Такого не ожидали от китайцев: двигатель 1.5t geely coolray

Дизайн

Оформление экстерьера новинки получилось достаточно уникальным, что позволяет выделить паркетник в потоке автомобилей на дороге. Яркость, спортивная направленность, современные формы – все это присутствует во внешнем дизайне нового SUV от Geely. Передняя часть кузова выделяется благодаря установке необычной решетки радиатора с несколькими рядами хромированных вставок. Кроме того, кросс получил классическую по форме головную оптику с LED-матрицами, диффузор в нижней части бампера, в который встроены противотуманные фонари.

Боковая часть кузова выделяется за счет довольно крупных колесных арок с выштамповками, а также крыши, оформленной в ниспадающем стиле, что позволяет говорить о спортивном уклоне в оформлении внешнего дизайна паркетника. Завершается она крупным спойлером, который также намекает на спортивную составляющую экстерьера кросса. Корма автомобиля выделяется за счет ярких фонарей, визуально соединенных между собой при помощи хромированной вставки. По периметру всего кузова производитель установил пластиковый обвес, позволяющий защитить его от повреждений.

В оформлении интерьера особенно эффектно выглядит цветная передняя панель, на которой выделяется «парящий» дисплей управления системой мультимедиа. Кроме того, кроссовер получил цифровую «приборку», D-образное рулевое колесо, необычный селектор управления трансмиссией, а также хромированную отделку отдельных элементов салона.

Что говорят автовладельцы и опытные механики

Для многих автовладельцев этот двигатель стал диковинкой. Многие ожидали, что у китайцев получится что-то похуже.

Однако есть и недовольные. Например, опытные механики говорят, что мотор мог прослужить и дольше, если бы производитель сделал его дизельным. К тому на дизельном движке турбина служила бы дольше, чем на бензиновом. По словам опытных механиков автовладельцам придется менять турбину через каждые 100 тысяч километров, так как турбокомпрессор имеет свойство быстро изнашиваться.

Опытные механики и автовладельцы советуют заливать только 95 бензин. Если использовать горючее с низким октановым числом, то будет увеличиваться нагар на стенках цилиндров и поршнях. Это в свою очередь приведет к упадку мощности мотора.

Экстерьер

Спортивный дизайн компактного кроссовера наделил его образ соответствующей молодежной стилистикой, с характерными для этого оформления чертами:

• сочетаний плавных с острыми или рубленными линиями
• аккуратного сплиттера передка с брутальной из-за спаренного выхлопа кормой
• довольно грубое оформление некоторых декоративных элементов с аэродинамикой боковых обвесов.

И все это в органичном единении двухцветного оформления кузова с двухцветными легкосплавными дисками и с красными суппортами тормозов внутри. С наличием элегантного выступа задней двери, для того, чтобы с помощью этого спойлера нивелировать загрязнения заднего окна. И завершает данный молодежный вид анфас — не что иное, как оригинально оформленная светодиодная оптика.

Сравнение комплектаций и цен

Оба производителя готовы предложить российским потребителям выбор из нескольких комплектаций. У Geely Coolray их должно быть лишь две, а у Skoda Karoq три — Active, Ambition и Style. Версии кроссоверов в обоих случаях будут отличимы друг от друга типом мотора и коробки передач, а также наличием тех или иных полезных опций.

Несмотря на то, что оба автомобиля даже в недорогих комплектациях оборудованы достаточно неплохо, уровень оснащенности чуть лучше у первого. Но, если у чеха работа всех систем и оборудования вполне надежна и проверенна, то, как будет у китайца, — пока еще неизвестно. Это предстоит узнать лишь со временем. Стоимость азиатской новинки в нашей стране в самой дешевой версии должна составить около миллиона рублей, а европейская машина уже сейчас стоит не менее 1 500 000 рублей.

Комплектации и цены (Geely Coolray)

Комплектации и цены (Skoda Karoq)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Цена и комплектации

Для российского рынка китайцы предусмотрели для Джили Колрей 3 комплектации: Luxury, Flagship и Flagship Sport. Позже будет доступно также самое просто исполнение Comfort. Цена Geely Coolray в версии Luxury составляет не менее 1 290 000 рублей. Она может похвастаться:

• 4 подушками безопасности;
• 18-дюймовыми легкосплавными «катками»;
• Панорамной крышей со сдвижной секцией;
• Системой климат-контроля;
• Развлекательным 10.25-дюйовым дисплеем;
• Подогревом передних и задних кресел;
• Четырьмя электрическими стеклоподъемниками;
• Бесключевым доступом в салом;
• Светодиодной оптикой;
• «Музыкой», рассчитанной на 6 динамиков;
• ABS, ESP и прочее.

Комплектация Flagship уже будет стоить не менее 1 450 000 р. Ее дополнительно оснастят занавесками безопасности, запуском мотора с клавиши, автопарковщиком, «кожаной» обивкой кресел, виртуальной приборной панелью, слежением за слепыми зонами, а также некоторыми другими опциями. Топовая же версия стоит от 1 500 000 рублей. Она имеет соответствующий Sport-декор, черную окраску крыши, а также крупный спойлер на 5-й двери.

Полезные советы

При принятии решения о покупке автомобиля не забудьте зайти на сайт страховой компании, которой Вы доверяете. И заранее поинтересуйтесь во сколько Вам обойдётся оформление ОСАГО. И, при необходимости, КАСКО.

В целом все помощники авто для сделаны для Вас с учетом опыта эксплуатации автомобилей в городе. С частыми входом-выходом из салона и рваным трафиком на дороге. С учетом тесноты городских улиц, сюрпризами непогоды и т.п. Всё сделано и организовано так, чтобы дарить Вам радость от вождения в любых условиях.

Geely Coolray обзор внешности:

Рекомендации о том, как лучше эксплуатировать автомобиль с таким нового типа мотором и КПП см. здесь – двигатели Джили Атлас.

См. про мотор 1,8 и его КПП. Бояться их абсолютно не стоит, все узлы не вчера созданы. Отработаны и проверены в эксплуатации на других автомобилях. Все проблемы с лета 2012 года устранены. Главное – вовремя и правильно их обслуживать и эксплуатировать.

Ленивого водителя они подведут, а ответственного будут только радовать своими наисовременнейшими параметрами. Всегда даря удовольствие от езды. И чаще меняйте масло и только на качественное. Тогда до состояния капремонта автомобиль просто не дойдёт.

Обзор “придирчивого” практика и скептика, человека из разряда “кота в мешке никогда не возьму” см. ниже.

Интерьер Джили Кулрей

Что касается стилистики интерьера, то салонное оформление также является молодежным с наличием, так называемого двухэтажного тоннеля между креслами пилота и штурмана с расположением рукоятки селектора как можно ближе к последнему.

Спортивного типа руль также производит благоприятное впечатление своими компактными по габаритам и пухлыми по наполнению размерами.

Салонное оснащение Кулрей во многом зависит от той или иной комплектации компактного кроссовера, который доступен на нашем российском рынке в таких сборках как (см. перечень комплектаций в таблице выше) — Comfort, Luxury, а также Flagship и спортивную ее версию Flagship Sport.

Актуальные технические характеристики Comfort комплектации

Подвеска компактного кроссовера

Что касается механизма подвешивания шасси к кузову, то эта конструкция предназначена не только для езды по городским или по, скажем так, относительно хорошим, но и для поездок по плохим дорогам. При этом добавляют уверенности автопутешествиям по пересеченной местности:

• большие,  как 17-, так 18 дюймовой размерности, в зависимости от комплектности, колеса;
•  сравнительно большой, а именно 190 (а кое у каких кроссоверов, вероятно, с 18- или даже с 19 дюймовыми колесами и 196-) миллиметровый клиренс;
• ну, и обеспечивается тот или иной уровень комфортности в пути еще и с помощью возможности выбора нужного для тех или иных дорожных условий из трех режимов движения таких, как eco, normal, sport.

Помимо этого, положительное влияние на простоту и легкость управления кроссовером, особенно при движении по природным ландшафтам оказывает наличие переменного усиления руля.

Однако, как свидетельствует опыт или «сын ошибок трудных», что куча всяких достоинств может быть полностью нивелирована даже одним единственным недостатком. Но Джили Кулрей имеет не одну, а целых две ложки дегтя в своей кадушке меда, а именно то, что кроссовер обладает приводом лишь на передок, а также то, что движок у него трясется на холостом ходу, как припадочный.

Собственно, такие вибрации ожидаемы для трехцилиндровых движков потому, что они очень трудно поддаются динамическому уравновешиванию.

Расходы на обслуживание

Несложно понять, что тратить на обслуживание заметно меньше денег смогут те, кто пожелает купить азиатскую новинку. Но и у тех, кто выберет ее соперника, такие затраты не должны быть огромными. В обоих случаях, по словам представителей этих марок в нашей стране, даже на начальном этапе продаж никаких проблем с запасными деталями и расходными материалами быть не должно.

Если в надежности чешского автомобиля не возникает никаких сомнений, то новинка из Азии заставляет некоторых скептиков сомневаться в своем качестве. Но, как будет обстоять дело в действительности, станет понятно лишь по мере эксплуатации, так как оба авто – новинки данного сезона. Но в любом случае ремонт Coolray будет на порядок дешевле, чем восстановление соперника.

Двигатели и трансмиссия

Оба производителя предлагают российским покупателям неплохой выбор силовых агрегатов. Джили Кулрей будет комплектоваться такими моторами, как:

• 1 литр, мощность 136 лошадиных сил;
• 1,5 л с мощностью 177 л.с..

У европейца Шкода Карок доступно гораздо больше двигателей:

• 1,6 литра, мощность 110 лошадиных сил;
• турбированный, 1,4 л, обладающий мощностью 125 «лошадей»;
• турбина, 1,4 л объема, выдающий мощность 150 л.с.;
• турбина, 2 литра объема, мощность 180 «кобыл».

Силовые агрегаты обоих авто обещают быть надежными и неприхотливыми. Скорее всего, это утверждение верно и для китайского кроссовера. При этом в обоих случаях есть, как версии для спокойных водителей, так и «заряженные», которые понравятся любителям быстрой езды. Но у чешского автомобиля есть более мощные версии, чем у соперника. Правда, эта разница может быть не столь значительной. В таких комплектациях автомобилям под силу тягаться даже с весьма мощными и более дорогими соперниками. Но и обычных моторов китайца и европейца вполне достаточно для комфортного и безопасного передвижения по скоростной трассе. В обоих случаях моторы работают только на бензиновом топливе и отличаются небольшим расходом.

Оба авто доступны с механической коробкой передач и роботом. Но европеец также выпускается и с АКПП. Автомат и МКПП весьма надежны и долговечны, а робот в обоих случаях может потребовать от владельца аккуратной эксплуатации и не очень дешевого профессионального обслуживания.

Азиатский кроссовер продается лишь с передним типом привода, а у чеха есть также и комплектации, предлагающие полный привод.

Сравнение технических характеристик

Чтобы ответить на вопрос: «Что лучше – Джили Кулрей или Шкода Карок?», необходимо для начала сравнить их технические характеристики. Кроссоверы имеют компактные габариты. Длина/ширина/высота китайца составили 4330/1800/1609 мм, эти же показатели для набирающего сейчас популярность на российском рынке европейца равны — 4382/1841/1603 мм. Таким образом, размеры автомобилей практически одинаковы, лишь с совсем несущественными отличиями. Эти особенности не видны на глаз и ничуть не влияют на ходовые качества. Зато разница в величине клиренса окажется ощутимой и совсем не в пользу новинки из Азии. У нее дорожный просвет равен всего 170 мм, тогда как у оппонента – 190 мм. Поэтому второе авто будет проходимее первого.

Автомобили отличает наличие современного технического оснащения. Они оборудованы множеством передовых систем безопасности и опций комфорта, а также имеют немало полезных электронных помощников. Несмотря на то, что чешское авто в минимальной комплектации достаточно неплохо оснащено, количество полезных функций в такой же версии, конечно, больше у первого авто. Но, если у европейца функциональность и надежность подобных систем не вызывает никаких опасений, то, как с этим будет у азиатской новинки, станет известно только по мере эксплуатации. Правда, представители бренда утверждают, что их продукция должна быть качественной и долговечной.

Динамические качества и расход топлива

Благодаря своей компактности и спортивной направленности оформления, кроссовер Geely Coolray имеет весьма приличные динамические показатели. Для города этот паркетник вообще окажется одним из наиболее подходящих, поскольку разгон до сотни за 7,9 секунды — это весьма приличный показатель, который позволяет водителю рассчитывать на серьезную маневренность автомобиля и быстрый набор скорости в случае необходимости совершения быстрого обгона впереди идущей машины.

Заявленный разработчиками расход топлива на уровне 6,1 литра – это очень низкий показатель для классического атмосферного мотора, поэтому владелец нового Coolray не сможет пожаловаться на непомерные расходы, связанные с заправкой автомобиля.

Технические характеристики

Независимо от типа комплектации паркетник оснащается 1,5-литровым бензиновым «атмосферником» на три цилиндра с мощностью в 150 лошадиных сил. Данный мотор позволяет разогнать кроссовер до 100 км/ч всего за 7,9 секунды, что является весьма приличным значением. В то же время, расход топлива, по заявлению производителя, составляет 6,1 литра. Его разработкой, также, как и большинством составляющих элементов паркетника, занимается шведский концерн Volvo. Вне зависимости от типа модификации кроссовера, он будет укомплектован 7-скоростным «роботом», а также системой с ведущим передним приводом.

Джили Куллрей 2021 года, по аналогии с большинством современных паркетников-конкурентов, оснащается независимой передней подвеской со стойками МакФерсон, а также задним полузависимым торсионом. Тормозная система кросса представлена достаточно популярными в последнее время дисковыми тормозами как спереди, так и сзади.

Главные параметры и характеристики кроссовера:

1. Размеры кузова – 4330 х 1800 х 1609 мм.
2. Количество мест в салоне – 5.
3. Масса кузова – 1415 кг.
4. Клиренс – 190 мм.
5. Емкость бензобака – 45 литров.
6. Доступное пространство в багажном отсеке – от 330 литров.

Оснащение силового агрегата

Блок цилиндров и головка выполнены из прочного алюминиевого сплава. Благодаря легкому металлу, китайцы облегчили вес своему изобретению. Это позволило уменьшить объем движка и расход топлива соответственно. В головку блока цилиндров интегрирован выпускной коллектор. Поэтому все газы сразу попадают в турбину.

Газораспределительный механизм приводится в действие двумя валами. А соединяет их зубчатый ремень. Он имеет маленький жизненный ресурс. А при замене ремня приходится менять все звездочки и другие компоненты, которые с ним связаны. Однако правильное и регулярное техническое обслуживание позволит избежать смены ремня ГРМ через 75 тысяч километров. Так говорят опытные механики.

Топливная система состоит из насоса высокого давления, который осуществляет непосредственный впрыск горючего. Гидрокомпенсаторов, которые бы защитили автовладельцев от регулярного лазания под капот для регулировки тепловых зазоров клапанов, — нет.

Давайте посмотрим на технические характеристики мотора:

• мощность – 150 лошадок. Это совсем неплохо для движка с малым объемом;
• крутящий момент – 255 Нм, что тоже впечатляет. Хотя турбина же есть;
• расход горючего – 6,4 литра на 100 километров.

Производитель заявляет, что жизненный ресурс движка не меньше 230 тысяч километров. Хотя опытные автовладельцы видят и 400 тысяч километров при постоянном техническом обслуживании.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Заставляет двигаться Джили Кулрей 3-цилиндровый бензиновый 1.5-литровый двигатель, имеющий вертикальную компоновку, турбокомпрессор, систему непосредственного впрыска, а также 12-клапанное строение газораспределительного механизма и изменяемые фазы газораспределения. Для России китайская компания предусмотрела модификацию силового агрегата, который генерирует 150 лошадиные силы (225 Нм). Интересно, что эта силовая установка называется в Volvo T3. Расход топлива двигателя Geely Coolray составляет около 7.4 л бензина в смешанном режиме на каждые 100 километров пути.

Трансмиссия

Вместе с этим мотором инженеры установили 7-диапазонную роботизированную коробку переключения передач, которая имеет 2 «мокрых» сцепления. Такая коробка тоже применяется в моделях Volvo. Все крутящие усилия передаются на передние колеса. Уже за 8.4 сек автомобиль разгоняется до скоростной отметки в 100 км/ч. Максимальная скорость упирается в отметку 196 километров в час.

Ходовая часть

В качестве основания китайцы применили модульную платформу BMA (B-segment Modular Architecture), где стоит поперечно ориентированный силовой агрегат и есть несущий кузов, состоящий на 70 процентов из стали высокой прочности. Передняя часть Geely SX11 Coolray получила независимую подвеску типа McPherson, а задняя – полузависимую архитектуру с балкой кручения.

Везде стоят стабилизаторы поперечной устойчивости. Управлять машиной помогает рулевой комплекс реечного типа со встроенным электрическим усилителем. Тормозная система может похвастаться дисковыми тормозными устройствами на всех колесах (передние вентилируемые), дополненными ABS, EBD и остальными современными наворотами.

Безопасность

Невзирая на то, что ценник автомобиля довольно невысокий, он не лишен систем безопасности и должного уровня комфорта. Это большое преимущество для китайской модели, так как она в этом плане может без труда соперничать с популярными машинами класса SUV. Так, автомобиль обладает:

• Автоматической блокировкой дверей на скорости;
• ABS+EBD;
• Антипробуксовочной системой;
• Передними и боковыми airbag;
• Датчиками кресел;
• Передними и задними датчиками парковки;
• Иммобилайзером;
• Системой кругового обзора;
• Креплениями ISOFIX;
• Технологией блокировки подачи топлива во время аварии;
• Системой курсовой устойчивости;
• Технологией, которая помогает во время движения под уклоном;
• Системой, удерживающей машину при подъеме;
• Контролем превышения скоростного режима;
• Контролем оставленного ключа в кроссовере;
• Шторками безопасности;
• Центральным замком;
• Системой ЭРА-Глонасс;
• Мультимедийной системой;
• Bluetooth;
• Мобильной связью стандарта 4G LTE;
• USB-портами;
• Видеорегистратором на основе фронтальной камеры;
• Контролем давления в покрышках;
• Слежением за температурным режимом покрышек;
• Мониторингом слепых зон;
• Электромеханическим ручником;
• Электронным помощником парковки;
• Бесключевым доступом.

Что лучше выбрать?

К выбору автомобиля всегда следует подходить ответственно и вдумчиво. Но в этом случае выбрать машину будет не так просто, как это некоторым может показаться на первый взгляд. Ведь оба кроссовера наделены множеством достоинств, но также при этом не лишены и недостатков.

Coolray может стать вариантом выбора для тех, кто желает купить современный автомобиль и при этом неплохо сэкономить. Также эта машина позволит экономить и на дальнейшем обслуживании. Соперник же придется по душе ценителям знаменитого европейского качества и проверенной надежности. Но за нее придется быть готовым платить. А первое авто подойдет тем, кто любит рисковать и кого не смущают противоречивые мнения о китайской новинке.

Новинка от Джили – прекрасный вариант для тех, кто боится затеряться в толпе и любит быть ярким и неординарным. Шкода же понравится любителям строгих форм и проверенных технологий. Первый автомобиль может быть одинаково, как мужским, так и женским, а второй – скорее всего, больше придется по душе мужчинам. Хотя, возможно, это просто дело вкуса. Ведь в обоих случаях есть версии с роботом и автоматической коробкой передач, которые оценят многие женщины-водители. Правда, эксперты не рекомендуют роботизированную трансмиссию тем, кто мечтает о беспроблемной эксплуатации и не готов к лишним затратам.

Оба авто имеют версии, как для спокойных, так и для активных автомобилистов. Но у европейца есть и по-настоящему «заряженные» машины, возможности которых могут превзойти все ожидания. Несмотря на то, что в обоих вариантах комплектаций не так много, каждый покупатель без труда сможет найти ту версию, которая ему подойдет больше всего.

Автомобили одинаково экономичны и маневренны. Они обладают небольшими габаритами, а потому станут идеальными, как для города, так и для трассы. Но для частых поездок на дальние расстояния лучше приобрести Karoq. Этот кроссовер также следует рассматривать и тем, кому приходится путешествовать большой компанией, так как салон соперника не слишком просторен и не славится хорошей защитой от шума.

Китайское авто принято считать молодежным и женским, тогда как чех одинаково придется по душе, как молодым, так и зрелым водителям, которые ценят высокие технологии, качество и надежность, а также превосходные ходовые качества. А вот любителям природы и дачного отдыха желательно рассмотреть европейский кроссовер с его более надежной подвеской и наличием полного привода, а также высоким клиренсом. Азиат же больше подходит городским жителям и практически неприспособлен для такой эксплуатации.

Оба кроссовера обещают стать заметными новинками данного сезона

Они непременно привлекут внимание множества российских автомобилистов. А какое авто купить – решать только вам, исходя из своих собственных предпочтений, ожиданий и возможностей

Geely Coolray обзор минусов

• Кузова автомобилей, поступающих непосредственно из Китая, традиционно сделаны из неоцинкованного металла. Они не считают нужным внедрять у себя этот подход. К примеру, Джили Атлас белорусской сборки оцинкован. Беларусы, зная местный климат, просят разрешить у них сборку на конвейере по полному циклу Geely CoolRay. И в этом случае настаивают на использовании оцинкованного металла. Сейчас там пока налажена только крупноузловая сборка из машинокомплектов, приходящих готовыми из Китая.
• Задняя подвеска. Там не комфортная и длинноходовая многорычажка как у Джили Атлас. А обычная балка с короткими ходами, чтобы уложиться в привлекательную для покупателей цену. Соответственно на лежачих полицейских надо быть аккуратнее. Не штурмовать их с ходу, а притормаживать, и про езду по ямам лучше не думать. Возможно, её ещё заменят на будущих итерациях модели. Но это несущественный минус при езде по асфальтным дорогам.
• Передний бампер. Он не то чтобы низкий, но его форма такова, что можно им зацепитья за высокие бордюры. Имеет выступающие формы. Надо быть аккуратнее, иначе можно оторвать нижнюю юбку черного цвета.
• Управление климат-контролем на центральном дисплее обозначено как двухзонное. Но по факту он, говорят что однозонный.
• Остальное из разряда мелочей. Которые с учетом цены можно не замечать. Один USB-порт на заднем ряду. Один дефлектор по центру на двоих. Все камеры обзора по кругу без омывателей. Будут грязниться и их иногда надо будет протирать и т.п.

Характеристики от производителя в двух комплектациях можно посмотреть на официальном сайте Джили.

Заключение

Теперь вы знаете немного больше о двигателе Geely Coolray. Устанавливают его на современные автомобили от 2020 года. Многие сравнивают этот движок с силовым агрегатом Вольво. Надо сказать, что он по многим параметрам превзошел Вольвовский агрегат. За время использования двигателя автовладельцами серьезных проблем не наблюдалось по словам опытных механиков. Но, как говорится, все познается со временем.

Читайте далее:

Двигатели Geely Atlas: выбор модификации, сравнение

Двигатель Geely Emgrand EC7 1.6 или 1.8: какой лучше

Двигатели Haval H9: дизель, бензин

Geely Coolray: адекватна ли цена при теперешнем оснащении?

Geely Atlas: что с ним не так? О минусах и недостатках китайца

Geely Coolray 2021: разбираемся с вариантами цветов кузова