Lifan x50 2016-2017

Цены и комплектации Lifan X50 2018

Покупателю предлагают на выбор 6 комплектаций. Между собой автомобили отличаются только по наличию определенных систем безопасности, комфорта, а так же дополнительных элементом. В техническом плане максимум, чем могут отличаться комплектации Lifan X50, так это трансмиссия. На выбор предлагают механическая кпп или вариатор.

Цены и комплектации Lifan X50 2016-2019
Комплектации	Начинка	Цена от, руб.
Comfort	1,5 л, 5 ст. МКПП	689900
Comfort Off-Road	1,5 л, 5 ст. МКПП	714900
Luxury	1,5 л, 5 ст. МКПП	729900
Luxury Off-Road	1,5 л, 5 ст. МКПП	754900
Luxury CVT	1,5 л, CVT	769900
Luxury CVT Off-Road	1,5 л, CVT	794900

Посмотрев на комплектации с индексом Off-Road, первая мысль, что есть полный привод. На самом же деле производитель доработал отдельные детали кузова, в остальном же технически никаких отличий от обычной модели нет. Суммарно новый Лифан Х50 выглядит привлекательно, современный дизайн, неплохой набор функций и доступная цена. Смотрите так же обзор нового Лифан Х50.

Видео-обзор характеристик Lifan X50 2018:

Внутреннее убранство

Пора переходить к обзору салона. Сев внутрь на первый взгляд все кажется более чем неплохим, заметно большое количество различных ниш и боксов, что особенно порадует женскую публику. Применяются конечно же далеко не лучшие материалы, цена то небольшая, но собраны они хорошо, нет каких-либо скрипов. Наверное все будет неплохо пока кроссовер новый, но возможно и на протяжении всего срока службы.

Покупатель первое, что видит это руль и панель торпедо поэтому производитель старается сделать ее красивой чтобы задержать покупателя. Действительно здесь постарались над торпедой, рулевой колонкой и панелью приборов. 3-х спицевый толстый руль Lifan X50 вполне удобный, конечно же в нем присутствует подушка безопасности. Также рулевая колонка оснащена кнопками, в основном предназначенными для управления аудиосистемой.

Дизайн приборной панели стильный, но этот стиль не идет такому автомобилю. Здесь один основной колодец с тахометром и электронным спидометром. Остальная информация отображается на аналоговых датчиках и дисплеях слева и справа. Огорчает применение красной подсветки, она выглядит агрессивно, но подстегивает на спортивную езду, а машина не может этого дать.

В центре оформление многим знакомо, практически на всех недорогих машинах используется приблизительно похожий стиль. Наверх углубили простой монитор, отвечающий за время и температуру за бортом. Ниже под дефлекторами воздуха расположилась штатная аудиосистема Лифан Х50, максимально простая с кнопочным управлением по бокам. Навигации или камеры заднего вида тоже нет, с помощью дисплея можно только слушать музыку. Внизу находится блок климатической установки, его выполнили в минималистическом стиле – компактно и сразу понятно, как всем управлять. В самом низу расположилась откидная пепельница.

Тоннель еще проще, сразу нас встречает рукоятка коробки передач. Правее установили порты AUX и USB, далеко не самое лучшее место для этого, AUX еще более-менее, а вот вставленная флешка будет мешать. Естественно присутствует подлокотник с неплохим боксом для различных мелочей.

Огорчает багажник Lifan X50, он слишком маленький для такого класса, даже у некоторых хэтчбеков объем больше. Всего багажное отделение рассчитано на 280 литров, но если вам требуется перевезти более крупный груз, то можно откинуть задние сиденья получив 1480 литров объема. Функция складывания кресел является платной опцией и это сильно удивляет покупателей, так как обычно настолько простая функция устанавливается в базовую комплектацию.

В итоге кроссовер по оснащенности получается не особо перепичканный, только все самое необходимое:

• 4 подушки безопасности;
• кондиционер:
• мультимедийный руль;
• аудиосистема;
• подогрев сидений;
• все стеклоподъемники;
• зеркала с подогревом.

Конечно же хотелось бы побольше различного полезного оборудования, например, мультимедию получше или хотя бы камеру заднего вида, но машина дешевая и поэтому все так.

Lifan X50: цена машины и особенности базовой комплектации

Продажи модели в Китае стартовали еще в прошлом году, а вот жителям России придется немного потерпеть.

Лифан Х 50, цена 2016 которого в Китае составляет 60-90 тысяч юаней в зависимости от комплектации, россияне смогут приобрести за 520000 рублей, что весьма неплохо, если учесть довольно хорошее техническое оснащение.

Что касается начальной комплектации, то китайцы славятся тем, что даже базовая версия модели может похвастаться внушительным списком имеющегося оборудования.

Базовая комплектация Лифана будет включать в себя системы ESP и ABS, 6 подушек безопасности, противотуманки, светодиодные повторители поворотников, хромированные ручки и радиаторную решетку, 15-дюймовые диски, кожаные кресла (передние – с подогревом), электростеклоподъемники, кондиционер и ряд других полезных опций.

Учитывая столь солидную комплектацию и небольшую стоимость, машина явно найдет своего покупателя на российском рынке.

Технические характеристики автомобильных моторов Lifan

Скачать .xls-файл

xls

Скачать картинку

mail

ПАРАМЕТРЫ	ЗНАЧЕНИЕ
Рабочий объем цилиндров, куб см.	В зависимости от типа двигателя: 1794 (LFB479Q) 1587 (LF481Q3)
Мощность, л. с	128 (LFB479Q) 106 (LF481Q3)
Диаметр цилиндра, мм	79 (LFB479Q) 81 (LF481Q3)
Степень сжатия	10 (LFB479Q) 9,5 (LF481Q3)
Ход поршня, мм	91.5 (LFB479Q) 77 (LF481Q3)
Количество цилиндров	4
Алгоритм зажигания	1 — 3 — 4 -2
Система питания	Распределенный впрыск топлива
Форма камеры сгорания	Гребнеобразная (LFB479Q) Клиновидная (LF481Q3)
Газораспределительный механизм	DOHC 16V + VVT-i (LFB479Q) DOHC 16V (LF481Q3)
Система смазки	Комбинированная (разбрызгиванием и под давлением)
Объем масла, л	3,5 (LFB479Q) 4 (LF481Q3)
Тип масла	Не ниже категории SG (LFB479Q) 5W-40, 10W-40 (LF481Q3)
Система охлаждения	Принудительная циркуляция охлаждающей жидкости
Тип топлива	Неэтилированный бензин А-92, А-95
Расход топлива, л/100 км	8,2 (LFB479Q) 8 (LF481Q3)

Двигатель устанавливался на следующие автомобили: Лифан Х 60 и Лифан Солано.

Экстерьер Lifan X50

Обновленная модель Lifan X50 смотрится довольно спортивно и динамично. Снизу ее проходит обвес из пластика. Носовая часть выглядит симпатично – в ней виден мощный бампер, на котором размещен крупный воздухозаборник в виде трапеции, оригинальные формы головной оптики, и индивидуальные углубления под противотуманные фары со светодиодным наполнением.

В боковой части автомобиль смотрится динамично. Большая площадь остекления сделана весьма шикарно, подоконная линия поднимается к задней части, арки колес выглядят массивно, крупные двери сделаны довольно грамотно, диски колес в симпатичном оформлении – они легкосплавные. Сама крыша опускается вниз. Вообще, машина смотрится очень заряжено.

Конструкторов стоит похвалить за оформление кормы. Задняя часть выглядит массивно и красиво. Пятая дверь, наверху которой расположенспойлер, смотрится достаточно компактно, задняя оптика оформлена в виде капель. Сам задний бампер довольно массивный, по бокам его имеются светоотражатели. На багажной двери в центре располагается логотип концерна.

Комплектации

Lifan X50 на российском рынке предлагается в двух основных комплектациях – «Комфорт» и «Лакшери», причем, первая из них идет только с механической трансмиссией (МТ).

В оснащении Luxury может присутствовать как МКПП, так и CVT (вариатор), всего доступно три различных модификации.

Базовая комплектация 1.5 MT Comfort предполагает наличие:

• фронтальных аэрбегов (водителя/переднего пассажира);
• рейлингов на крыше;
• кожаной обшивки салона;
• электроприводов наружных зеркал и всех стеклоподъемников;
• обогрева зеркал;
• кондиционера;
• FM-радио с MP3-поддержкой и четырьмя динамиками;
• маршрутного компьютера;
• иммобилайзера;
• центрального замка.

Также автомобиль наделяется различными системами активной безопасности:

• Антиблокировочной;
• Антипробуксовочной;
• Распределения тормозных усилий;
• Курсовой устойчивости;
• Экстренного торможения.

Штатной оптикой являются галогенные фары, багажное отделение оснащается шторкой. Минимальная стоимость Лифан Х50 на апрель 2019 года – от 689900 рублей.

Комплектация 1.5 MT Luxury имеет расширенный набор опций – здесь дополнительно устанавливается мультимедиа с сенсорным управлением, задние парктроники и камера заднего вида, подогрев передних кресел, люк на крышу с электроприводом.

Цена такого автомобиля – от 729,9 тыс. руб., а самой дорогой модификацией из-за высокой стоимости вариатора является 1.5 CVT Luxury (769900 руб.), хотя здесь нет электролюка.

Еще во всех версиях доступен пакет Off-Road, в который входят накладки бамперов серебряного цвета, расширители колесных арок, и с этими дополнениями машина становится дороже на 25 тысяч рублей.

Lifan X50: характеристики

Такого же восторга, как внешний облик, технические параметры новинки не вызывают.

Машина оснащена далеко не самым мощным мотором: 1,5-литровый двигатель выдает всего 103 л.с. В комплекте с ним идет либо вариатор, либо 5-ступенчатая механика. Впрочем, если учесть габариты автомобиля, этого вполне может и хватить для уверенной езды в условиях города, правда, рассчитывать на резкие ускорения вряд ли стоит.

Хорошо, что китайцы решили не продавать в России Лифан с еще более слабым мотором: в Поднебесной можно приобрести данную модель с 1,3-литровым двигателем, выдающим всего 94 л.с.

Lifan X50 2016 год, расход топлива которого равняется 6,5 литрам на 100 км пробега, выпускаться будет только с передним приводом.

Преимущества и недостатки по отзывам владельцев

Заявленный производителем как кроссовер Lifan X50 продается с 2015 года, и уже прошел достаточный срок, чтобы составить о машине определенное мнение.

Об автомобиле отзывов написано много, но они неоднозначные – у этой модели есть немало достоинств, также имеются и довольно серьезные недочеты.

Основные преимущества китайского авто:

Спорные моменты – это динамика, устраивающая далеко не всех водителей, качество салонных материалов, звучание штатной акустической системы.

К явным минусам Lifan X50 в первую очередь следует отнести некачественную сборку, слабую шумоизоляцию, непрочное лакокрасочное покрытие, нехватку пространства на заднем ряду сидений и недостаточный объем багажника.

К качеству сборки у автовладельцев претензий немало, и это:

Больше отзывов смотрите в видео.

Среди собственников этого авто бытует мнение, что китайская сборка, возможно, была бы более добротной, все-таки собирать машины в России по-хорошему еще не научились. Но мелкие недостатки можно устранить и самостоятельно, а к двигателю и трансмиссии нареканий почти нет.

В целом автомобилисты довольны китайским компактным кроссовером X50, ведь за такую цену найти устраивающий по основным характеристикам и оснащению автомобиль весьма непросто.

LIFAN X50 — обзор автомобиля

LIFAN X50 / ЛИФАН X50

Компактный молодежный кроссовер LIFAN X50, впервые показанный публике Московского автошоу 2014, приехал к российским дилерам летом 2015 годa. В линейке китайского производителя этот автомобиль расположился на ступеньку ниже более габаритного LIFAN X60. Кроссовер получил динамичный образ, выделяющийся широкоугольными фарами со светодиодной техникой, трапециевидным воздухозаборником переднего бампера, лаконичной радиаторной решеткой и 2-цветными литыми колесами с оригинальным рисунком. Интерьер LIFAN X50 выглядит достаточно сoвременно за счет эргономичного дизайна приборной панели с электронным спидометром и приятной теплой подсветкой, а также сидений с прострочкой красными нитями. Самая длинная в классе база обеспечивает комфорт для задних пассажиров. Багажное пространство кроссовера отличается высокой гибкостью и впечатляющей трансформируемостью.

В основе LIFAN X50 высокопрочный кузов с программируемой деформацией, что способствует более эффективному распределению ударной энергии при столкновениях. В списке систем безопасности имеются 6 «эйрбегов» и передние преднатяжители ремней, контроль давления в шинах, автоблокировка дверей, напоминание нарушения скоростного режима, дневные ходовые огни. LIFAN X50 оснащается безальтернативным 1.5-литровым двигателем Euro5 с регулировкой фaз газораспределения. На выбор предлагается традиционная ручная коробка или вариатор. Список оборудования базовой версии LIFАN X50 на российском рынке включает ЭУР, электроподъемники 4 стекол, регулировку водительского сиденья, кожаную обивку, кондиционер, аудиоподготовку. За доплату доступны мультимедиасистема с камерой заднего осмотра и люк с электроприводом.

В стандартной комплектации Comfort китайский хэтчбек LIFAN X50 имеет кожаную отделку интерьера и оснащается легкосплавными колесами R15, хромированными элементами внешней отделки, багажными рейлингами крыши, электроусилителем руля (+ механическая регулировка), маршрутным компьютером, огнями дневного хода, галогеновыми фарами с электрокоррекцией, кондиционером, передними и задними электроподъемниками стекол, обогреваемыми зеркалами с приводом, аудиосистемой CD/МP3 с 4 динамиками. Максимальная версия Luxury содержит плюс ко всему люк с травмобезопасным электроприводом, мультифункциональный руль, медиакомплекс (цветной дисплей с сенсорным управлением, навигационная программа, камерa заднего вида, разъемы USB/AUX), функцию подогрева передних кресел. В дополнительной плате нe нуждаются фронтальные «эйрбеги», противобуксовочная система, курсовая стабилизация, электронный усилитель тормозов, 3-точечные ремни безопасности, функция автозапирания дверей в начале движения – эти опции заложены в начальную версию кроссовера.

Трансмиссия

Какими коробками оснащается кроссовер «Лифан Х50»? Отзывы владельцев говорят, что лучше приобретать версию с механической трансмиссией на 5 ступеней. С ней машина имеет более бодрую динамику и экономичный расход топлива. Что касается второй КПП (это вариатор), она доступна уже в средних комплектациях. Пока заметных проблем CVT владельцам не принесла. Но ее ресурс с завода не превышает двухсот тысяч (и это при своевременном обслуживании). Чтобы продлить жизнь «механике», водители советуют менять масло каждые 80 тысяч километров (хотя сам производитель не регламентирует замену и говорит, что данные КПП – необслуживаемые).

Основные преимущества

Сразу обращаем внимание на клиеренс = 185 см. Это уже довольно неплохо для автомобиля таких габаритов, но до кроссовера всё-таки не дотягивает

Давайте будем честными, и назовём X50, например, хэтчбэком с повышенной проходимостью, а лавры полноценного кроссовера отдадим Lifan Х60. Автомобиль по периметру окружен пластиковым обвесом, который в наших дорожных условиях крайне полезен, т.к. помогает эффективно предохранять кузов от воздействия агрессивных реагентов, да и просто от сколов, трещин и царапин.

Хоть мы изначально и называли автомобиль компактным, но стоит заметить, что он обладает, пожалуй, самой длинной колёсной базой в своем классе — 2550 мм, что даёт максимум комфорта пассажирам. Также автолюбителя порадует багажный отсек объёмом 570 л без полки. Порадует, конечно, в сравнении с багажниками автомобилей такого же класса.

Конечно, вряд ли у кого-то из будущих покупателей получится на тест-драйве в автосалоне ощутить поведение автомобиля на пересеченной местности, но если предоставится такая возможность, обязательно попробуйте съехать с асфальта на грунтовку. Подвеска отлично проработана для движения по неровностям даже на высоких скоростях: не ощущается валкости, в меру мягкая, в меру жесткая. На трассе же особенно радует точность и отзывчивость рулевого управления.

Характеристики

Кроссовер Lifan x 50 построен на платформе популярного седана Lifan 530 Celliya (новое поколение). От последнего кроссовер отличается величиной дорожного просвета (клиренсом) и наличием пластиковой защиты кузова.

Эксплуатационные параметры кроссовера

Параметры автомобиля	Данные
Кузов кроссовера	универсал
Высота	1540
Длина	4100
Ширина	1722
Число дверей	5
Количество пассажиров (без водителя)	4
Колесная база автомобиля, мм	2550
Колесная колея кроссовера	1465/1460
Клиренс автомобиля	185
Радиус разворота, м	9,6
Масса снаряженная, кг	не более 1175
Бак	42
Багажник	1480 л
Максимальная масса  Lifan x 50	1550

Технические данные кроссовера 

Характеристики автомобиля  Lifan x 50	Значение
Привод	Передний
Трансмиссия	Механическая КПП или CVT
Максимальная скорость, км/час	170
Разгон с места до 100 км/час, сек.	11
Сколько расходует топлива в среднем	6,4
Шины	195/60 R15
Тормоза (спереди и сзади)	Дисковые

Характеристики силового агрегата кроссовера

Параметры автомобиля  Lifan x 50	Значение
Двигатель	LF479Q2-B
Мощность	103 л. с.
Крутящий момент, Нм	133
Кол-во цилиндров	4
Объем цилиндров	1498
Сколько клапанов в цилиндре	4
Количество клапанов	16
Топливо	А-92, А-95
Система подачи топлива в автомобиле	Инжектор
Газораспределительный механизм	DOHC 16V + VVT
Способ смазки	Комбинированный
Система охлаждения	Закрытого типа с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости

Варианты комплектации кроссовера

В кроссовере Lifan x 50 предусмотрено практически все, что необходимо для его комфортной и безопасной эксплуатации. В продаже на территории России кроссовер Lifan x 50 предлагается в трех комплектациях, причем даже в базовой он, как говорят, автолюбители, «нафарширован под завязку».

Исполнение Lifan x 50	Comfort	Lyxury	Lyxury CVT
Экстерьер автомобиля
Дополнительная защита	+	+	+
Решетка радиатора, отделанная хромом	+	+	+
Ручки и зеркала в цвете корпуса	+	+	+
Внешние зеркала под цвет корпуса	+	+	+
Верхний люк	—	+	—
Рейлинги	+	+	+
Литые диски R15	+	+	+
Интерьер автомобиля
Кожаные сиденья	+	+	+
Мультируль	—	+	+
Управление
ГУР	+	+	+
Система парковки	—	+	+
Бортовой компьютер автомобиля	+	+	+
Омыватель заднего стекла	+	+	+
Освещение в автомобиле
Светодиодные фары для дальнего света	+	+	+
Галогенные лампы ближнего света Lifan x 50	+	+	+
Противотуманные фонари, установленные сзади	+	+	+
Дополнительный стоп-сигнал	+	+	+
Безопасность
ABS+EBD, TCS, ESP	+	+	+
Подушки безопасности спереди	2	2	2
Травмобезопасная рулевая колонка	+	+	+
Реми безопасности с тремя точкам фиксации сзади и спереди	+	+	+
Подголовники автомобиля	+	+	+
Дополнительная блокировка задних дверей	+	+	+
Крепление для детских сидений в автомобиле	+	+	+
Блокировка дверей, активирующаяся при движении автомобиля	+	+	+
Отпирание дверей автоматом при столкновении	+	+	+
Иммобилайзер	+	+	+
Комфорт автомобиля
Кондиционер в автомобиле	+	+	+
Возможность регулировки рулевой колонки по высоте	+	+	+
Регулировка передних ремней безопасности по высоте	+	+	+
Электропривод стеклоподъёмников всех дверей	+	+	+
Электропривод и обогрев внешних зеркал	+	+	+
Аудиосистема	+	—	+
Мультимедийная система автомобиля  Lifan x 50 с навигатором (сенсорный дисплей + камера заднего вида)	—	+	—
4 громкоговорителя	+	+	+
Порт USB	+	+	+
Подогрев передних кресел автомобиля	—	+	+
Подлокотник между передними креслами	+	+	+
Центральный замок с пультом ДУ Lifan x 50	+	+	+
Запасное колесо (полноразмерный стальной диск)	+	+	+

История покупки

Доброго всем времени суток! Решил написать свой отзыв про чудо китайского автопрома — Лифан Х50 российской сборки. До Лифана у меня были Daewoo Nexia (1998 г.в.), Лада Гранта (предзаказная 2012 г.в.) и Шевроле Ланос (2007 г.в.), которой я владел одновременно с Грантой. Последний покупался для супруги после получения прав.

Началось все примерно год назад. Протирая Гранту после мойки, я заметил на порогах, там где обработка антигравием, мелкие пузырьки краски. Они были настолько мелкие, что если бы не протирка, то я вообще бы нифига не заметил.

Конечно, очень расстроился, так как на тот момент замена Гранты в планах не значилась, и я планировал кататься на ней как минимум еще года 2-3. Однако на тогда уже был куплен Ланос, причем с помощью потребительского кредита. Как там в сказках пишется: погоревал немного, да делать нечего – либо пешком, либо на машине. Я выбрал второе!

Ближе к Новому году, когда пошли скидки на авто, я стал присматриваться к новым Грантам и Калине Кросс. К чему-то вроде Киа и Хендай присмотреться не позволял мой худой бюджет.

Так уж получилось, что автосалон Дюк в Кемерово является дилером не только АвтоВАЗа, но и Лифан. В один прекрасный момент мой путь пересекся с отделом автосалона, где стояли новые Лифаны. Не скажу, что Х50 меня зацепил с первого взгляда. Напротив, я на него даже внимания сначала не обратил! Больше по душе был Цебриум, однако приемлемая для меня цена была только на авто 2014 года.

Взял тест-драйв Х50, ничего особенного

По результату заезда мне больше понравилась Веста, однако разница в цене (на тот момент Х50 стоил 499 000 рублей, а Веста в схожей комплектации на литье – 585 000), а также компактные размеры Х50 (было важно для супруги) сказались на окончательном выборе

Перед покупкой вытащил всю семью (супругу и двух дочек) на тест-драйв. Когда за баранку села супруга, то мне пришлось лезть на заднее сиденье. Вот тогда я почувствовал, что значит мало места! После установки на сиденье 2-ух детских кресел, мне пришлось сильно ужиматься в размерах, чтобы просто закрыть дверь.

В общем, решено — берем Х50! К тому времени, когда мы созрели для покупки, Лифан наш стоил уже 529 тысяч рублей за машину 2016 года выпуска. На рынке можно было еще найти машины 2015 года по 509 000, однако нужен был белый цвет.

Некоторое время было потрачено на продажу Гранты и Ланоса, а также на погашение кредита. Ну а 22 февраля 2016 года я оформил автокредит и забрал авто с автосалона (нужный цвет нашелся в автосалоне Томь).

Первый подарок от автосалона – отсутствие ПТС, о чем директор автосалона, который со мной оформлял сделку, сообщить (намеренно) забыл! Чтобы замять недоразумение, в подарок были предложены подкрылки, которые я предпочел заменить на брызговики.

В автосалоне меня очень убедительно уверяли, что можно ездить какое-то время по копии ПТС и ничего за это мне не будет, однако я не поверил красивым словам. Приехал домой, залез в интернет, а там однозначный ответ – нет, так ездить нельзя. Отправлять новый авто на штрафстоянку не хотелось, поэтому первое время ездил на работу на маршрутке. Через недельку директор автосалона привез мне ПТС прямо на работу, а вечером того же дня я заехал туда сам и забрал брызговики.

Безопасность

Безопасность и комфорт автомобиля обеспечиваются благодаря таким системам, как блокировка задних дверей, ABS, ESP, передние и боковые подушки безопасности, кондиционер, гидроусилитель руля, кондиционер и задний парктроник. В базовой комплектации присутствуют
крепления для детских кресел и даже пепельница с прикуривателем. Великолепный обзор обеспечивается благодаря наличию электропривода и обогрева зеркал.

Салон выполнен весьма привлекательно: в наличии кожаная обивка с подогревом передних сидений, электрические стеклоподъёмники спереди и сзади, многофункциональный руль. Салон достаточно просторный, несмотря на компактные размеры автомобиля.

Оригинальный интерьер дополняет стильный экстерьер с декоративными молдингами и рейлингами на крыше, также в наличии легкосплавные диски и вполне соответствующее современным тенденциям лакокрасочное покрытие типа металлик.

Лифан х 50 соответствует статусу молодежного автомобиля, автомобиль оснащён современной мультимедиа — аудиосистемой, аудиоподготовкой и разъёмами USB, AUX. Стильный и надежный дисплей с большими кнопками даёт возможность выбирать любимую музыку не отвлекаясь
на движение. Центральный замок и иммобилайзер обеспечивают автомобилю надёжную защиту от угона (хотя китайские автомобили и так никто не угоняет).

В базовую комплектацию Лифан Х50 входят:

• ABS с EBD;
• Легкосплавные колёсные диски;
• Противотуманные фары сзади и спереди;
• Дневные ходовые светодиоды;
• Хромированные ручки на дверях;
• Регулировка сиденья водителя;
• Подогрев и электропривод боковых зеркал заднего вида.

Официальный представитель Лифан в России утверждает, что автомобиль, соответствует заявленным характеристикам и прослужит владельцу годы.

Запчасти и шины на Lifan X50

Двери Лифан Х50

Цена 13 000 р.

Мотор и наверное Лифан Х50

Цена 3 000 р.

Крылья задние (задняя часть) Lifan X50 2015-

Цена 35 000 р.

Продам мкпп

Цена 35 000 р.

Двигатель 1.5 в сборе Lifan X50, Лифан Х50.

Цена 55 000 р.

Крыло переднее правое Lifan X50, Лифан Х50

Цена 6 000 р.

Отзывы российских владельцев автомобилей Lifan X50

Отзыв о Lifan X50, 2016
Всем привет ! Нусссс, приступимссссс! Читал много отзывов и решил вставить свои 5 копеек ! Начнём с машин до Лифана ! Во владении были: Мицубиси Монтеро Спорт 2002 года выпуска ( 3,5 бензин), Тойота Камри 2006( 2,4 акпп), Тойота Королла Филдер 2007 года ( 1,8 на варике), Мицубиси Паджеро 2000года…

Отзыв о Lifan X50, 2016
Доброго всем времени суток!
Решил написать свой отзыв про «чудо» китайского автопрома Российской сборки Лифан Х50. До Лифанчика владел Дэу Нексия (1998 г.в.), Лада Гранта (предзаказная 2012 г.в.) и Шевроле Ланос (2007г.в.) одновременно с Грантой. Ланос покупался для супруги после получения…

Отзыв о Lifan X50, 2018
Китаец сдох !

Дорогие друзья пишу этот отзыв с трассы на аэропорт Домодедого, китаец стоит на обочине уже час, не заводится ! Жду эвакуацию)

По самой машине:

Куплена пол года назад с пробегом 40т.км у первого владельца. Не битая, не крученая.

За пол года накатал 10 т.км. всё…

Статьи о Lifan X50

Статьи об автомобилях Lifan X50 — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Сравнительный тест LADA XRAY против Dongfeng H30 Cross, Lifan X50 и Renault Sandero Stepway. Кто на новенького?;
Интерес к Lada XRAY есть. И нешуточный. При каждой остановке ко мне подходили люди, расспрашивали об особенностях модификации, просились посидеть внутри. Но не праздное ли это любопытство? При цене в 700 000 рублей?

• Lifan X50 или ?
• Lifan X50

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

Грамота на Дроме

Интерьер

Несмотря на интересный дизайн внешнего вида Lifan X50 crossover 2015, дизайнеры сделали интерьер еще более приятным. Он выглядит очень запоминающимся, элегантным, стильным и даже обладает спортивным духом. Возможно, применять красный цвет при оформлении интерьера следовало поменьше, ведь это весьма агрессивный цвет и он способен немного отвлекать водителя от управления машиной, да и других пассажиров может немного раздражать.

На приборной панели, сами приборы помещены в «глубокие раструбы», а в центре поместился большой тахометр с красным фоном, внутри которого виднеется электронный спидометр. Перед водителем расположилось 3-спицевое рулевое колесо, которое вместило в себе клавиши управления аудиосистемой, а на центральной консоли расположились блок управления аудиосистемой и скромная панель микроклимата.

Внутри Лифан ИКС 50 кроссовер выполнен из недорогого, но приятного пластика, который разбавлен вставками серебристой окраски, какие имитируют металл. Передние сидения не являются примером боковой поддержкой и имеют плоский профиль. Стоит отметить, что однотонный темный пластик очень шумит при простукивании, а также издает неприятный запах.

На сидениях можно заметить отсутствие должной эргономики. Подушка получилась короткой, но кресла имеют отделку кожей даже в базовой версии. На вид консоль, установленная в центре, выглядит неплохо. Но руль разрешается настраивать лишь по углу наклона, а по вылету этого сделать не выйдет. То, что тахометр получился красным еще полбеды, на нем стрелка тоже получила красный цвет, из-за чего важную информацию разглядеть просто не получиться.

Приборная панель

Приятно порадовало наличие достаточного количества карманчиков и различных ниш для мелочевки, что хорошо сказывается на удобстве использования. По торпедо проходят несколько псевдолиний, которые как бы должны делить панель визуально на несколько частей, но в реальности они лишь портят вид. Хотя сидения и обтянуты кожей, но их форма оставляет желать лучшего.

Невзирая на то, что высоты хватает над головой для сидящих сзади людей, но в коленях места явно недостает.  Из-за короткой колесной базы (немного больше 2.5 метра), сидящим сзади людям не сильно удобно. В багажном отделении под фальшполом находится запасное колесо.

В дорестайлинговой версии, объем багажного отделения составлял 570 л, теперь же его увеличили до 650 литров. При необходимости есть возможность сложить задний диван и увеличить полезный объем багажного отделения до 1136 литров.

Багажник и салон автомобиля

Багажный отсек Лифан Х50 характеризуется весьма скромными размерами: его стандартный объем составляет всего лишь 280 литров, при откинутой спинке возрастает до 570 л (максимально – 1480 л при всех сложенных сиденьях).

Запасное колесо – полноразмерное, находится под поликом, для открывания багажника предусмотрена наружная ручка.

У отделения для грузов есть одно существенное неудобство – спинка заднего дивана является одним цельным элементом, и чтобы ее откинуть, необходимо поочередно нажать две кнопки с разных сторон сиденья.

Приборная панель Lifan Х50 выполнена из жесткого пластика, но смотрится она неплохо.

Рулевая колонка изменяет положение только по наклону, и с учетом того, что водительское сиденье не наделено многочисленными регулировками и не имеет боковой поддержки, быстро найти удобное положение за рулем будет непросто.

И еще один недочет – руль с максимально верхним положением в какой-то степени перекрывает показания на щитке приборов.

Какие есть еще характерные черты в интерьере китайского кросс-хэтчбека:

• бардачок (перчаточный ящик) – средних размеров;
• посадка в автомобиль – довольно низкая, садиться в машину следует аккуратно, чтобы головой не задеть крышу;
• отделка сидений в базовой версии – кожзаменитель с перфорацией;
• зеленые кнопки по наружным бокам передних кресел – для обогрева «сидушек»;
• в любой комплектации предусмотрен передний подлокотник, но вот задний подлокотник отсутствует;
• блок кнопок стеклоподъемников находится на внутренней обшивке водительской двери, его расположение – горизонтальное.

Солнцезащитные козырьки дополняются зеркалами, но без подсветки, рядом с рычагом КПП расположена кнопка включения/отключения системы курсовой устойчивости.

ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ: Чери Тиго отзывы автовладельцев, достоинства и недостатки автомобиля

Качество отделочных материалов Lifan X50 в целом неплохое, но все-таки чувствуется бюджетный уровень.

Продажа Lifan X50 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

X50 2017

495 000 q

Санкт-Петербург

X50 2016

439 990 q

Санкт-Петербург

X50 2015

437 650 q

Петрозаводск

X50 2016

365 000 q

Клин

X50 2015

450 000 q

Москва

X50 2015

510 000 q

Москва

X50 2017

445 000 q

Москва

X50 2015

425 000 q

Москва

X50 2017

440 000 q

Москва

X50 2017

110 000 q

Смоленск

X50 2016

419 000 q

Рязань

X50 2017

421 000 q

Рязань

X50 2015

430 000 q

Брянск

X50 2016

469 000 q

Дзержинск

X50 2015

350 000 q

Нижний Новгород

X50 2017

555 000 q

Нижний Новгород

X50 2015

375 000 q

Нижний Новгород

X50 2015

395 000 q

Нижний Новгород

X50 2015

460 000 q

Нижний Новгород

X50 2015

399 999 q

Вывод

Все-таки это хэтчбек с увеличенным дорожным просветом, нежели полноценный кроссовер. Такая же путаница была с распиаренным Lada XRAY. Создать неплохую конкуренцию на российском рынке в бюджетном сегменте она сможет, но первой она точно не будет из-за российского отношения к китайскому производству.

Из плюсов Lifan X50 2016-2017 стоит отметить неплохую экономичность, хороший дорожный просвет, приемлемое оснащение в базе и небольшую цену. К минусам относится простая тормозная система, слабенькие по качеству материалы обшивки, маленький багажник и всего один мотор в линейке. А вы бы взяли такой кроссовер за 600 тысяч?