее

12.12.2017Стала известна стоимость обновленного Infiniti Q50

Infiniti объявила цену на обновленный седан Q50. Минимальная стоимость составила 1 999 000 рублей за 211-сильный заднеприводный автомобиль. В базовом исполнении Infiniti Q50 оснащен…

подробнее

12.04.2017Infiniti представляет концепт QX80 Monograph

Концепт QX80 Monograph показывает эволюцию модельного ряда Infiniti в сегменте полноразмерных кроссоверов. Легко узнаваемые элементы фирменного дизайна уже знакомы по последним концептам и серийным моделям бренда.

подробнее

25.01.2017Спортивное купе Infiniti Q60 выходит на российский рынок

Новое спортивное купе INFINITI Q60 созданное по корпоративной концепции «Мощное изящество» выходит на российский рынок. Автомобиль оснащен новым двигателем V6 (405 л.с. и 475 Нм) – обладателем премии «Двигатель года 2017»

подробнее

06.12.2016Infiniti запустила программу посгарантийного обслуживания автомобилей на особых условиях

Компания Infiniti запустила программу Privileged Service 3+ позволяющая обслуживать автомобили у которых закончилась гарантия на особых условиях.

подробнее

25.04.2016В Пекине состоялась мировая премьера концепта Infiniti QX Sport Inspiration

В продолжении концептов Q30 Concept, QX30 Concept и Q60 Concept, новый Infiniti QX Sport Inspiration продолжает показывать в каком направлении будет развиваться стиль и облик среднеразмерных SUV компании.

подробнее

24.02.2016В 2016 году Infiniti запустит в производство новый четырехсотсильный двигатель V6

Новый 3,0-литровый битурбированный V6 является частью нового семейства двигателей VR Infiniti. Двигатель является самым передовым в компании. Уровень мощности заявлен на уровне 400 лошадиных сил, что превосходит показатели…

подробнее

14.01.2016Nissan Group отчиталась по результатам продаж Nissan, Infiniti и Datsun в России за 2015 год

За 2015 год Nissan Group в России реализовал  128292 автомобилей, что на 30% меньше, чем в 2014 году. Nissan Group в России включает такие марки, как Nissan, Infiniti и Datsun.

подробнее

14.04.2015В Санкт-Петербурге состоялось открытие нового дилерского центра Оникс Infiniti

9 апреля состоялось открытие автоцентра «Оникс Infiniti» на Дальневосточном проспекте д. 12, корп. 1. Это третий в городе дилерский центр японского премиум-бренда.

подробнее

16.01.2015Nissan Group сообщает результаты продаж Nissan, Datsun и Infiniti за 2014 год в России

По итогам 2014 года Nissan Group в России реализовал  182 408 автомобилей марок Nissan, Datsun и Infiniti, что на 17,6% больше, чем в 2013 году. На фоне общего снижения продаж на автомобильном рынке России Nissan и Infiniti смогли…

подробнее

Infiniti EX 25 – технические характеристики

Infiniti EX 25 выпускается с начала 2008 года. Это пятидверный автомобиль, рассчитанный на пять посадочных мест, который представлен в кузовном исполнении универсал. Дорожный просвет составляет 147 мм, что только подтверждает принадлежность автомобиля к касте спортивных моделей. На трассе данная версия Infiniti EX способна разогнаться до 215 км/ч. Для стартового разгона автомобилю может понадобиться 9,4 с.

Комплектующий силовой агрегат представлен в виде шестицилиндровой установки с объёмом 2,4 литра. Двигатель способен вырабатывать мощность, эквивалентную показателю в 222 лошадиные силы. Автомобиль оснащается полным приводом с возможностью автоматического подключения. Мотор дополняется семиступенчатой коробкой-автоматом. Расход на трассе составляет 8,4 литра, а в городе этот показатель увеличится 14,3 литра.

Интерьер

Интерьер Инфинити EX дает ощущение добротности. Стильными салон делают дорогие отделочные материалы, самого высокого качества, имеют плотную структуру. Кресла удобные и эргономичные благодаря пакету электрорегулировок с памятью.
О принадлежности к классу premium говорит даже качество пластмассы, применяемой для некоторых элементов салона, напоминающей на ощупь натуральную кожу.

Автовладельцы не перестают восхищаться комфортабельностью салона: «По стилю и отделке салона инфинити позавидует любой премиум-класс… кожа очень мягкая… анатомические сидения просто на высоком уровне…».
Объем у багажника небольшой — 309 л.

Доступные комплектации и цены

Согласно данным auto.ru, средняя цена кроссовера на вторичном рынке – 1 009 361 рублей. Диапазон цен на автомобили Infiniti EX с пробегом: 490 000 – 1 750 000 рублей.

Существует три модификации кроссовера с бензиновым двигателем: EX25, EX35 и EX37. Цифры обозначают рабочий объем двигателя: 2,5, 3,5 и 3,7 л соответственно. И одна – с дизельным (ЕХ30d), которую эксперты называют неудачной, хотя и экономичный, и тяговитый.
Комплектаций у кроссовера ЕХ25 всего две.

Название	Двигатель	Коробка	Привод	Расход, л	Разгон до 100, с.
Elite	2.5 222 л.c. бензин	автомат	полный	14.3/8.4	9.4
Hi-tech	2.5 222 л.c. бензин	автомат	полный	14.3/8.4	9.4

В «базе такой перечень опций и допоборудования»:

• Круиз-контроль
• Электропривод зеркал, электроскладывание зеркал
• Климат-контроль 1-зонный, кондиционер
• Камера задняя
• Электростеклоподъёмники передние и задние
• Парктроник передний и задний
• Система доступа без ключа, запуск с кнопки
• Регулировка руля по вылету и высоте
• Ксеноновые/Биксеноновые фары
• Электрообогрев боковых зеркал
• Автоматический корректор фар
• Омыватель фар
• Система адаптивного освещения
• Электрообогрев зоны стеклоочистителей
• Датчики света и дождя
• Датчик давления в шинах
• Противотуманные фары
• Подушки безопасности (у водителя и пассажира, боковые и оконные)
• Антиблокировочная система (ABS)
• Система стабилизации (ESP)
• Крепление детского кресла (задний ряд) ISOFIX
• Рейлинги на крыше
• Диски 18
• Декоративные молдинги
• Сигнализация, иммобилайзер
• Кожаный салон, кожей отделан руль и рычаг КПП
• Память передних сидений

• Складывающееся заднее сиденье
• Тонированные стекла
• Передний центральный подлокотник
• Люк
• Электрорегулировка передних сидений
• Подогрев передних сидений
• Третий задний подголовник
• Мультимедийная система, USB, Bluetooth
• Премиальная аудиосистема

В следующей комплектации добавлены две опции:

• камера 360°,
• навигационная система.

Infiniti EX-это первый серийный автомобиль, предлагающий монитор кругового обзора (AVM), который использует небольшие передние, боковые и задние камеры, чтобы дать водителю «вид сверху вниз» снаружи автомобиля во время парковки, помогая уменьшить слепые зоны во время парковки.

Учитывая ряд особенностей компоновки, золотой серединой по соотношению мощности и стоимости содержания будет 3.5 с 5-ступенчатым автоматом. У EX35  три комплектации: Elite, Elite+NAVI, Premium.

Топовые комплектации порадуют автовладельца следующими опциями и оборудованием:

• остекление с защитой от ультрафиолета, теплозащитное остекление;
• обогрев заднего стекла;
• разъем электропитания;
• двухзонные климат-контроль;
• электронные системы безопасности и контроля движения;
• аудиосистема BOSE, 11 динамиков, IPOD, USB;
• к камере заднего обзора добавились каперы переднего и бокового обзора;
• полноцветный ЖК-монитор;
• неполноразмерная «запаска».

Видео: Подержанный Infiniti EX 25

Список источников:

en.wikipediа.org/wiki/Infiniti_EX
www.drоm.ru/reviews/infiniti/ex35/5kopeek/?gen_number=1_0
vd-lаb.ru/reports/problemy-infiniti-ex-qx50-avtopodborautoskeptic.ru/review/infiniti/exi
аuto.ru/catalog/cars/infiniti/ex/
cаrsweek.ru/catalogue/infiniti/infiniti_ex35/
аutoskeptic.ru/review/infiniti/exi
www.аutonavigator.ru/catalog/cars/Infiniti/EX/2007-2013_SUV_5_door_J50/
wrоom.ru/cars/infiniti/ex
аutoskeptic.ru/review/infiniti/exi
2аuto.su/modelny-ryad/infiniti/infiniti-ex-qx50/
www.drоm.ru/catalog/infiniti/ex37/64116/

Обзор серии EX

Подход автомобильного производителя Ниссан к построению модельного ряда впечатляет конкурентов уже не первый год. Согласитесь, далеко не у всех компаний получается поддерживать четкую линейку автомобилей, обобщенную стилевым направлением и техническими характеристиками. Единственное, что до сих пор не понятно, почему автомобили Инфинити имеют такие спорные названия – EX, FX, М и другие.

Несмотря на то, что каждая машина имеет какую-то свою изюминку и большинство моделей относятся к разным сегментам, все равно транспортные средства бренда были узнаваемы во все времена и, конечно же, имеют много общего. Серия EX – это компактные кроссоверы, самыми известными являются модели EX35, а также EX25. Эти автомобили имеют практически идентичный экстерьер: множество хромированных элементов, покрытие ScratchShield, необычные по форме и мощные фонари головной оптики, а также относительно небольшой клиренс.

Видео тест-драйв Infiniti EX

Первоначально для американского автомобильного рынка осуществлялся выпуск заднеприводной и переднеприводной версий Infiniti EX 25. Наряду с этим, европейскому потребителю предлагалось останавливать выбор исключительно на вариации с постоянным полным приводом.

Сегодня состоялся дебют Infiniti EX 2014 модельного года. Это комфортабельный внедорожник, который оснащается качественной автоматической коробкой передач Tip Tronic. Скорости переключаются очень плавно, не снижая при этом динамику движения. Конкуренты модели в лице Honda S200 и даже Ferrari Enzo с опаской наблюдают за новостями из стана головного офиса фирмы.

Примечания

1. Nunez, Alex . Autoblog (16 августа 2007). Дата обращения: 12 августа 2010.
2. Nissan-global.com (2008-01-24).. Пресс-релиз. Проверено 2016-03-15.
3. Joseph, Noah . Autoblog.com (16 апреля 2009). Дата обращения: 17 октября 2010.
4. Nissan Motors (April 16, 2009).. Пресс-релиз.
5. Nissan Motors (April 16, 2009). (in Japanese). Пресс-релиз.
6. Nissan Motors (July 13, 2009). (in Japanese). Пресс-релиз.
7. Nissan Motors (July 13, 2009).. Пресс-релиз.
8. Nissan Motors (16 April 2009). (in Japanese). Пресс-релиз.
9. Nissan Motors (July 13, 2009). (in Japanese). Пресс-релиз.
10. Nissan Motors (November 15, 2010). (in Japanese). Пресс-релиз.
11. Nissan Motors (October 25, 2012). (in Japanese). Пресс-релиз.
12. Nissan Motors (July 22, 2014). (in Japanese). Пресс-релиз.
13. . Авторевю. Дата обращения: 27 июля 2018.
14. . Wroom.ru. Дата обращения: 17 мая 2021.
15. . Wroom.ru. Дата обращения: 17 мая 2021.

Инфинити ЕХ35 или QX50 J50 (Nissan Skyline Crossover) Те же уши, только сбоку

ЕХ35 (кузов J50) вышел практически одновременно с G35 (v36) и по сути является той же «джихой», только в кузове хэтчбек. Конструктивно и технически оба автомобиля практически идентичны, а наибольшая разница кроется во внешнем виде, отделке салона, оснащении и подвеске.

Самая большая разница между джи35 и ЕХ35 кроется в подвеске, а точнее ее настройке. Автомобиль более комфортный и вальяжный чем «джи» седан, при этом он не менее азартный и практически так же отличное едет.

С 2007 по конец 2009 на Инфинити ЕХ35 устанавливался все тот же VQ35HR и 5и ступенчатую «бессмертную» коробку передач Jatco, проблемы которого мы уже рассмотрели здесь.

В 2010 году 35 мотор перестали выпускать для рынка европы и ему на смену пришли VQ25 и VQ37, оба устанавливались на EX (ЕХ25 и ЕХ37). На текущий день 37 мотор в России недоступен (QX50 рестайлинг) и комплектуется только 2.5 литра VQ25HR.

Инфинити ЕХ25 и QX50 с двигателем 2.5 литра не имеет никаких проблем связанных с невнятной или рваной работой коробки (пинки как у Infiniti G25/M25). Только моноприводные автомобили марки Инфинити имеют эти симптомы и их проявления.

Чем отличается Infiniti EX25 от QX50?

Рестайлинг Infiniti EX в QX50, или скорее «ребрендинг». Заменив шильдик, в машине не поменяли ровным счетом ничего. С 2010 года до выхода рестайлинга QX50 на удлиненной базе в 2015 году, платформа EX (J50) не претерпела никаких изменений (кроме замены дизайна колесных дисков), иными словами EX25 ничем не отличается от QX50 и наоборот. Совсем.

В рестайлинге 2015 года Инфинити QX50 получил удлиненную базу, увеличенный клиренс до 20 см, а также изменился дизайн переднего и заднего бампера. В фары и передний бампер добавили светодиодные ходовые огни (drl). У рестайла и дорестайла отличается подвеска, в т.ч. ее настройки и компоненты – пружины, амортизаторы, рычаги. Назад к оглавлению

Основные конкуренты и сравнение характеристик

Кроссовер Infiniti EX создавался, в первую очередь, в расчете на американский рынок для конкуренции с моделями BMW X3 и Acura RDX.
В нашей стране конкурентами EX называют BMW X5 и Jeep Cherokee. БМВ больше по габаритам. У двигателя меньше лошадиных сил. При этом цена чуть выше. И это оправдано: багажник в 2 раза больше, клиренс намного больше (222 мм против 149). Меньше расходует топлива.
Jeep Cherokee выше и уже, у его мотора меньше лошадиных сил, АКПП не 5-ти ступенчатая, а 4-х. И всё же джип существенно дороже (примерно на 300 тысяч рублей). Объем багажника больше, клиренс больше. Но по общей оценке пользователей джип уступает Infiniti EX «первенство».

Кроссовер премиум класса Infiniti EX / QX50

Обновленный QX50 получил увеличенную колесную базу

Среднеразмерный кроссовер премиум класса Infiniti EX дебютировал весной 2007 года на Женевском автосалоне, а российская премьера модели состоялась 31 июля 2008-го. Кроссовер создан на общей платформе с Infiniti G и Nissan 350Z.

Внешность Инфинити EX (в конце 2013-го модель переименовали в QX50) лишена восточной мишуры и максимально приближена ко вкусам европейских покупателей. Плавные линии и обтекаемые формы придают автомобилю стремительности. Этому способствуют также длинный капот и смещенная назад кабина.

Комплектации и цены Infiniti QX50

Акции и Скидки

Смотреть цены

Авто в кредит

Рассчитать

Комплектация	Цена, руб.
2.5 (222 л.с.) Elite AWD AT7	2 060 000
2.5 (222 л.с.) Hi-Tech AWD AT7	2 180 000

AT7 — автомат 7-ст., AWD — полный привод

• Каталог Infiniti
• Отзывы Владельцев

Мускулистые выштамковки на передних и задних крыльях намекают о спортивном характере кроссовера, а множественные хромированные элементы в отделке экстерьера добавляют автомобилю лоска.

Салон Infiniti EX / QX50 и вовсе выглядит по-европейски. Использование высококачественных материалов и высокое качество японской сборки в сочетании с красивым и элегантным дизайном, вплоть до мелочей, оставляют самое приятное ощущение.

Сидения плотные, с хорошей эргономикой и большим запасом электрических регулировок. Принадлежность EX к премиум-сегменту ощущается в каждой детали отделки: даже пластиковые элементы по структуре напоминают кожу. В целом, салон модели выглядит даже дороже, чем у топового Infiniti FX.

На российском рынке автомобиль предлагается с двумя бензиновыми моторами. Базовым является EX 25 с 222-сильным движком рабочим объемом 2,5 литра. А на вершине гаммы расположена модификация EX 37 с 3,7-литровым агрегатом, выдающим 333 л.с.

Все версии поставляются к нам только с системой полного привода ATTESA E-TS. За передачу крутящего момента отвечает автоматическая семиступенчатая коробка с возможностью ручного переключения. АКПП оснащена системой Downshift Rev Matching, которая выравнивает обороты при переключении на низшую передачу, а так же адаптивно переключает передачи вверх, сокращая время разгона.

С места до сотни Инфинити ЕХ 25 разгоняется за 9,4 секунды (максимальная скорость достигает 210 км/ч), а более мощный вариант ЕХ 37 делает это упражнение заметно быстрее — за 6,4 сек. (максималка составляет уже 240 км/ч).

В салонах Российских дилеров Infiniti QX50 / EX 2021 предлагается в двух стандартных комплектациях: Elite и Hi-Tech. Но даже базовое оснащение скомпоновано на характерном для марки принципе «all inclusive».

Цена начального EX 25 составляет 2 060 000 рублей и включает шесть подушек безопасности, 4-канальную ABS, ESP, датчики давления в шинах, датчики света и дождя, систему кругового обзора, кожаный салон, климат-контроль, штатную аудиосистему, электропривод крышки багажника и многое другое. Топовый Infiniti FX 37 в России на момент продаж оценивался в 2 279 800 руб, но в настоящее время не поставляется.

Фото Infiniti EX Инфинити ЕХ фото Салон Infiniti EX фото Фото Infiniti EX 37 Инфинити ЕХ 25 фото Интерьер Инфинити EX Фото Инфинити ЕХ 37 Infiniti EX 25 фото Фото Инфинити EX 37

Конкуренты

Acura RDXAudi Q5BMW X3Cadillac SRXInfiniti EXLand Rover FreelanderLexus NXMercedes GLKRange Rover EvoqueVolvo XC60

Показать еще

Преимущества и недостатки модели 2007-2013 г.в.

Автовладельцы называют следующие недостатки:

• Качество краски не лучшее, поэтому сколов (закрашенных и не очень) может быть много.
• Хромированные элементы декора долго не живут. Хром мутнеет, облезает, требует реставрации.
• Моторы легко угробить перегревом (в том числе в пробках на жаре и во время гонок), тем более что они к этому склонны.
• Внутреннее пространство меньше, чем у конкурентов.
• Если на дороге грязь, то камеры замазываются. Это, конечно, недоработка производителя (могли бы маленькие козырьки сделать).
• Почти на всех «америкосах» (авто, экспортированных из США) смотанный пробег.

Несомненными плюсами модели можно назвать следующие особенности:

1. Автомобиль можно смело назвать надежным. Запаса прочности автомобилей этой марки хватает не только на первые 100 тысяч километров, поэтому искать авто «до ста тысяч» совсем не обязательно.
2. EX также является одним из первых серийных автомобилей, оснащенных «скретч-щитом», «самовосстанавливающейся прозрачной краской». Краска самостоятельно восстанавливает мелкие царапины, такие как царапины от ногтей под дверными ручками, восстанавливая поверхность EX, близкую к первоначальному состоянию. Процесс, который занимает от одного дня до одной недели (в зависимости от окружающей температуры и глубины царапины), осуществляется с помощью эластичной смолы. Он сочетается с обычным прозрачным покрытием для повышения гибкости и прочности краски за счет повышения плотности смолы.
3. Радиус поворота, камеры с разметкой помогут даже «полному чайнику» припарковаться.
4. Двигатель заводится в любой мороз.
5. Приемлемый расход топлива, для такого мощного двигателя.
6. Отличный салон