Land rover discovery 2007

Общие характеристики

В таблице приведены параметры Ленд Ровер (дизель).

Характеристика	Значение
Длина*ширина*высота (м)	4,84*1,91*1,88
База колес (м)	2,88
Передняя/задняя колея (м)	1,6/1,612
Просвет дорожный (см)	24
Вес полный (кг)	3180
Вместимость бака для горючего (л)	86
Максимальный объем багажного отсека (л)	2558
Мощность (л.с)	190
Скорость предельная (км/ч)	180
Расположение мотора	Продольно спереди
Компрессия	18

Расход топлива

Популярная на российском рынке версия модельного ряда Дискавери 3 – с дизельным турбинным мотором. При объеме 2720 куб.см автомобиль до «сотни» разгоняется за 11,7 секунд. Усредненный расход топлива – 10,4 л/100 км, по трассе – 8,7, в городе – до 13,2 л.

Трансмиссия

Полноприводный внедорожник комплектуется механической коробкой передач на 6 режимов либо 6-ступенчатым «автоматом». Практика и опыт владельцев показывают, что на отечественных дорогах надежнее ведет себя МКПП.

Подвеска

Подвеска рассматриваемого автомобиля, выпускаемого до 2009 года – полностью независимая. Передний и задний блоки включают в себя парные поперечные рычажные элементы со стабилизаторами. В базовом оснащении применены пружины, в дорогих комплектациях – пневматический узел, позволяющий корректировать клиренс.

Новые автомобили оснащены системой Magna Steyr, в которой предусмотрена многодисковая муфта, сопряженная с блокируемым дифференциалом, раздаточной коробкой. Задний переключатель поставляется опционально. В модельном ряду предусмотрены топовые версии, оборудованные опцией Terrain Response, которая автоматически подбирает режим езды, с учетом состояния дорожного покрытия и климата. Электроника системы меняет алгоритм работы полного привода, корректирует АБС и сопряженные элементы.

Салон Ленд Ровер Дискавери

Внутреннее оснащение лаконичное, без излишеств. При этом материалы отделки – высокого качества, включая много натуральной кожи и «бесшумный» пластик. На панели приборов Ленд Ровер Дискавери 3 много похожих кнопок, отвечающих за регулировку микроклимата, навигации, аудиосистемы, текущих индикационных сопровождений. Ниже торпедо предусмотрены полочки для мелочи, прикуриватель, розетка, пепельница.

При обзоре салона следует отметить, что рулевая колонка регулируется механическим способом, подогрев отсутствует. Передние кресла комфортные, умеренно жесткие, большие. Сидения регулируются в нескольких позициях, эргономичны.

Задний диван не очень удобен, в плане складывания и фиксации.  Подстаканники рассчитаны на евротару, но радует подсветка всех нужных участков.

Дизельные двигатели

Базовые модели (до 2012 года) агрегатировались хорошо знакомым по предшественнику TDV6 объемом 2,7 литра, развивающим 190 л.с.

Параллельно предлагался 3-литровый турбодизель, разработанный Land Rover совместно с Jaguar на базе 2.7 V6. Одно из наиболее значимых отличий – наличие двух параллельных турбонагнетателей. Первый, большой, используется чаще на низких оборотах. Второй, поменьше, активируется, когда требуется больше мощности (на высоких оборотах).

К сожалению, новый турбодизель перенял главную напасть младшего 2.7 – проворачивание вкладышей и разрушение коленчатого вала. Неприятность обычно происходит на отрезке 150-250 тыс. км. Для восстановительного ремонта потребуется от 300 до 500 тысяч рублей. Контрактный двигатель обходится в сумму 220-400 тыс. рублей.

Другой общий недуг – течь переднего сальника коленчатого вала (300-700 рублей). Вместе с сальником необходимо заменить и маслонасос (11 000 рублей). Протечке способствовал дефект корпуса насоса. Впоследствии насос был модернизирован.

В 3-литровом дизеле привычного масляного щупа нет — за уровнем следит электроника. А в морозы она может «заглючить». В таком случае на экране бортового компьютера появляется сообщение о низком уровне масла. После нескольких минут работы и прогрева двигателя (на свой страх и риск), датчик приходит в себя, и предупреждение исчезает.

Система впрыска Common Rail третьего поколения с пьезоэлектрическими форсунками особых проблем не доставляет.

Турбонагнетатели дизельного 3.0 иногда приходится ремонтировать после 150-200 тыс. км. По регламенту они меняются с отрывом кузова, но многие механики проделывают эту процедуру без отрыва (80 000 рублей с ремонтом).

Вскоре может лопнуть пластиковый впускной коллектор (от 10 000 рублей плюс 8000 рублей за работу).

Оба дизельных V6 имеют ременный привод ГРМ с рекомендуемым интервалом замены 100-120 тыс. км. Помимо ремня ГРМ следует обновлять и ремень привода ТНВД, расположенный с тыльной стороны двигателя. К счастью, его можно заменить без отрыва кузова. Общие затраты составят порядка 30-40 тыс. рублей.

Продажа Land Rover Discovery в Санкт-Петербурге

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

Discovery 2021

6 536 000 ₽

Санкт-Петербург

Discovery 2021

6 908 000 ₽

Санкт-Петербург

Discovery 2019

5 619 875 ₽

Санкт-Петербург

Discovery 2019

5 800 000 ₽

Санкт-Петербург

Discovery 2019

4 599 999 ₽

Санкт-Петербург

Discovery 2018

3 946 400 ₽

Санкт-Петербург

Discovery 2018

5 099 827 ₽

Санкт-Петербург

Discovery 2017

3 495 000 ₽

Санкт-Петербург

Discovery 2017

3 699 900 ₽

Санкт-Петербург

Discovery 2015

2 420 000 ₽

Санкт-Петербург

Discovery 2015

2 319 798 ₽

Санкт-Петербург

Discovery 2014

1 899 000 ₽

Санкт-Петербург

Discovery 2014

1 980 000 ₽

Санкт-Петербург

Discovery 2014

2 000 000 ₽

Санкт-Петербург

Discovery 2014

1 999 848 ₽

Санкт-Петербург

Discovery 2014

2 210 000 ₽

Санкт-Петербург

Discovery 2013

1 625 000 ₽

Санкт-Петербург

Discovery 2013

1 779 000 ₽

Санкт-Петербург

Discovery 2012

1 459 000 ₽

Санкт-Петербург

Discovery 2012

1 695 000 ₽

Запчасти и шины на Land Rover Discovery

Дверь задняя левая Land Rover Discovery 2004-2016

Цена 2 000 р.

Фара правая в разборе land rover discovery IV

Цена 4 000 р.

Контрактный двигатель из Англии (Land Rover, Jaguar, Mini)

АКПП Land Rover Range Rover Sport Discovery IV

Цена 20 000 р.

Бампер передний Land Rover Discovery 4

Цена 3 000 р.

Контрактный ДВС Land Rover, проверен на ЕвроСтенде в Санкт-Петербурге

Отзывы российских владельцев автомобилей Land Rover Discovery

Отзыв о Land Rover Discovery, 2007
Всем доброго времени суток! Вот решил немного поделиться своими впечатлениями об авто. Загорелся им лет пять назад. У друга в Китае на таком покататься , блин прям вкатил. Начитался отзывы . Чёт всё очковал. До этого очень много было машин разных марок, но всегда чегото не хватало в авто. Вообщем…

Отзыв о Land Rover Discovery, 2006
И так, начнем!
Приветствую уважаемые читатели Дрома (я помню его еще как AvtoVl.ru).

Часть 1. 2015г. Летучий голландец. Пробег на момент покупки 182 тыс.км.
После покупки этой машины перестал лазить по Автору и дромру, что раньше делал с регулярной периодичностью))

Перед этим были во…

Отзыв о Land Rover Discovery, 2018
Добрый день! В общем то назрело накарябать сей опус. Пишу с телефона, поэтому за абзацы и прочее заранее приношу свои извинения. Для начала краткий экскурс в прошлое для понимания пройденного пути и как я пришёл именно к этому автомобилю. Итак, поехали….
С момента эксплуатации FX45 () прошло…

Статьи о Land Rover Discovery

Статьи об автомобилях Land Rover Discovery — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Land Rover Discovery против Volkswagen Touareg и Volvo XC90. Истина где-то рядом;
Большой полноприводный кроссовер — идеальный транспорт на все случаи жизни. На таком и в пир, и в мир, и в добрые люди. Кто из представителей этого жанра больше понравился Дрому — Land Rover Discovery, Volkswagen…

Chevrolet Tahoe против Land Rover Discovery и Land Cruiser 200. Внедорожный интернационал;
Герои нашего сегодняшнего теста представляют три классические внедорожные школы — американскую, японскую и английскую. Правда, в последние десятилетия требования к «классическим внедорожникам» значительно изменились…

Сравнительный тест Acura MDX, Infiniti QX60 Hybrid и Land Rover Discovery SDV6. Три измерения;
Три семиместных кроссовера. Три силовых установки — гибрид, турбодизель и бензин. Три разных системы полного привода. Три очень разных автомобиля, три совершенно различные концепции, три измерения. Но мы все же решили со…

Новости о Land Rover Discovery

Land Rover Discovery превратили в пикап;
Специализирующаяся на тюнинге компания VA-K Innovation из Мексики представила необычный проект — конвертированный в пикап Land Rover Discovery 4.

Land Rover Discovery с рестайлингом обзавелся новыми турбомоторами;
Land Rover Discovery третьего поколения L462 выпускается с 2017 года. На пороге 2021-й, и компания провела его рестайлинг, который коснулся экстерьера, интерьера и технической части.

Land Rover разработал для Красного Креста Discovery с дроном;
Land Rover — распространенная марка машин в автопарке Международного Комитета Красного Креста. Но «Красный Крест» использует неприхотливые Defender, а их сняли с производства в 2016 году.

• Карелия. Вокруг Великих озёр
• Обновленный Discovery Sport
• Land Rover Discovery 3, дизель 2,7 — отговорите от покупки?
• ШИНЫ НА LAND ROVER DISCOVERY 2015
• Продажа с рук VS Trade-In

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

«Land Rover Discovery SUV-3d» — Как это по-русски?

Правильное русское написание: Дискавери

Неправильное русское написание: Дисковери

Сводные данные по Land Rover Discovery SUV-3d

Объем двигателя Land Rover Discovery

Крутящий момент Land Rover Discovery

Начало выпуска и история бренда

Автомобилестроительная компания, выпускающая Land Rover Discovery 3, ориентирована на машины повышенной проходимости категории «премиум». Год основания – 1948, страна – Великобритания. С 2008 г. фирма находится в собственности индийского концерна Tata Motors.

В 1995 ежегодный производственный объем компании превысил 100 000 автомобилей. Линейка флагмана Дискавери пополнилась модификацией с 4-цилиндровым бензиновым мотором объемом 2,0 л. Ее особенность – попадание под налоговые льготы, предусмотренные европейским законодательством. В серию также запустили модель с 3,9-литровым двигателем V8. Вам будет интересно познакомиться с обзором линейки Land Rover Defender с 1948 по настоящее время.

Первые версии Дискавери 3 получили бензиновые силовые агрегаты на 4,0 и 4,4 л (219 и 300 л.с, соответственно), 2,7-литровый дизель мощностью 190 л.с. Для третьего поколения разработана система TM Terrain Response, отвечающая за оптимизацию транспортного средства под любые дорожные условия.

Ходовая

Сайлент-блоки и шаровые передних рычагов приходится обновлять после 80-120 тыс. км. Сайлентблоки задней подвески ходят свыше 200 000 км.

В богатых комплектациях к 200-250 тыс. км изнашиваются пневмоподушки. Вскоре может отказать воздушный компрессор (от 22 000 рублей за аналог). Возникают проблемы и с проводкой пневмосистемы — на дисплее появляется каскад ошибок.

Пневмобаллоны, как правило, не пользуются хорошей репутацией, но в этой модели они довольно надежны. Передние пневмостойки ходят до 200-250 тыс. км, а задние еще дольше. Замена не очень сложная. Стоимость передней пневмостойки  — от 13 000 рублей за аналог.

Ресивер может прогнить через 12-15 лет. Новый оригинальный стоит 12 000 рублей, а аналог из нержавейки — около 9000 рублей.

Внимания могут потребовать передний и задний блоки клапанов пневмоподвески. Обычно их достаточно перебрать и почистить. Новый блок доступен за 12 000 рублей.

Перед покупкой Land Rover Discovery 3 необходимо обязательно проверить рулевую рейку. После 250 000 км она склонна к подтеканиям и появлению люфта.

Эффект «закусывания» руля может возникнуть из-за износа крестовин рулевого вала. Производитель предусматривает замену рулевой колонки в сборе, но можно обойтись подбором и заменой крестовины, стоимостью 300 рублей.

Подвеска на пружинах гораздо долговечнее.

Фабричные передние ступичные подшипники доезжают до 150-200 тыс. км, а задние прослужат свыше 250 00 км. Передние меняются в сборе со ступицей (5000 рублей за аналог), а задние — отдельно (4800 рублей за аналог).

Со временем может громко «захрюкать» активатор тормозов. А по прошествии 12-15 лет приходят в негодность тормозные трубки заднего контура. Раньше их меняли с отрывом кузова, но затем мастера приспособились обходится без дорогостоящего «разделения».

Обслуживание

Технические характеристики автомобиля ориентированы на практичность, красоту, комфорт, проходимость (именно в указанной последовательности). Внедорожные параметры машины остались на должном уровне, однако конструктивно ТС стало сложнее, что снижает ремонтопригодность. Предлагаем посмотреть обзор Land Rover Freelander – модельный ряд, фото, описание и характеристики.

К недостаткам «движка» относят:

1. Появление нагара после недолговременной эксплуатации в районе рециркуляционных клапанов, что приводит к выходу элементов из строя.
2. Чистка или замена EGR требуется, если замечено снижение динамики, затрудненный запуск.
3. Масло в соответствующие отсеки необходимо заливать регулярно, учитывая рекомендации производителя.
4. Нередко проявляются недочеты систем охлаждения клапанов.

Невзирая на преимущества пневматических баллонов, их защиту металлическими кожухами, обслуживание блоков – дело затратное и хлопотное. По причине неудачного размещения компрессора, по неопытности его можно перепутать с подкладкой для домкрата.

Сравнение Land Rover Discovery с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.

Land Rover Discovery

Полный список сравнения с Land Rover Discovery

Land Rover Discovery и Toyota Land Cruiser

Land Rover Discovery и Land Rover Discovery Sport

Land Rover Discovery и Лада 2110

Land Rover Discovery и Land Rover Freelander

Land Rover Discovery и Nissan Pathfinder

Land Rover Discovery и Land Rover Range Rover

Land Rover Discovery и Lexus LX470

Land Rover Discovery и Volvo XC90

Land Rover Discovery и Jeep Grand Cherokee

Land Rover Discovery и Volkswagen Touareg

Land Rover Discovery и Ford Explorer

Land Rover Discovery и Lexus RX300

Land Rover Discovery и Infiniti QX56

Land Rover Discovery и Jeep Cherokee