Модели лада кросс версий

Продажа Лада Веста Кросс в Санкт-Петербурге

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

Веста Кросс 2021

1 174 900 ₽

Санкт-Петербург

Веста Кросс 2021

1 176 900 ₽

Санкт-Петербург

Веста Кросс 2021

1 130 000 ₽

Санкт-Петербург

Веста Кросс 2021

1 130 000 ₽

Санкт-Петербург

Веста Кросс 2021

1 130 000 ₽

Санкт-Петербург

Веста Кросс 2021

819 900 ₽

Санкт-Петербург

Веста Кросс 2021

1 023 900 ₽

Санкт-Петербург

Веста Кросс 2021

1 023 900 ₽

Санкт-Петербург

Веста Кросс 2021

1 150 000 ₽

Санкт-Петербург

Веста Кросс 2021

1 109 900 ₽

Санкт-Петербург

Веста Кросс 2021

1 130 000 ₽

Санкт-Петербург

Веста Кросс 2021

1 130 000 ₽

Санкт-Петербург

Веста Кросс 2021

1 133 900 ₽

Санкт-Петербург

Веста Кросс 2021

1 100 900 ₽

Санкт-Петербург

Веста Кросс 2021

1 133 900 ₽

Санкт-Петербург

Веста Кросс 2021

1 176 900 ₽

Санкт-Петербург

Веста Кросс 2021

1 133 900 ₽

Санкт-Петербург

Веста Кросс 2021

1 109 900 ₽

Санкт-Петербург

Веста Кросс 2021

1 100 000 ₽

Санкт-Петербург

Веста Кросс 2021

1 130 000 ₽

Запчасти и шины на Лада Веста Кросс

Бампер передний LADA Vesta Cross Лада Веста Кросс

Цена 1 500 р.

Дверь задняя правая LADA Vesta Cross Лада Веста

Цена 1 500 р.

Бампер задний Lada Vesta SW Cross (2015 — н. в. )

Цена 2 000 р.

Дверь задняя левая LADA Vesta Cross SW Лада

Цена 4 500 р.

Фара ваз 2180 Лада Веста новая цена за 1 шт

Цена 5 300 р.

Бампер перед. LADA Vesta Cross 2017-. (8450033685)

Цена 2 500 р.

Статьи о Лада Веста Кросс

Статьи об автомобилях Лада Веста Кросс — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Kia Ceed SW или Lada Vesta SW Cross? Два «сарая»;
Универсал — самый вместительный тип кузова, если не брать во внимание большие кроссоверы, а зачастую — еще и самый красивый. Сегодняшнее сражение в бюджетном сегменте — между Kia Ceed SW и Lada Vesta SW Cross.

Покупаем универсал за 600 000 рублей;
Несмотря на засилье кроссоверов, универсалы остаются любимым транспортом тех, у кого денег мало, но надо возить всe и сразу

Хотя бы потому, что они дешевле. Какие универсалы не старше 2014 года выпуска можно купить…

Lada Vesta: вариатор вместо «робота» + японский мотор. Первый тест;
Одной из главных претензий к Весте с момента ее появления и до сегодняшнего дня было отсутствие «автомата». У Поло, Рио и Соляриса есть классические гидромеханические АКПП, а у вазовского конкурента был только «робот»…

Новости о Лада Веста Кросс

На территории московской больницы используют беспилотную Ладу Весту (ВИДЕО);
На территории Первой градской больницы (ГКБ имени Н. Пирогова) в Москве проходит испытания беспилотная Lada Vesta SW Cross, разработкой которой занимались специалисты «МосТрансПроекта» и МАДИ. Работу машины без какого-ли…

АвтоВАЗ массово поднял цены в третий раз с начала года;
АвтоВАЗ с 1 мая повысил цены почти на весь модельный ряд. Это уже третье масштабное подорожание с начала 2021 года. Об этом сообщает портал «Цена Авто».

АвтоВАЗ повысил цены на Vesta и XRAY;
АвтоВАЗ в сторону увеличения пересмотрел цены на модельную линейку Lada Vesta и XRAY в топ-комплектациях. Об этом сообщает портал «Цена Авто».

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

Грамота на Дроме

«Лада Веста Кросс Sedan» — Как это по-русски?

Правильное русское написание: Vesta cross

Альтернативное написание: Вэста Кросс

Неправильное русское написание: Веста Крос

Сводные данные по Лада Веста Кросс Sedan

Объем двигателя Лада Веста Кросс

Крутящий момент Лада Веста Кросс

Лада Xray: первый выход ВАЗа на рынок кроссоверов

АВТОВАЗ давно положил глаз на сегмент городских кроссоверов. Даже последние новинки концерна – Ларгус и Калина – имели кросс-версии, считать которые кроссоверами неправильно. С новой Ладой производитель пошел дальше, анонсировав три варианта автомобиля. Первый Xray тоже будет паркетником или, как называют его создатели, высоким хэтчбеком. Базой для него послужила заимствованная у Рено Сандеро тележка.

Некоторое время ходили слухи, что у партнерского автомобиля будет перенят еще и кузов, но все обошлось без точечных изменений и перекручивания шильдиков – в плане внешности новая Лада получилась достаточно оригинальной. Версия Xray, близкая по дизайну к конечному варианту, увидела свет во время Московского автомобильного салона 2014 года, впечатлив экспертов и зрителей оригинальным и узнаваемым дизайном.

Производитель заверяет, что в серийной Ладе Xray больше шестисот оригинальных деталей, две трети которых производятся на территории России. Вместе с Лада Веста, Икс-Рей представляет обновленный дизайн бренда и посвежевшую эмблему class=»aligncenter» width=»1084″ height=»600″ Изначально АВТОВАЗ запланировал выпуск паркетного варианта Xray. Позже будет произведен выпуск Xray Cross и полноценного кроссовера C-класса, в которых внедорожная составляющая усилится в разы. Платформа Рено, на которой собирается первый из Иск-Реев, известна россиянам по Дастеру, подвеску которого относят к числу самых надежных в классе. По предварительным данным, следующие версии автомобиля также получат опциональный полный привод и возможность установки АКПП или даже роботизированной коробки. Для кроссовера C-класса платформу Дастера также модифицируют, вопрос о силовых агрегатах для него решается до сих пор.

Комплектации и цены

Classic

Базовая комплектация Classic доступна сразу с двумя двигателями объемом 1,6 литра. Но в случае со 113-сильным мотором модель предлагается с опциональным пакетом Optima, о котором будет рассказано немного позже. А пока отметим, что комплектация Classic со 106-сильным агрегатом оценена в 790 000 рублей, с более мощным двигателем на 113 л.с. цена возрастает до 922 000 руб.

Стандартно автомобиль доступен на 17-дюймовых легкосплавных колесных дисках. Оптика полностью галогенная и отсутствуют противотуманные фары спереди. Тем не менее, бамперы, ручки дверей и наружные зеркала заднего вида окрашены в цвет кузова. Салон полностью обит тканью, а передние сиденья регулируется в 4 положениях. В тоже время, рулевое колесо можно настроить под себя не только по углу наклона, но и по глубине. Электропакет не самый богатый. Всё, что доступно покупателю в данной комплектации — это центральный замок с ключом дистанционного управления и передние стеклоподъёмники.

Зато имеется достаточно большой перечень оборудования, которое относится к активным и пассивным системам безопасности. Среди них стоит отметить:

• две передние подушки безопасности;
• крепление ISOFIX;
• ЭРА-ГЛОНАСС;
• трехточечные ремни безопасности с преднатяжителями;
• ABS;
• ESP;
• автоблокировка дверей во время движения;
• антипробуксовочная система;
• система распределения тормозных усилий;
• автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении;
• вспомогательная система торможения;
• система помощи при старте с холма.
• иммобилайзер;
• штатная сигнализация.

Из дополнительного оборудования в данной комплектации можно выделить монохромный бортовой компьютер на приборной панели, который отображает всю необходимую для водителя информацию. Заплатив 37 000 рублей, покупатель приобретает опциональный пакет Optima, вместе с которым он получает полноценную аудиосистему с четырьмя динамиками и штатной магнитолой. Она поддерживает разъемы USB и AUX, а также формат MP3. Более того, управление аудиосистемой можно будет осуществлять с рулевого колеса. Также в пакет входит еще и кондиционер.

Comfort

• передние противотуманные фары;
• электропривод боковых зеркал;
• электроподогрев зеркал;
• разделительный подлокотник спереди;
• электроподогрев передних сидений;
• электрические стеклоподъемники сзади;
• переключатель режимов движения;
• задний парктроник;
• функциональный ящик в багажнике.

Black

Комплектация Black доступна с двумя наиболее мощными моторами. В случае приобретения автомобиля в данной модификации с двигателем на 122 л.с. покупателю придется заплатить 952 000 рублей. В тоже время, за версию на 113 л.с. и бесступенчатый вариатор CVT, официальный дилер АвтоВАЗа попросит 1,01 млн рублей. Как бы соответствуя своему названию, в комплектации Black боковые зеркала заднего вида не будут окрашены в цвет кузова. Обивка потолка в салоне будет отделана темной тканью. Также стоит отметить, что салон имеет вставки из кожзама. Но самое интересное заключается в том, что в данной комплектации аудиосистема заменена полноценной мультимедиа с 8-дюймовым дисплеем. Более того, при движении задним ходом на монитор выводится изображение от камеры заднего вида, а в систему загружены навигационные карты.

Luxe

Предтоповая комплектация Luxe с любым из двигателей стоит дороже версии Black всего лишь на 9 000 рублей. В эту сумму производитель добавил:

• датчик света;
• датчик дождя;
• кожаную оплетку руля;
• электроподогрев задних сидений;
• электроподогрев рулевого колеса;
• электроподогрев переднего ветрового стекла;
• круиз-контроль;
• систему динамического освещения поворотов;
• климат-контроль.

Но в тоже время, производитель убрал из этой комплектации мультимедийную систему. Это было сделано для того, чтобы покупатель подключил опциональный пакет Prestige за 22 000 рублей и получил 7-дюймовый ЖК-монитор, навигацию и камеру заднего вида.

Instinct

Сравнительно недавно добавленная комплектация Instinct с любым из двигателей оценена на 44 000 рублей дороже, чем версия Luxe с пакетом Prestige. За эти деньги потенциальный покупатель может получить селектор переключения передач, отделанный кожей, 8-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы, в которую будут подключены сервисы Яндекс.Авто.

Привод
Передний привод
Количество передач (механическая коробка передач)
5
Передняя подвеска
Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Задняя подвеска
Полунезависимая, винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Барабанные
ABS
да
Тип рулевого управления
Рулевая рейка
Усилитель рулевого управления
Электроусилитель

История

В начале 2006 года российский АвтоВАЗ заключил контракт на рамочных условиях с одним из самых крупных производителей автомобильных запчастей – «Магна» (Канада). Этот договор предполагал на мощностях нашего завода выпуск десяти новых автомобилей LADA C-Cross.

Проект для отечественного автопрома был очень интересным, перспективным и вообще значимым. Во-первых, сотрудничество с компанией, которая твёрдо стоит на мировом рынке автозапчастей, позволило бы АвтоВАЗу значительно расширить долю своего присутствия, равно как качество комплектующих для наших машин. А во-вторых, в то время на нашей территории вообще не было никаких кроссоверов отечественного производства, тем более С-класса.

Технические характеристики

При создании Lada XRay Cross была задействована платформа B0. Это совместная разработка специалистов из французского Renault и АвтоВАЗа. Данная платформа предлагает все возможности для установки в переднюю подвеску многорычажной системы со стойками McPherson. В тоже время, сзади располагается полузависимая торсионная балка. Несмотря на то, что в основе тормозной системы Lada XRay Cross установлены передние и задние дисковые механизмы, заявляется, что торможение с высоких скоростей у кросс-версии гораздо эффективнее, чем у обычного XRay.

Кроме этого, Lada XRay Cross тяжелее своего прародителя на 85 кг. Таким образом масса кросс-версии составляет 1275 кг. Все остальные габариты XRay Cross также увеличены, и они составляют: длина — 4171 мм, ширина — 1810 мм, высота — 1645 мм. Ну, а колесная база полностью идентичная. Её размер достигает 2592 мм, и это неудивительно, ведь автомобили построены на одной модульной платформе. Стоит отметить, что объем багажного отделения обеих моделей составляет 361 литр в стандартном случае и 1270 литров при сложенных спинках заднего ряда.

Под капот российский производитель устанавливает три двигателя. Все они атмосферные и работают на бензине АИ-92, которого, к слову, бак помещается 50 литров. Стандартно авто поставляется с двигателем рабочим объемом 1,6 литра. Данная установка вырабатывает 106 л.с. и взаимодействует с пятиступенчатой механической КПП. Двигатель на 113 л.с. также имеет объём 1,6 литра, но в отличие от предыдущего здесь мощность на колёса передаётся через бесступенчатый вариатор CVT. Также стоит отметить, что он вырабатывает 152 Н*м максимального крутящего момента. Самым мощным является агрегат на 122 л.с. и 170 Н*м. Производитель также не предусмотрел для него автоматической КПП, поэтому автовладельцу при покупке придётся довольствоваться пятиступенчатой «механикой».

Расход топлива (город)
9,7 л
Расход топлива (трасса)
7,5 л
Расход топлива (смешанный)
7,5 л
Тип топлива
Бензин
Разгон 0-100 км/ч
10.9 с
Максимальная скорость
180 км/ч

Мощность
122 л.с. при 6050 об / мин.
Крутящий момент
170 Нм при 3700 об / мин.
Расположение двигателя
Переднее, поперечное
Объем двигателя
1774 см 3
Количество цилиндров
4
Положение цилиндров
Рядное
Количество клапанов на цилиндр
4
Топливная система
Многоточечный непрямой впрыск
Турбина
нет

Видео обзоры универсала Лада Веста СВ Кросс 2017

Видео тест-драйв от Авторевю:

Обзор универсала Лада Веста СВ Кросс от канала «Большой тест-драйв» с Стиллавиным и Вахидовым:

Тест от Павла Блюденова (программа АвтоВести):

Первый видео обзор Весты Кросс:

Первый видео обзор Весты Кросс СВ 2017:

Видео с старта производства 11 сентября:

https://youtube.com/watch?v=sqOWLiPTDGY

Автолюбители сомневаются в перспективах спорт-седана: динамические характеристики оказались не настолько впечатляющими, как ожидалось.

Качество сборки напрочь отсутствует, хотя в целом Гранта при прижилась по душе.

Компания, вслед за АвтоВАЗом и Рено подготовила свою вседорожную версию хэтчбека mi-DO, однако отказалась выпускать ее серийно.

За год езды два раза менялась полуось по гарантии. Правда и эксплуатация была в основном по бездорожью.

Покупая автомобиль Рено, сто раз подумайте, стоит ли.

Можно предположить, что у Vesta появилась новая модификация — лифтбек. Однако на самом деле это обновленная Granta.

У дилеров новинка появится уже осенью этого года.

Проехав 650 км я потратил всего 500 рублей, и это еще только на обкатке.

Мотор-шоу в этом году будет самым скучным: большинство производителей отказались принимать участие в выставке.

Плюс стуки в рулевом управлении, плюс скрипы с салоне. и все это до 20 тыс км!

Также появились первые изображения салона обновленной Lada Granta.

В пробках машина сильно дёргается. При более сильном нажатии на газ рывком прыгает вперёд.

Часть автовладельцев считает, что обновленная Гранта получилась симпатичной, другая часть утверждает, что новая передняя часть еще больше изуродовала бюджетную линейку АвтоВАЗа.

После обычной Нивы пересел на Шеви, впечатления крайне негативные.

Доработкам подверглось практически все: от мотора до ходовой и рулевого управления.

Автолюбители сомневаются в перспективах спорт-седана: динамические характеристики оказались не настолько впечатляющими, как ожидалось.

Качество сборки напрочь отсутствует, хотя в целом Гранта при прижилась по душе.

Компания, вслед за АвтоВАЗом и Рено подготовила свою вседорожную версию хэтчбека mi-DO, однако отказалась выпускать ее серийно.

За год езды два раза менялась полуось по гарантии. Правда и эксплуатация была в основном по бездорожью.

Покупая автомобиль Рено, сто раз подумайте, стоит ли.

Можно предположить, что у Vesta появилась новая модификация — лифтбек. Однако на самом деле это обновленная Granta.

У дилеров новинка появится уже осенью этого года.

Проехав 650 км я потратил всего 500 рублей, и это еще только на обкатке.

Мотор-шоу в этом году будет самым скучным: большинство производителей отказались принимать участие в выставке.

Плюс стуки в рулевом управлении, плюс скрипы с салоне. и все это до 20 тыс км!

Также появились первые изображения салона обновленной Lada Granta.

В пробках машина сильно дёргается. При более сильном нажатии на газ рывком прыгает вперёд.

Часть автовладельцев считает, что обновленная Гранта получилась симпатичной, другая часть утверждает, что новая передняя часть еще больше изуродовала бюджетную линейку АвтоВАЗа.

После обычной Нивы пересел на Шеви, впечатления крайне негативные.

Доработкам подверглось практически все: от мотора до ходовой и рулевого управления.

Технические характеристики

Комплектоваться новая Лада кроссовер должна была бензиновым двух литровым движком. По заявлению производителя мощности мотора было бы достаточно для максимального разгона транспортного средства до 190 км/ч. Причем динамика разгона до определенных стандартом ста километров в час занимала бы всего десять секунд.

Согласно сведениям поступившим от руководства компании, расход топлива Лада С Кросс на сто километров в среднем должен был составлять 8,2 литра. Но неизвестно, этот показатель касался езды в черте города или на трассе. Не смотря на то, что автомобиль получил вполне приличный мотор, вопросов по его характеристикам осталось больше, чем ответов.

Что касается параметров Lada C Cross, то машина имела довольно компактные габариты:

• длина – 4410 мм;
• высота – 1557 мм;
• ширина – 1812 мм;
• вместительность багажного отделения – 350 литров;
• снаряженная масса – 1370 кг.

Является ли lada kalina cross машиной второго поколения?

Хорошо всем известная марка Lada Kalina – легковой автомобиль производства АвтоВАЗ, выпускается с ноября 2004-го года.

Модель входит в десятку наиболее популярных машин в России, производится не только в Тольятти, но еще и на автозаводе в Усть-Каменогорске (Казахстан).

Сборка Калины первого поколения осуществлялась до весны 2020 года, авто производился в кузовах хэтчбек, седан и универсал.

В мае того же 2020-го был запущен в серию новый проект Лада Калина 2, но эта модель уже стала выпускаться только в двух вариантах кузова – универсал и хэтчбек.

Модификация Калина Cross появилась в 2020 году, и хотя она построена на базе Universal, имеет ряд значительных отличий.

Споры, является ли новая Kalina машиной второго поколения, ведутся постоянно, некоторые поклонники вазовских авто считают, что это просто глубокий рестайлинг предшественницы.

Но обновлений у Лады Кросс достаточно много, а что собой автомобиль представляет, в этом и предстоит разобраться.

Дизайн

Дизайн новой Лада X-Рей Кросс 2021 года соответствует семейному стилю АвтоВАЗа с его фирменными X-образными чертами. Выштамповки на кузове, а также X-фейс — это характерные черты для компании. Но в то же время очевидно, что кроссовер от АвтоВАЗа выглядит гораздо брутальнее своих собратьев по концерну. Агрессивности модели придают оригинальные пластиковые накладки на кузове. Их производитель разместил не только на боковых порогах, но и на нижних частях дверных панелей, и колесных арках.

Передний и задний бамперы также имеют оригинальный внешний вид. Этого производителю удалось добиться с помощью внедрения в нижние части этих элементов серебристых вставок. Кроме этого, на заднем бампере имеется специальный вырез под раздвоенный патрубок выхлопной системы. Стоит отметить, что большая часть кормового элемента не окрашена в цвет кузова. Это также добавляет автомобилю брутальности. Хромированная надпись “LADA” в центре багажника стала уже традиционной для отечественного автопроизводителя.

На крыше помимо “акульего” плавника, выполняющего функцию антенны для радио, также имеются серебристые рейлинги, но по поводу их функциональности однозначно сказать ничего нельзя. Но это не относится к другим элементам кузова автомобиля. Среди них можно конечно же выделить дополнительные световые приборы. К ним относятся передние и задние противотуманки, а также повторители указателей поворотов, встроенные в корпуса боковых зеркал.

В салоне весь пластик на ощупь жёсткий, наряду с не самой удобной в плане стабильности приборной панелью. Именно это владельцы Lada XRay Cross относят к минусам российского кроссовера. Но в остальном все элементы гармонично вписаны в интерьер и отлично дополняют друг друга. В продвинутых комплектациях салон автомобиля имеет двухцветную комбинированную обивку. На центральной консоли размещен небольшой сенсорный дисплей мультимедийной системы, под которым располагается блок управления климатической установкой. Также в продвинутых комплектациях руль автомобиля имеет возможность управления аудиосистемой, кожаную оплетку и электрообогрев. Еще одним существенным минусом, который имеется в Lada XRay Cross, по заявлениям его владельцев, является достаточно малое пространство на заднем ряду сидений. В остальном, бюджетная модель полностью соответствует ценовому сегменту, в котором она располагается.

Снаряженная масса
1295-1300 кг
Багажное пространство — минимум
361 л
Багажное пространство — максимум
1514 л
Объем топливного бака
50 л

Длина
4171 мм
Ширина
1810 мм
Высота
1645 мм
Колесная база
2592 мм

Багажное отделение

Дверь багажника Гранты, Весты и Икс Рея открываются при помощи кнопки, спрятанной под декоративной накладкой. У Ларгуса сплошная дверь открывается классической механической ручкой.

Из багажных отсеков неоспоримый лидер – Ларгус Кросс. Объем багажника – 560 литров. Процесс погрузки наиболее простой и удобный. Небольшая высота загрузки и огромный проем. Для большего удобства распашные двери можно открыть на еще больший угол, выведя их из зацепления с ограничителями. В плане перевозки грузов Ларгус невероятно практичный автомобиль – фургон В-класса.

Далее идет Лада Веста, объем багажника 480 литров. Причем у седана он такой же, у универсала есть лишь резерв над линией шторки. Все очень грамотно, культурно, есть дополнительные боксы, скрытые ниши для размещения предметов. Все сделано добротно, глаз радуется.

Далее идет Икс Рей с объемом багажника 361 литр. Как и у Весты все хорошо, аккуратно, на своих местах. По бокам есть скрытые ниши, выведена розетка, есть плафон освещения. Также имеется двойной пол.

Багажник Гранты лишь немногим уступает багажному отсеку Икс Рея. Объем составляет 360 литров, все выглядит максимально просто. По бокам нет дополнительных боксов и ниш, нет двойного пола.

Напишите, какой из этих автомобилей по вашему мнению лучше и хуже, какой нравится больше или меньше. Может быть в них стоит что-то добавить, изменить.

Комплектации и цены

Российским автолюбителям будут доступны две основные комплектации Лада Веста Кросс 2021 года: «Luxe» и «Comfort». Также организован выпуск версий, не получивших новый кузов, но оснащенных дополнительным пакетом опций. Технические характеристики данной модели, а также фото и цены можно посмотреть в данном обзоре.

Comfort

В комплектации «Comfort», стоимостью от 801 900 рублей, отечественный кросс повышенной проходимости в качестве основных опций получил:

• электроусилитель руля;
• 17’’ легкосплавные диски;
• галогенные фары;
• комплект противотуманок;
• электрозеркала со встроенной системой обогрева и указателями поворотов;
• теплозащитное остекление;
• обогрев заднего стекла;
• рулевую колонку с возможностью регулирования по вылету и высоте;
• мультируль;
• комбинированную обивку салона;
• поясничную опору в передних сиденьях;
• разделительный подлокотник спереди;
• электроподогрев передних сидений;
• центральный замок;
• электростеклоподъемники;
• комплект передних подушек безопасности;
• систему ЭРА-ГЛОНАСС;
• вспомогательные системы антиблокировки тормозов, автоматического включения аварийной сигнализации при экстренном торможении, электронного контроля устойчивости, защиты от пробуксовки, помощи при старте на подъеме;
• круиз-контроль;
• автоблокировку дверей при езде;
• задний парктроник;
• кондиционер;
• салонный фильтр;
• аудиосистему со встроенным радио и МР3-плеером;
• hands free;
• бортовой компьютер;
• иммобилайзер;
• сигнализацию;
• полноразмерное запасное колесо.

Luxe

В комплектации «Luxe», стоимостью от 851 900 рублей, Lada Vesta Cross 2021 года выпуска в дополнение к базовым сервисам получила:

• датчик света и дождя;
• электроподогрев лобового стекла;
• боковые подушки безопасности;
• динамическое освещение поворотов;
• климат-контроль.

Комплектации и цены (сводная таблица)

#	Комплектация	Годы выпуска модели	Стоимость, руб.	Привод	Трансмиссия	Двигатель, куб. см	Разгон от 0 до 100, с	Макс. скорость, км/ч	Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.	Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1	1.6 MT Comfort + Winter	2020 —	821 900	Передний	МКПП 5	1596	11.9	178	106 (78) / 5800	7,1
2	1.6 MT Comfort	ноябрь 2019 —	800 900	Передний	МКПП 5	1596	11.9	178	106 (78) / 5800	7,1
3	1.6 MT Luxe	ноябрь 2019 —	850 900	Передний	МКПП 5	1596	11.9	178	106 (78) / 5800	7,1
4	1.6 MT Comfort + пакет Image	ноябрь 2019 — 2020	784 900	Передний	МКПП 5	1596	11.9	178	106 (78) / 5800	7,1
5	1.6 MT Luxe	2018 — ноябрь 2019	805 900	Передний	МКПП 5	1596	11.9	178	106 (78) / 5800	7,1
6	1.6 CVT Comfort + Winter	2020 —	906 900	Передний	Вариатор	1598	11.3	175	113 (83) / 5500	7,1
7	1.6 CVT Comfort	ноябрь 2019 —	885 900	Передний	Вариатор	1598	11.3	175	113 (83) / 5500	7,1
8	1.6 CVT Luxe	ноябрь 2019 —	935 900	Передний	Вариатор	1598	11.3	175	113 (83) / 5500	7,1
9	1.6 CVT Luxe + пакет Multimedia	ноябрь 2019 —	998 900	Передний	Вариатор	1598	11.3	175	113 (83) / 5500	7,1
10	1.6 CVT Luxe + пакет Prestige	ноябрь 2019 —	989 900	Передний	Вариатор	1598	11.3	175	113 (83) / 5500	7,1
11	1.6 CVT Comfort + пакет Image	ноябрь 2019 — 2020	859 900	Передний	Вариатор	1598	11.3	175	113 (83) / 5500	7,1
12	1.8 MT Comfort + Winter	2020 —	846 900	Передний	МКПП 5	1774	10.5	180	122 (90) / 5900	7,7
13	1.8 MT Comfort	ноябрь 2019 —	825 900	Передний	МКПП 5	1774	10.5	180	122 (90) / 5900	7,7
14	1.8 MT Luxe	ноябрь 2019 —	875 900	Передний	МКПП 5	1774	10.5	180	122 (90) / 5900	7,7
15	1.8 MT Luxe + пакет Multimedia	ноябрь 2019 —	938 900	Передний	МКПП 5	1774	10.5	180	122 (90) / 5900	7,7
16	1.8 MT Luxe + пакет Prestige	ноябрь 2019 —	929 900	Передний	МКПП 5	1774	10.5	180	122 (90) / 5900	7,7
17	1.8 MT Comfort + пакет Image	ноябрь 2019 — 2020	809 900	Передний	МКПП 5	1774	10.5	180	122 (90) / 5900	7,7
18	1.8 MT Luxe	2018 — ноябрь 2019	830 900	Передний	МКПП 5	1774	10.5	180	122 (90) / 5900	7,7
19	1.8 MT Luxe + пакет Multimedia	2018 — ноябрь 2019	858 900	Передний	МКПП 5	1774	10.5	180	122 (90) / 5900	7,7
20	1.8 MT Luxe + пакет Prestige	2018 — ноябрь 2019	876 900	Передний	МКПП 5	1774	10.5	180	122 (90) / 5900	7,7
21	1.8 AMT Luxe	2018 — ноябрь 2019	855 900	Передний	РКПП 5	1774	12.7	180	122 (90) / 5900	7,5
22	1.8 AMT Luxe + пакет Multimedia	2018 — ноябрь 2019	883 900	Передний	РКПП 5	1774	12.7	180	122 (90) / 5900	7,5
23	1.8 AMT Luxe + пакет Prestige	2018 — ноябрь 2019	901 900	Передний	РКПП 5	1774	12.7	180	122 (90) / 5900	7,5

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Комплектации и цены

Лада Х-Рей Кросс 2021 года имеет ряд отличий в технических характеристиках, в сравнении со стандартной версией XRay. В то же время, получив новый кузов, модель существенно подросла в цене, что привело к формированию разницы между наиболее доступной и самой богатой комплектациями, на 300 тысяч рублей. Фото отечественного кросс-хэтча доступны в данном обзоре.

Classic

Самая доступная модификация нового Lada XRay Cross – Classic, имеет стоимость в 792,9 тысяч рублей. В базовые возможности данной модели производитель включил:

• электроусилитель рулевого колеса;
• литые 17-дюймовые диски;
• галогенную оптику;
• ходовые огни с LED-матрицами;
• задние противотуманки;
• боковые зеркала со встроенными указателями поворотов;
• систему обогрева заднего стекла;
• рейлинги на крышу;
• возможность отрегулировать положение рулевой колонки;
• салон из ткани;
• ключ удаленного управления центральным замком;
• передние электростеклоподъемники;
• комплект передних подушек безопасности;
• ЭРА-ГЛОНАСС;
• набор помощников управления при движении на подъеме и ассистентов тормозной системы;
• бортовой компьютер;
• автосигнализацию.

Что касается дополнительной комплектации Classic с опционалом Optima, стоимостью 829,9-889,9 тысяч, то она дополнительно оснащена:

• мультирулем с управлением аудиосистемой;
• кондиционером;
• аудиосистемой со встроенным радио и МР3-плеером.

Comfort

Следующая по уровню оснащенности комплектация Comfort имеет стоимость от 872,9 до 932,9 тысяч рублей. В ней предполагается наличие:

• передних противотуманок;
• боковых электрозеркал с системой обогрева;
• подлокотника между передними креслами;
• системы обогрева передних сидений;
• задних электростеклоподъемников;
• заднего помощника при парковке;
• ящика для багажного отсека.

Luxe

Следующей в списке доступных модификаций значится комплектация Luxe, стоимостью 922,9-982,9 тысяч рублей. В перечне доступного оснащения данной модели будут значится:

• датчики света и дождя;
• кожаная оплетка на рулевое колесо и рукоятку селектора КПП;
• отделка салона из комбинированного материала;
• оранжевая приборная панель;
• подогрев задних кресел и рулевого колеса;
• электрообогрев ветрового стекла;
• круиз-контроль;
• климатическая установка.

Отдельно производитель предлагает комплектацию Luxe, оснащенную премиум-пакетом Prestige, цена на которую находится в пределах от 954,9 тысяч до 1 014 900 рублей. Здесь дополнительно будут доступны:

• тонировка кросс-хэтча с завода;
• 6 динамиков аудиосистемы;
• 7-дюймовый ЖК-дисплей;
• встроенная система навигации;
• камера заднего вида;
• дополнительная LED-подсветка салона.

Instinct

Наконец, наиболее дорогой комплектацией будет Instinct. Цена на данный вариант Lada XRay Cross 2021 года составляет от 996,9 тысяч до 1,056 миллиона рублей. Для нее характерны такие дополнительные возможности:

• автовключение аварийной сигнализации в случае экстренного торможения;
• система мультимедиа со встроенным сервисом Яндекс.Авто, оснащенная 8-дюймовым дисплеем и поддержкой голосового управления командами;
• окрас крыши в черный цвет.

Комплектации и цены (сводная таблица)

#	Комплектация	Годы выпуска модели	Стоимость, руб.	Привод	Трансмиссия	Двигатель, куб. см	Разгон от 0 до 100, с	Макс. скорость, км/ч	Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.	Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1	1.6 CVT Instinct	2020 —	1 055 900	Передний	Вариатор	1598	12.8	162	113 (83) / 5500	7,3
2	1.6 CVT Classic + пакет Optima	2019 —	888 900	Передний	Вариатор	1598	12.8	162	113 (83) / 5500	7,3
3	1.6 CVT Comfort	2019 —	931 900	Передний	Вариатор	1598	12.8	162	113 (83) / 5500	7,3
4	1.6 CVT Luxe	2019 —	981 900	Передний	Вариатор	1598	12.8	162	113 (83) / 5500	7,3
5	1.6 CVT Luxe + пакет Prestige	2019 —	1 013 900	Передний	Вариатор	1598	12.8	162	113 (83) / 5500	7,3
6	1.8 MT Instinct	2020 —	995 900	Передний	МКПП 5	1774	10.9	180	122 (90) / 6050	7,5
7	1.8 MT Classic	ноябрь 2018 —	791 900	Передний	МКПП 5	1774	10.9	180	122 (90) / 6050	7,5
8	1.8 MT Classic + пакет Optima	ноябрь 2018 —	828 900	Передний	МКПП 5	1774	10.9	180	122 (90) / 6050	7,5
9	1.8 MT Comfort	ноябрь 2018 —	871 900	Передний	МКПП 5	1774	10.9	180	122 (90) / 6050	7,5
10	1.8 MT Luxe	ноябрь 2018 —	921 900	Передний	МКПП 5	1774	10.9	180	122 (90) / 6050	7,5
11	1.8 MT Luxe + пакет Prestige	ноябрь 2018 —	953 900	Передний	МКПП 5	1774	10.9	180	122 (90) / 6050	7,5

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Цена вопроса

Если опираться на слова представителей АвтоВАЗа, то модель «Лада С-Кросс» должна была оказаться на конвейере в 2012 году. Ориентировочная стоимость автомобиля на то время колебалась от 400 до 450 тыс. рублей. Комплектация зависела от количества электроники в салоне и вариативности КПП, а кузов должен был остаться без изменений (цвета, естественно, в ассортименте).

Если учесть тот факт, что в этом ценовом сегменте конкуренты у «Лады С-Кросс» просто отсутствовали, то успех был бы обеспечен, завершись всё как надо. Успех перехватила аналогичная машина Duster от «Рено» (420 тыс. рублей), которая появилась на отечественном рынке спустя каких-то полтора года после заморозки проекта «Лада С». Кроссовер Duster буквально в одночасье оказался в ТОПе продаж российских автосалонов, потому как сочетал в себе не только качественную составляющую, но и отличился весьма демократичным ценником, что для нашего потребителя – далеко не самый последний аргумент при покупке. Да и французские маркетологи дали о себе знать, когда в то время буквально каждый стенд в городе и на селе отражался новеньким кроссовером Duster.

Как уже говорилось выше, продолжением истории «Лады С-Кросс» стала серия X-Ray, которая появилась намного позднее. Модель заслуживает внимания, но это уже совсем другая история.