Четвёртое поколение тойота рав 4 2013

Продажа Toyota RAV4 в Санкт-Петербурге

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

RAV4 2021

2 525 000 ₽

Санкт-Петербург

RAV4 2021

2 699 000 ₽

Санкт-Петербург

RAV4 2021

2 646 000 ₽

Санкт-Петербург

RAV4 2020

2 599 000 ₽

Санкт-Петербург

RAV4 2020

2 255 000 ₽

Санкт-Петербург

RAV4 2020

2 560 000 ₽

Санкт-Петербург

RAV4 2020

2 795 000 ₽

Санкт-Петербург

RAV4 2020

2 750 000 ₽

Санкт-Петербург

RAV4 2020

2 749 000 ₽

Санкт-Петербург

RAV4 2019

2 290 000 ₽

Санкт-Петербург

RAV4 2019

1 850 000 ₽

Санкт-Петербург

RAV4 2019

1 850 000 ₽

Санкт-Петербург

RAV4 2019

2 299 000 ₽

Санкт-Петербург

RAV4 2019

2 290 000 ₽

Санкт-Петербург

RAV4 2018

1 699 000 ₽

Санкт-Петербург

RAV4 2018

1 980 000 ₽

Санкт-Петербург

RAV4 2018

2 268 400 ₽

Санкт-Петербург

RAV4 2018

2 090 000 ₽

Санкт-Петербург

RAV4 2017

1 499 999 ₽

Санкт-Петербург

RAV4 2017

1 580 000 ₽

Запчасти и шины на Toyota RAV4

Двигатель в сборе 1ZZ на Toyota

Цена 69 000 р.

154097 Бампер передний Toyota Rav 4 3 2006-2013 трещина; Внедорожник;

Цена 4 000 р.

Двигатель в сборе 1AZ на Toyota

Цена 43 000 р.

Дверь передняя левая для Toyota RAV 4 2013>

Цена 6 000 р.

Бампер передний нижняя часть Toyota Rav 4 2012-2016

Цена 1 500 р.

Двигатель Toyota Allion 3ZR-FAE ZRT261

Цена 53 500 р.

Отзывы российских владельцев автомобилей Toyota RAV4

Отзыв о Toyota RAV4, 2014
Всем доброго времени суток. Хочу рассказать о опыте владениям Тойоты Рав 4 2,0 (вариатор), комплектация элеганс (пред максимальная, нет навигации).
Буду сравнивать с Тойота рав 4 прошлого поколения 2006г, 2,0 , Автомат, комплектация элеганс, максимальная на то время) срок владения 8 лет, но…

Отзыв о Toyota RAV4, 2018
Rav4, Rav4… что же о тебе рассказать? Вроде и так все написано…
И так начну. Мне 35 лет, женат, маленький ребенок до двух лет. Требования к новой машине были следующие: клиренс, полный привод, большой багажник. Багажник чтобы коляски и прочие аксессуары ребенка спокойно входили, а…

Отзыв о Toyota RAV4, 2020
Всем привет, кто владеет автомобилем RAV4 или рассматривает его приобретением!
Решил написать о своем авто после почти года эксплуатации. Автомобиль был куплен в 2020 году в салоне АЕМ Барнаул, сборка авто август 2020 года, комплектация комфорт 2 литра, 149 л.с., вариатор, 4WD.

Один большой…

Статьи о Toyota RAV4

Статьи об автомобилях Toyota RAV4 — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Hyundai Tucson против Mazda CX-5 и Toyota RAV4. Ищем «зарытую собаку» в новом Tucson;
2,0-литровые кроссоверы — самый ходовой в России товар. Правда, за максимально оснащенные Mazda CX-5 и Toyota RAV4 нынче придется выложить почти по три миллиона! Hyundai Tucson новее, но при этом дешевле! Где же зарыта собака?

Покупаем Toyota RAV4 третьего поколения. Дрова за восемьсот. И нет идеала за миллион с гаком;
Если дилерские центры почти не дают возможности сэкономить (базовых версий нет, на другие наворачивают «допы»), то рынок second hand — запросто. Остановив выбор на какой-то модели, подбирай экземпляры постарше возрастом…

Деньги любят счет. Во что обходятся RAV4, Tiguan и Tucson за пять лет;
Любят у нас кроссоверы, но эти — особенно. RAV4 и Tiguan много лет борются друг с другом за первую строчку продаж в своем классе (в прошлом году победила «японка», а в позапрошлом — «немец»). Tucson идет с некоторым…

Новости о Toyota RAV4

В Японии начали выпускать RAV4 в тюнинге под старых «американцев»;
17 июня Mitsuoka Motors приступила к серийному выпуску кроссовера Buddy. Это ретроконверсия Toyota RAV4, которая своим стилем отсылает к американским внедорожникам 70-х годов. Необычную машину представили в ноябре…

Патриот второй месяц является лидером продаж на Дальнем Востоке;
Самым продаваемым новым автомобилем у жителей Дальневосточного федерального округа (ДФО) уже второй месяц подряд является УАЗ Патриот. Он занимал первую строчку в феврале и январе 2021 года, сообщает «Автостат».

Mitsuoka подняла план по выпуску состаренных Toyota RAV4 — очень высокий спрос;
Японская компания Mitsuoka объявила о двукратном увеличении плана по выпуску своей последней новинки — стилизованного под старые американские внедорожники кроссовера Toyota RAV4. Напомним, заказы на эту модификацию…

Форум, посвященный выбору, приобретению, ремонту и эксплуатации автомобилей Toyota RAV4

• Toyota Rav4 — 4 поколение, разбили зеркало , помогите с выбором нового
• РАВ 4 95г куда смотреть?
• Покупка RAV4 1-го поколения
• Народ, помогите найти МКПП 7 ступенчатая полный привод 2011 года rav4
• RAV4

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

«Toyota RAV4» — Как это по-русски?

Правильное русское написание: Рав4

Альтернативное написание: Рав-4

Сленг: Рафчик

Неправильное русское написание: РАФ4, Раф-4, Раф

Сводные данные по Toyota RAV4

Объем двигателя Toyota RAV4

Крутящий момент Toyota RAV4

Экстерьер и габаритные размеры Toyota RAV4 2013

Стоит отметить, что в облике этого автомобиля угадываются детали очень похожие на элементы других машин этого концерна. Так передние фары RAV4 выполнены в стиле новой линейки Камри. Задний спойлер автомобиля получился по внешнему виду точно таким же, как у Highlander.

Решетка радиатора придает машине более «улыбчивый» вид. В корне поменялась и задняя оптика. Она разительно отличается от той, что устанавливалась на предыдущие поколения.

Что касается размеров, то длина и ширина кроссовера несколько увеличились по сравнению с предшественниками. Но вот на просторности салона это ничуть не отразилось, даже создается впечатление, что он стал несколько меньше. Кстати, четвертое поколение РАВ4 лишилось длиннобазной версии.

Это может не лучшим образом сыграть на популярности этого автомобиля среди любителей простора и комфорта (хотя производители уверяют, что в предыдущих поколениях длинноообразные версии не пользовались особой популярностью).

Если более детально рассматривать габаритные размеры новой Тойоты, то они следующие:

– длина 4 569 мм (на 124 мм больше, чем у предшественника);

– ширина 1844 мм (больше на 29 мм);

– высота авто стала несколько ниже (на 24 мм), чем в предыдущих версиях машины и составила 1661 мм.

Что касается клиренса, то у версии, предназначенной для России, он составляет 197 мм, что на целых 37 мм больше, чем у «американцев».

Дизельный мотор

Теоретически на Тойоте РАВ4 XA40 устанавливали 4 дизельных двигателя D4D. Два двухлитровых на 126 и 143 л.с., более мощный производства BMW. И две версии 2.2 литрового на 150 и 177 л.с. Но на практике 100% (236 из 236) дизельных RAV4 в продаже укомплектованы 150-сильным 2.2 литровым агрегатом 2AD-FHV. О нём и расскажем.

2.2 дизель (2AD-FHV, 150 л.с.)

В общем, этот мотор вполне надёжен. Естественно, он любит регулярное обслуживание качественным маслом и хорошее дизельное топливо (где ж его взять только). В больших городах с большим количеством брендовых заправок с этим проще. А в регионах срок службы топливной аппаратуры может существенно сократиться. 

По причине некачественного топлива дизельная Toyota RAV 4 поставлялась на российский рынок без сажевого фильтра. Это плюс, поскольку избавляет от регулярной процедуры чистки. Но клапан EGR придётся промывать регулярно из-за нагара. 

В предыдущем поколении РАВ 4 с этим мотором довольно часто встречалась проблема пробоя прокладки головки блока цилиндров. Поломка серьёзная и дорогостоящая. Производитель постарался устранить её в следующих модификациях, но полностью избавиться от проблемы не получилось. Есть вероятность столкнуться с заменой прокладки и шлифовкой головки блока и в четвёртом поколении RAV 4. 

Дизельный двигатель Тойота РАВ 4 2.2 литра

Крутящий момент 340 Нм обеспечивает отличную тягу на старте. Но в этом заключается и определённый минус, автоматическая коробка не выдерживает слишком частых и резких стартов, что может привести к существенным дополнительным расходам.

Кстати, о расходе. Можно уложиться в 5.5 литров солярки на сотню, если ехать 100 км/ч по ровной трассе. Если особо не задумываться о режиме езды, то 7 литров по трассе и 9 по городу. 

Ресурса форсунок хватает на 200-250 тыс. км, потом только замена. Сложные пьезоэлектрические форсунки от Denso ремонту не подлежат.

Двигатели Toyota RAV4

Объемы двигателей кроссовера Toyota Rav4 начинаются от 1,8 л и заканчиваются 3,5 л. Сам кроссовер позиционирует себя, как транспортное средство для молодежи. Поэтому японцы сделали автомобиль полноприводным. Разумеется, и моторы ставили на него надежные и долговечные.

Крутящий момент у всех агрегатов Toyota Rav4 передается на все 4 колеса. Первое поколение машин оснащалось двигателем 3ZRFE. Это агрегат с объемом 2,0 литра. Более подробно рассмотрим его в блоке ниже.

2,0 3ZRFE

Это бензиновый двигатель. Рабочая мощность его составляла 138 лошадок. Но через несколько лет инженеры Тойота увеличили мощность до 178 лошадок, а сам двигатель был немного модифицирован. Ему дали название 3S-GE. Оба движка могут быть совместимы как с механической коробкой передач, так и с автоматической.

Давайте посмотрим на технические характеристики двигателя 3ZRFE для Toyota Rav4.

Параметр	Значение
Тип	4 цилиндровый, DOHC
Горючее	АИ95, АИ92
Количество клапанов	16
Количество клапанов в цилиндре	4
Крутящий момент	150/160 Нм
Расход горючего	6,9
Степень сжатия	10,7
Ход поршня мм	78,5
Привод клапанов	Valvematic
Жизненный ресурс	400 000 км

• повышенный нагар;
• повышенный расход смазывающего средства;
• низкий ресурс цепи газораспределительного механизма;
• течь масла и антифриза.

В целом является ремонтнопригодным надежным движком. При должном уходе и ежегодном техническом обслуживании отходит миллион километров. Выпускался с 2008 по 2013 годы.

Двигатель Тойота Rav4 2,5 2ARFE

Двигатель пришел на смену 2AZFE. Ресурс мотора 2,5 л 2 ARFE превышает полумиллиона километров. Опытные автовладельцы говорят, что нужно следить за цепью ГРМ, так как она слабая у него.

Из неисправностей выделяют стук мотора при эксплуатации в первые годы. Если он появился, то возможно у движка Рав4 проблемы с приводом VVT. Цилиндры сделаны из алюминиевого сплава. Поэтому двигатель боится перегревов. Необходимо вовремя чистить систему охлаждения.

Технические характеристики в таблице.

Параметр	Значение
Объем в куб.см	2,494
Мощность	184 лошадки
Крутящий момент	233 Нм
Горючее	АИ95
Диаметр цилиндра мм	90
Степень сжатия	10,4
Экологический класс	Евро 5

Салон и комфорт Toyota RAV4

Дизайн салона изменился значительно. Элементы управления были усовершенствованы:

• в управлении климатическим оборудованием кнопки были заменены на вращающиеся механизмы;
• большая часть отделки салона, включая ручки дверей, из жесткого пластика;
• улучшилась шумоизоляция салона.

Также в комплектацию салона входит:

• датчик света и дождя;
• цифровое электронное вычислительное устройство;
• аудиосистема, поддерживающая MP3;
• дистанционное управление рулем;
• зеркала с электрическим управлением и обогревом;
• электрические стеклоподъемники передних и задних окон;
• подогрев сидений;
• регулировка водительского сидения по высоте;
• корректировка рулевой колонки.

Из недостатков элементов салона, по сравнению с предшественником, можно отметить:

• Салон стал немного теснее.
• Нет трансформации сидений второго ряда.
• Сложно добраться до рычагов, чтобы сложить спинки сидений.
• Низко посажена рулевая колонка.

Эти минусы транспортного средства к падению популярности не привели.

Коробка передач

6-скоростная механическая коробка передач и бесступенчатый вариатор Multidrive S полагались только 2-литровому бензиновому двигателю. Атмосферный 2.5 наряду с дизельным 2.2 сочетался с 6-диапазонным автоматом (U660E/U760E). Обе автоматические трансмиссии разработаны компанией Aisin, принадлежащей концерну Toyota.

У владельцев наибольшие опасения вызывает вариатор. Но на деле он демонстрирует неплохую надежность. Да, поломки случались, но очень редко. Стоимость ремонта – около 140 000 рублей.

Одно из условий долговечности вариатора – регулярное обновление масла. Затраты на процедуру с заменой фильтра и прокладок в стенах дилерского сервиса составят порядка 19 000 рублей, а в обычном сервисе – около 10 000 рублей.

Комплектации и цены Тойота РАВ4 2013 в России

Комплектация	Цена, руб	Двигатель	Коробка передач	Тип привода	Разгон до100 км/ч, с	Расходгород/трасса, л	Максимальнаяскорость, км/ч
2,0 (4WD) МКПП Комфорт	1 180 000	бензин 2.0л (145 л.с.)	механика	полный	10,7	10,0 / 6,4	180
2,0 (4WD) АКПП Стандарт	1 135 000	бензин 2.0л (145 л.с.)	автомат	полный	11,3	9,4 / 6,3	180
2,0 (4WD) АКПП Комфорт+	1 248 000	бензин 2.0л (145 л.с.)	автомат	полный	11,3	9,4 / 6,3	180
2,0 (4WD) АКПП Элеганс	1 355 000	бензин 2.0л (145 л.с.)	автомат	полный	11,3	9,4 / 6,3	180
2,0 (4WD) АКПП Престиж	1 438 000	бензин 2.0л (145 л.с.)	автомат	полный	11,3	9,4 / 6,3	180
2,0 (FWD) МКПП Стандарт	998 000	бензин 2.0л (145 л.с.)	механика	передний	10,2	н/д / н/д	180
2,0 (FWD) АКПП Сандарт +	1 055 000	бензин 2.0л (145 л.с.)	автомат	передний	11,1	н/д / н/д	180
2,2 D АКПП Элеганс	1 460 000	дизель 2.2л (149 л.с.)	автомат	полный	10,0	н/д / н/д	185
2,2 D АКПП Престиж	1 533 000	дизель 2.2л (149 л.с.)	автомат	полный	10,0	н/д / н/д	185
2,5 АКПП Элеганс+	1 470 000	бензин 2.5л (179 л.с.)	автомат	полный	9,4	11,4 / 6,8	180
2,5 АКПП Престиж+	1 543 000	бензин 2.5л (179 л.с.)	автомат	полный	9,4	11,4 / 6,8	180

Внешность

Одним из преимуществ кроссовера – это его преображенная внешность, RAV4 2013 модельного года кардинально отличается от своих старших братьев. Передняя часть автомобиля выполнена в новом стиле, яркими элементами являются узкие фары и двухкомпонентный бампер сложного рельефа. Задняя дверь не только внешне преобразилась, но и получила новый механизм открывания, теперь она поднимается вверх.

Бесспорно, новинка понравится всем вне зависимости от пола, возраста и социального положения. Кузов сотворен из нескольких легких видов стали, благодаря чему удалось снизить вес автомобиля, что помогает улучшить аэродинамические характеристики.

Кузов и салон

Тойота Рав 4 — это типичный представитель сегмента кроссоверов. Японская модель обладает теми же достоинствами и недостатками, что и большинство современных паркетников. Для Рав 4 характерны:

• облезание краски на кузове;
• коррозия в местах, где располагаются хромированные детали;
• следы ржавчины в зоне крепления пластиковых элементов;
• появление конденсата около солнцезащитных козырьков;
• скрип со стороны руля;
• жесткий пластик в салоне, который со временем начинает скрипеть.

Салон японской модели отличается продуманным исполнением с удачно расположенными элементами управления бортовым оборудованием. Нареканий по качеству исполнения интерьера со стороны автовладельцев не поступало. Естественно, после многолетней эксплуатации начинает облезать искусственная кожа с руля и рычага КПП. Но эти недостатки свойственны всем подержанным автомобилям, а не только Тойота Рав 4 с пробегом.

Внешний вид и габариты

Внешность кузова кроссовера Тойота Рав 4 2013 года представлена в новом стиле. Передняя часть автомобиля оборудована узкими фарами и светодиодными ходовыми огнями. Между ними расположена фальшивая радиаторная решетка с прорезью. Имеет большой бампер с огромной защитой из пластика, расположенными по краям противотуманными огнями.

Если посмотреть на внедорожник со стороны, в глаза бросается линия на крыше и капоте авто, объемные колесные арки. Нижняя часть кузова защищена непокрашенным пластиком. Задний бампер изготовлен из толстого пластика. Запасное колесо расположено теперь не на задней двери, а в багажнике под полом. Он отрывается не в сторону, а поднимается вверх.

Внешние габариты Рав 4 2013 года увеличились, но визуально и на фото изменения не видны. Просторный салон остался прежним.

Расходы на ремонт

Toyota Rav4 2013 года выпуска нельзя назвать дешевым в обслуживании автомобилем. Однако этот недостаток нивелируется тем фактом, что ремонтировать японский кроссовер придется редко. Помимо указанной цепи ГРМ владельцам автомобиля нужно менять периодически:

• втулки стабилизатора;
• сайлентблоки;
• различные прокладки;
• амортизаторы и другие детали подвески.

Важно учесть, что, как было сказано ранее, муфта плохо переносит постоянные перегревы

На это нужно обратить внимание при покупке полноприводного Rav4. Также необходимо провести диагностику автоматической КПП, идущей с дизельным мотором, и бесступенчатого вариатора

Восстановление обеих трансмиссий стоит дорого. В остальном потребность в ремонте у владельцев Rav4 возникает крайне редко.

Комплектации и цены (сводная таблица)

#	Комплектация	Годы выпуска модели	Стоимость, руб.	Привод	Трансмиссия	Двигатель, куб. см	Разгон от 0 до 100, с	Макс. скорость, км/ч	Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.	Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1	2.0 MT 2WD Классик	декабрь 2014 — декабрь 2015	1 255 000	Передний	МКПП 6	1986	10.2	180	146 (107) / 6200	7,7
2	2.0 MT 2WD Стандарт	декабрь 2012 — декабрь 2015	1 288 000	Передний	МКПП 6	1986	10.2	180	146 (107) / 6200	7,7
3	2.0 MT 4WD Стандарт	декабрь 2014 — декабрь 2015	1 447 000	Полный (4WD)	МКПП 6	1986	10.7	180	146 (107) / 6200	8,0
4	2.0 MT 4WD Комфорт	декабрь 2012 — декабрь 2015	1 545 000	Полный (4WD)	МКПП 6	1986	10.7	180	146 (107) / 6200	8,0
5	2.0 CVT 2WD Комфорт Плюс	2014 — декабрь 2015	1 510 000	Передний	Вариатор	1986	11.1	180	146 (107) / 6200	7,4
6	2.0 CVT 2WD Стандарт	2014 — декабрь 2015	1 406 000	Передний	Вариатор	1986	11.1	180	146 (107) / 6200	7,4
7	2.0 CVT 2WD Стандарт Плюс	декабрь 2012 — 2014	1 052 000	Передний	Вариатор	1986	11.1	180	146 (107) / 6200	7,4
8	2.0 CVT 4WD Престиж Плюс	2014 — декабрь 2015	1 841 000	Полный (4WD)	Вариатор	1986	11.3	180	146 (107) / 6200	7,8
9	2.0 CVT 4WD Элеганс Плюс	2014 — декабрь 2015	1 730 000	Полный (4WD)	Вариатор	1986	11.3	180	146 (107) / 6200	7,8
10	2.0 CVT 4WD Элеганс	декабрь 2012 — декабрь 2013	1 355 000	Полный (4WD)	Вариатор	1986	11.3	180	146 (107) / 6200	7,8
11	2.0 CVT 4WD Престиж	декабрь 2012 — 2014	1 438 000	Полный (4WD)	Вариатор	1986	11.3	180	146 (107) / 6200	7,8
12	2.0 CVT 4WD Комфорт Плюс	декабрь 2012 — декабрь 2015	1 613 000	Полный (4WD)	Вариатор	1986	11.3	180	146 (107) / 6200	7,8
13	2.0 CVT 4WD Стандарт	декабрь 2012 — декабрь 2015	1 487 000	Полный (4WD)	Вариатор	1986	11.3	180	146 (107) / 6200	7,8
14	2.2TD AT 4WD Стандарт	декабрь 2014 — декабрь 2015	1 595 000	Полный (4WD)	АКПП 6	2231	10	185	150 (110) / 3600	6,5
15	2.2TD AT 4WD Престиж Плюс	2014 — декабрь 2015	1 936 000	Полный (4WD)	АКПП 6	2231	10	185	150 (110) / 3600	6,5
16	2.2TD AT 4WD Комфорт Плюс	2014 — декабрь 2015	1 710 000	Полный (4WD)	АКПП 6	2231	10	185	150 (110) / 3600	6,5
17	2.2TD AT 4WD Элеганс Плюс	2014 — декабрь 2015	1 835 000	Полный (4WD)	АКПП 6	2231	10	185	150 (110) / 3600	6,5
18	2.2TD AT 4WD Элеганс	декабрь 2012 — декабрь 2013	1 460 000	Полный (4WD)	АКПП 6	2231	10	185	150 (110) / 3600	6,5
19	2.2TD AT 4WD Престиж	декабрь 2012 — 2014	1 533 000	Полный (4WD)	АКПП 6	2231	10	185	150 (110) / 3600	6,5
20	2.5 AT 4WD Комфорт Плюс	декабрь 2014 — декабрь 2015	1 747 000	Полный (4WD)	АКПП 6	2494	9.4	180	180 (132) / 6000	8,5
21	2.5 AT 4WD Элеганс Плюс	2013 — декабрь 2015	1 844 000	Полный (4WD)	АКПП 6	2494	9.4	180	180 (132) / 6000	8,5
22	2.5 AT 4WD Элеганс Плюс	декабрь 2012 — 2013	1 475 000	Полный (4WD)	АКПП 6	2494	9.4	180	180 (132) / 6000	8,5
23	2.5 AT 4WD Престиж Плюс	декабрь 2012 — декабрь 2015	1 948 000	Полный (4WD)	АКПП 6	2494	9.4	180	180 (132) / 6000	8,5

Достоинства и недостатки

К плюсам крооссовера можно отнести:

• изящный внешний вид;
• динамика высшего уровня;
• множество функций системы безопасности;
• имеющуюся систему полного привода Dynamic Torque Vectoring AWD, которая позволяет легко преодолевать бездорожье;
• салон не издает скрипов, как в предыдущей версии;
• имеет беспроводное зарядное устройство для смартфонов;
• небольшой расход топлива, особенно на авто с дизельным мотором.

Благодаря своему весу и жесткости кузова, внедорожник стал лучше в управлении. При движении не чувствуется бокового ветра, неровностей дорог. Транспортное средство отлично реагирует на повороты рулевого колеса.

Недостатки автомобиля:

• Авто с бензиновыми силовыми агрегатами при нажатии на педаль газа реагирует не сразу, а через секунду, даже в режиме «Спорт».
• Монитор не соответствует дизайну салона, а также устаревшие кнопки и графика.
• Синяя подсветка в салоне не создает уюта, особенно в ночное время.
• Дорогостоящий ремонт и обслуживание основных агрегатов.

Недостатки не смогли повлиять на продажи автомобиля.

Характеристики РАВ 4 2013

Облик автомобиля, оформление салона

Если взглянуть на фото Тойота РАВ 4 2013, то можно отметить его агрессивный и динамичный облик. Подоконная линия вздымается к задней части кузова, линии крыши плавные. Размеры изменились по сравнению с моделями третьего поколения: РАВ 4 2013 года стал длиннее и шире, но немного ниже. Дверь багажника стала более округлой и открывается вверх, запасное колесо находится под днищем.

В салоне значительные изменения претерпела передняя панель, верхняя часть ее почти плоская, она стала более читаемой и информативной. Представители производителя называют ее ориентированной на водителя.

Технические характеристики и безопасность

При изготовлении авто модельного ряда 2013 года использовалась высокопрочная сталь. Это позволило увеличить жесткость кузова и в то же время уменьшить вес. Уменьшение веса дало возможность увеличить порцию звукоизоляционных материалов, что сделало автомобиль еще более комфортным.

Внедорожнику присущи следующие основные характеристики:

• бензиновые (146, 180 л.с.) и дизельный (150 л.с.) двигатели;
• привод передний с возможностью подключаемого полного или полный;
• трансмиссия — вариатор, 6-ступенчатая механика или автомат;
• разгон до 100 км/ч — 9-11 секунд;
• потребление топлива — не более 11, 5 литров в городском цикле;
• 8 подушек безопасности;
• система курсовой устойчивости VSC;
• антиблокировочная система тормозов.

Шестиступенчатая АКПП позволяет воспользоваться режимом Sequential Shift и насладиться спортивным вождением. Однако следует учитывать, что расход топлива при этом увеличивается.

Комплектации и цены

Цена Тойота РАВ 4 2013 зависит от комплектации и оснащения опциями. Так, базовая версия, оборудованная шестиступенчатой МКПП, бензиновым двухлитровым двигателем, имеющая передний привод, обойдется в 1 000 000 рублей. Комплектация с таким же двигателем, с полным приводом и вариатором будет стоить порядка 1 150 000 рублей. Дизельные версии можно приобрести только с полным приводом и автоматической КПП, их цена 1 500 000 рублей.

Топовая версия Тойота РАВ 4 оснащается системой, контролирующей слепые зоны зеркал заднего вида.

Альтернативный выбор

Вместо подержанной Toyota Rav4 4 поколения можно приобрести:

• Mazda CX-5;
• Honda CR-V;
• Nissan X-Trail;
• Mitsubishi Outlander.

Mazda CX-5, возможно, является лучшей заменой Toyota Rav4. Первый кроссовер, по мнению автомобилистов, отличается более привлекательной внешностью, качественной подвеской, надежными моторами и комфортабельным салоном. При этом Mazda CX-5 с пробегом стоит дешевле примерно на 200 тысяч рублей. Как и у Rav4, у данного кроссовера крайне редко возникают неполадки.

При рассмотрении кроссоверов для города стоит обратить внимание на Honda CR-V. Эта модель, несмотря на наличие полного привода, не очень хорошо справляется с бездорожьем

Но на ровной поверхности автомобиль ведет себя естественно и держится надежно. По качеству исполнения двигателей и подвески CR-V практически не вызывает нареканий. Но в сравнении с Rav4 данный кроссовер стоит заметно дороже.

А Nissan X-Trail доставит больше проблем. Этот кроссовер имеет менее качественное лакокрасочное покрытие и шумоизоляцию салона. По уровню комфортабельности оба паркетника примерно сопоставимы между собой. Но надежность полного привода, как и вариатора, у X-Trail вызывает вопросы. Хотя за этот кроссовер и придется заплатить меньше.

Сходное впечатление оставляет после себя и Mitsubishi Outlander. Этот кроссовер не отличается привлекательной внешностью, но предлагает более просторный салон и багажник. Outlander характеризуется большим числом недостатков, связанных с работой встроенного оборудования и узловых агрегатов. В частности, в этой модели рано возникают течи.

Достоинства и недостатки

К плюсам кроссовера можно отнести:

• изящный внешний вид;
• динамика высшего уровня;
• множество функций системы безопасности;
• имеющуюся систему полного привода Dynamic Torque Vectoring AWD, которая позволяет легко преодолевать бездорожье;
• салон не издает скрипов, как в предыдущей версии;
• имеет беспроводное зарядное устройство для смартфонов;
• небольшой расход топлива, особенно на авто с дизельным мотором.

Благодаря своему весу и жесткости кузова, внедорожник стал лучше в управлении. При движении не чувствуется бокового ветра, неровностей дорог. Транспортное средство отлично реагирует на повороты рулевого колеса.

Недостатки автомобиля:

• Авто с бензиновыми силовыми агрегатами при нажатии на педаль газа реагирует не сразу, а через секунду, даже в режиме «Спорт».
• Монитор не соответствует дизайну салона, а также устаревшие кнопки и графика.
• Синяя подсветка в салоне не создает уюта, особенно в ночное время.
• Дорогостоящий ремонт и обслуживание основных агрегатов.

Недостатки не смогли повлиять на продажи автомобиля.

Новое поколение RAV4 – а что в нем нового?

Платформа, размеры, дизайн, конструкция. Пятое поколение Toyota RAV4 построено на фирменной глобальной архитектуре TNGA: в данном случае используется «средняя» платформа TNGA GA-K, которая ранее встречалась в седане Toyota Camry. В целом архитектура TNGA нацелена на общее комплексное улучшение автомобиля – низкий центр тяжести, облегчение конструкции, более жесткий кузов (+57% относительно прошлого поколения). Плюс оптимальное использование каждого миллиметра пространства. Так, новый кроссовер Toyota RAV4 стал даже чуть короче предшественник: длина – 4 600 мм (-5 мм). Хотя ширина, напротив, увеличилась – теперь 1 855 мм (+10 мм). Высота составляет 1 685 мм. Однако больше всего подросла колесная база – теперь 2 690 мм (+30 мм): этого удалось достичь благодаря сокращению переднего и заднего свесов. Клиренс составляет 190-195 мм в зависимости от версии автомобиля и типа двигателя.

Краткое описание для нового поколения Toyota RAV4: автомобиль стал более мускулистым и собранным. Так и хочется написать «автомобиль стал более мужским»: резкие линии, выделенные колесные арки, узкие фары, лихой наклон задней стойки. Уменьшенная длина обещает простоту маневрирования в тесном городе. Напротив: колесная база увеличена – что положительно сказалось на просторе салона. Багажник также вырос: теперь 580 л для гибридной версии, что на 79 л больше, чем было у предшественника-гибрида. Впервые для Toyota RAV4 – автомобиль доступен в двухцветном исполнении с черной крышей.

Впечатляет внимание японцев к мелочам. Так, по заявлениям представителей компании, была проведена очень тщательная работа над распределением веса: не только между передней и задней осями (51/49%), но также и между левыми и правыми колесами – для достижения равномерной нагрузки пришлось даже несколько изменить расположение топливного бака

Электромотор усилителя руля перенесли с рулевой колонки на рейку – в целях повышения четкости управления и «естественного» усилия на руле. Упомянутый выше багажник, помимо увеличения объема, также лучше организован: карманы для мелочей, двухсторонний пол (ворсистое покрытие и пластиковое покрытие для грязных вещей), крючки для сумок. Еще пример: низкое расположение мотора позволило на 15 мм опустить линию капота – а это, в свою очередь, обеспечило увеличение угла обзора для водителя. Подобной задаче способствовали и тонкие передние стойки кузова, а также обустройство салона с более «низкой» передней панелью. Благодаря таким приемам салон буквально наполнен солнечным светом, что психологически сказывает на восприятии простора.

Да и в целом – салон сильно изменился. Передняя панель теперь и вправду кажется ниже: видишь перед собой плато из мягкого пластика, где возвышаются «башни» центрального дисплея да панели приборов. Порой отделка и формы кажутся грубыми – простая центральная часть руля (хотя на ободе приятная кожа), массивные дверные ручки, огромные шайбы «климата», поддержанные серебристой отделкой из начала 2000-х. А при посадке «вразвалочку» переднего пассажира его левое колено упрется в центральную консоль. Но если вспомнить внешний вид автомобиля – то признаю, что это 100% попадание в один образ. А если заняться изучением деталей – то оказывается, что новинка не так уже и проста: вот приборы с большим центральным цветным дисплеем вместо привычного аналогового спидометра, вот сиденья с развитыми «ушками» боковой поддержки и 3-ступенчатой вентиляцией. Много внимания уделено задним пассажирам – все-таки семейный автомобиль: здесь стало просторнее, есть дефлекторы вентиляции, регулировка угла наклона спинки, подогрев.

Полностью новая архитектура салона: передняя панель стала ниже, центральный дисплей теперь отдельно-стоящий, явно выделяется блок «климата». Некоторая грубость салона хорошо перекликается с общим «напористым» дизайном автомобиля. Если рассмотреть детали – то автомобиль не так уж прост: передние сиденья с развитой боковой поддержкой, сзади увеличена ширина и больше места для ног, аккуратный блок переключения режимов езды (Normal, Eco, Sport, плюс новый режим Trail), выделенная кнопка EV Mode для перевода гибрида в режим электромобиля.