Changan cs75 fl: первый среди худших и худший среди первых

Управляемость и внедорожные характеристики

Если автолюбитель оценивает автомобиль Changan Auchan X5 2021 в качестве варианта для предстоящей покупки, то он должен принимать во внимание тот факт, что речь идет про полностью городской паркетник, который не приспособлен к эксплуатации в условиях бездорожья. Безусловно, учитывая характеристики авто, его можно будет использовать для поездок за город

Однако для покорения офф-роуда модель явно не подойдет, по той простой причине, что оснащается только системой переднего привода, а для полноценной борьбы с препятствиями этого явно недостаточно.

Что касается управляемости, то в этом плане автомобиль показывает более интересные характеристики. Кросс уверенно держит дорогу, несмотря на скорость движения, а кроме того, может похвастаться отличным откликом на маневры рулем. Стоит отметить, что по этим показателям авто не является лидером класса, но и не выступает в качестве аутсайдера. В целом, автомобиль можно назвать крепким переднеприводным середняком, который оптимально будет чувствовать себя в городе и позволит автолюбителю насладиться комфортом. Спереди на модель ставится независимая пружинная подвеска со стойками МакФерсон, сзади используется стандартная полунезависимая система с торсионной балкой. Автомобиль укомплектован стабилизаторами поперечной устойчивости.

Дизайн

В целом, модель выглядит эффектно. Лобовое стекло крупное и открывает водителю хороший обзор. Крышка капота массивная, имеет наклон по отношению к поверхности земли. На ней расположились рельефные полосы и несколько воздуховодов. Решетка радиатора по центру украшена эмблемой китайского концерна.

Крупные блоки фар головной оптики могут наполняться галогеном или светодиодами в зависимости от комплектации. Они украшаются голубым фоном внутри фар, что выглядит весьма необычно и стильно.

Ниже расположилась еще одна воздухозаборная система. Она отвечает за вентиляцию воздуха под капотом и в области передних тормозных дисков. На обвесе переднего бампера располагаются прорези, в которые могут быть установлены противотуманные фары, имеющие форму бумеранга.

Обвес усилен пластмассовой вставкой, которая защитит его от повреждений при езде по бездорожью. Крыша у Чанган ЦС 2019 покатая. Двери украшаются выштамповками и хромированными деталями. Стекла достаточно крупные и открывают хороший обзор.

Зеркала заднего вида комплектуются обогревом и повторителями поворотных сигналов. Задняя часть представлена аккуратными светодиодными фонарями. Крышка багажника украшена рельефом и хромированным молдингом. На обвесе расположились противотуманные фонари, две прорези для выхлопных труб.

Чанган ЦС 2019 характеризуется высоким качеством сборки. Покупатель может не опасаться появления шумов и поскрипываний в процессе эксплуатации. При отделке салона применяются пластик, ткань, кожа.

Центральная консоль украшается черным глянцевым пластиком. На самом верху расположились два вертикальных дефлектора для подачи воздуха в салон. Между ними установлен экран мультимедийной системы. Он может не только отображать сведения о музыкальном треке, но и помогать настраивать различные системы, выводить картинку с камеры заднего вида или карту системы навигации.

Ниже встроен блок управления системой кондиционирования или климат-контроля, а также отоплением салона.  В месте стыковки консоли и центрального тоннеля располагаются разъемы для подключения внешних устройств, розетка на 12 В, прикуриватель.  В тоннеле присутствуют стандартные элементы — рычаг переключения коробки передач, подлокотник с дополнительным боксом, подстаканники, кнопка электромеханического ручного тормоза, клавиши для управления обогревом передних кресел.

Рулевое колесо аккуратное, трехспицевое, может обшиваться кожей и быть мультифункциональным. С его помощью можно настроить множество автомобильных функций и принять входящий звонок.

Приборный щиток представлен двумя стандартными колодцами, предоставляющими водителю информацию о скорости движения и уровне оборотов двигателя. Между ними встроен экран бортового компьютера, который информирует водителя о техническом состоянии Чанган ЦС75 2019 в конкретный момент времени.

Кресла могут обшиваться тканью или искусственной кожей. Они наполняются мягким материалом. Путешествовать будет очень приятно. Передний ряд комплектуется обогревом, хорошей боковой поддержкой.

На втором ряду поместятся три взрослых, в том числе, высоких пассажира. Для них встроены отдельные воздуховоды и розетка. Если на втором ряду располагаются только два человека, то средняя часть спинки дивана трансформируется в удобный подлокотник с подстаканниками. Багажное отделение может похвастаться приличным объемом. В него можно погрузить от 590 до 1 560 литров вещей.

Дизайн

Безусловно, наиболее сильными сторонами этого китайского кроссовера выступают его внешность и оформление салона. В этом плане модель заметно превосходит большинство прямых современных конкурентов. Кросс одновременно смотрится стильно и брутально. Наиболее эффектно выглядит лицевая часть модели, где присутствуют традиционно узкая головная оптика, а также широкая радиаторная решетка с вертикальными хромированными вставками. Общую картину дополняет массивный подбородок на бампере, а также глубокие жабры с посадочными местами под передние противотуманные фонари. Если рассматривать интерьер этой модели, то он выполнен в двухцветном исполнении с резким переходом от светлых к темным оттенкам. В салоне автомобиля все достаточно просто, но в то же самое время богато и высокотехнологично

Наибольшее внимание заслуживают торпедо и центральный тоннель, где размещены основные элементы управления. В целом, салон автомобиля может похвастаться элементами роскоши несмотря на то, что авто представлено в бюджетном ценовом сегменте

Технические характеристики

Под капотом кроссовера независимо от его комплектации производитель устанавливает 1,5-литровую турбоустановку с показателем производительности в 143 лошадиных силы и крутящим моментом в 210 Н*м. В паре с данным двигателем работает 6-ступенчатая механическая КПП либо такая же по количеству передач коробка-«автомат». В любых модификациях кросс оснащен ведущим передним приводом.

В данном техническом исполнении заявленный средний уровень потребления бензина марки АИ-92 составляет 6,5 литра на 100 км пути, что является достаточно хорошим показателем. До 100 км/ч кроссовер разгонится за 11,8 секунды, а предельный скоростной режим модели составляет 180 км/ч.

Changan CS55 2021 года создан на базе платформы Р3, которая предполагает установку задней независимой подвески, что позволяет повысить уровень комфорта пассажиров второго ряда во время поездок в авто. Тормозная система представлена передними и задними дисковыми тормозами, а также электронным стояночным тормозом.

По своим габаритам кроссовер сопоставим с популярным Volkswagen Tiguan, а в качестве основных параметров авто можно отметить:

1. Размеры кузова – 4500 х 1855 х 1690 мм.
2. Масса – от 1535 до 1565 кг.
3. Число посадочных мест – 5
4. Клиренс – 190 мм.
5. Емкость топливного бака – 58 литров.
6. Доступное пространство багажного отсека — 505 литров.

Дизайн

Внешний вид кроссовера Changan CS55 2021 года получился достаточно стильным и современным. Производитель, выпуская данную модель, решил не повторять в дизайне его экстерьера схожесть с каким-либо из конкурентов. Передняя часть кузова отличается крупной радиаторной решеткой и головной оптикой со светодиодным наполнением. В нижней части бампера выделяется достаточно крупный воздухозаборник, по краям которого расположены противотуманные фонари. Сбоку кросс получил классический внешний вид с ниспадающей «парящей» крышей. То же можно сказать и о корме паркетника. Она получила стандартные фонари, визуально объединенные в единый блок. Место под установку знака госномера располагается на заднем бампере.

Салон нового Changan CS55 получился весьма современным и интересным. Прежде всего нужно отметить качество материалов отделки, которые использовали дизайнеры. Несмотря на то, что они не относятся к премиальным, пластик, ткань и прочие элементы являются практичными, приятными на ощупь и не содержат неприятного запаха. Консоль кросса в верхней части получила встроенный сенсорный дисплей системы мультимедиа, под которым располагается блок управления климат-контролем и несколько кнопок для доступа к различным функциям. Также можно отметить рулевое колесо. Оно выполнено в D-образной форме и имеет несколько кнопок управления сервисами, вынесенные на боковые спицы. За рулевым колесом выделяется обновленная панель приборов, показатели которой выводятся на крупный 10-дюймовый цифровой дисплей.

Кресла салона также являются достаточно качественными. В меру жесткие, получившие неплохую боковую поддержку, сиденья позволят пассажирам прекрасно переносить длительные поездки на большие расстояния. Свободное пространство в багажном отделе является сильной стороной кросса. Даже в стандартном виде в багажнике можно перевозить достаточно объемные грузы, а при сложенных задних креслах получится транспортировать практически все, что угодно.

Технические характеристики

Конструкция нового Changan CS75 Plus является с одной стороны простой, но в то же время, современной. Обе подвески являются независимыми, при этом передняя базируется на стойках МакФерсон, а задняя – на основе многорычажной конструкции. Тормозная система, как и подобает современному кроссоверу, оснащена дисковыми механизмами, причем передние получили дополнительную вентиляцию. Рулевая система также является современной и дополнительно оснащена электроусилителем.

В зависимости от типа комплектации, паркетник предлагается с 1,5 либо 2-литровым силовыми агрегатами, оснащенными турбиной. Первый тип силового агрегата – 1,5-литровый турбомотор, работает с предельной мощностью в 178 лошадиных сил, а его крутящий момент равен 265 Н*м. Для более дорогих модификаций кросса предлагается второй – 2-литровый двигатель, силовая отдача которого равна 232 л.с., а максимальный крутящий момент – 360 Н*м. Несомненным преимуществом данных версий является возможность работать даже при заправке бензином АИ-92.

Базовая версия кроссовера оснащается 1,5-литровым двигателем и механической коробкой на 6 передач, а для более дорогих вариаций устанавливается аналогичный по числу скоростей «автомат». Наиболее дорогие комплектации оборудованы 2-литровым двигателем и «автоматом» на 8 скоростей. Вне зависимости от того, какую модификацию выберет покупатель, кроссовер будет комплектоваться исключительно системой с ведущим передним приводом. Также производитель предлагает три различных режима езды паркетника, которые можно активировать в зависимости от дорожных условий.

Основные габариты нового Changan CS75 Plus 2021 года:

• размеры кузова – 4 700х1 865х1 710 мм;
• вес – от 1 580 до 1 725 кг;
• расстояние между осями – 2 710 мм;
• количество мест – 5;
• емкость бензобака – 58 литров.

Модификации и опции для России

Обе модификации для России Changan CS75 Fl 2020 модельного года – с двумя (2WD) и четырьмя (4WD) ведущими колесами – имеют по два уровня комплектации: Комфорт и Люкс.

Несмотря на общие названия, наполнение этих пакетов в каждом отдельном варианте несколько отличается:

• Comfort 2WD. Данная комплектация китайского кроссовера получает в оснащение 2 подушки безопасности, кондиционер, 17-дюймовые колесные диски, отделку кресел из кожзама и 10,25-дюймовый экран системы мультимедиа.
• Luxe 2WD. Комплектация расширена за счет боковых airbags, двухзонного климат-контроля, круиз-контроля, системы регулировки рулевого колеса по вылету, электропривода водительского кресла, системы подогрева передних сидений, бесключевого доступа, кнопки Start/Stop для запуска двигателя, заднего парктроника, камеры заднего вида, заднего парктроника и противотуманок.
• Comfort 4WD. Полноприводный Чанган CS75 FL в начальной комплектации оснащается лучше, чем переднеприводный: в набор систем сразу включаются передние датчики парковки и 18-дюймовые диски.
• Luxe 4WD. К вышеперечисленному в «топовой» версии добавляются шторки безопасности, датчик дождя, преднатяжители передних ремней и электропривод кресла переднего пассажира.

Новый паркетник для России.

Стоимость паркетника Changan CS75 FL 2020 модельного года в наиболее доступной версии составляет 1,4 млн. руб., тогда как за Luxe 4WD дилеры запросят не менее 1,63 миллиона. Ближайший китайский аналог – Haval F7 с 150-сильным мотором и роботизированной трансмиссией сегодня продается примерно за те же деньги: от 1,47 млн. рублей за самую простую комплектацию.

Технические характеристики

Современный китайский кросс Чанган CS35 Plus 2022 сейчас представлен на российском авторынке в новом кузове в первом поколении. В текущей генерации автомобиль может похвастаться богатыми в плане оснащения комплектациями, привлекательными ценами, а также эффектной внешностью. Примечательно, что оценить интерьер и экстерьер модели потенциальные покупатели могут не только по фото, но и при визуальном обзоре авто, благо серийные экземпляры представлены в дилерских центрах, а кроме того периодически встречаются на дорогах общественного пользования. Отдельного внимания в данном случае заслуживают технические характеристики автомобиля, по которым кросс ничуть не уступает одноклассникам.

На данный момент на автомобильном рынке в России эта модель представлена только с безальтернативной силовой частью. Кроссовер комплектуется бензиновым двигателем атмосферного типа объемом 1,6 литра с мощностью в 128 л.с., а также 161 Н*м крутящего момента. В паре с мотором используется 5-ступенчатая механическая коробка переключения передач в более доступных вариантах и 6-диапазонный «автомат» в более дорогих комплектациях. В продаже представлены только переднеприводные модели, которые отличаются следующими габаритами:

• длина – 4 335 мм;
• ширина – 1 825 мм;
• высота – 1 660 мм;
• колесная база – 2 600 мм;
• клиренс – 180 мм;
• снаряженная масса – 1 425/1 465 кг.

Стоит отметить, что речь в данном случае идет про пятиместный автомобиль, который имеет просторное багажное отделение, вмещающее до 403 литров груза. Если этого автолюбителю недостаточно, он может расширить пространство, убрав задний ряд пассажирских сидений. Топливный бак вмещает 52 литра бензина марки АИ-95, что обеспечивает неплохой запас хода без дозаправки. Эта модель отличается посредственной динамикой с разгоном до первой сотни за 14 секунд. Максималка ограничивается показателем в 174 км/ч. Кросс потребляет в среднем 6,6 – 7,2 литра топлива на пробег в сто километров.

Технические характеристики

Под капотом у Changan CS75 FL турбированный бензиновый мотор с четырьмя цилиндрами объемом 1.8 литра. Специально под российскую налоговую систему его мощность занизили до 110 кВт (150 л.с.). У себя на родине в Китае он выдает все 180 “лошадок”, а значит, “чип-тюнинг” – это логичный шаг для владельцев такого агрегата. Крутящий момент даже в “стоке” 245 Нм, чего вполне достаточно для адекватной езды в городе и на трассе.

Мотор работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Это классический гидротрансформатор, а не новомодные роботы или вариаторы. Длина кузова 4640 мм, ширина 1850 мм, высота 1705 мм, колесная база 2700 мм. Передняя подвеска – также все по классике, McPherson. Задняя – независимая “многорычажка”. Такая пара обеспечит хорошую управляемость и комфорт в поездках. “Ходовка” – надежная. Тормоза – передние дисковые вентилируемые, задние – просто дисковые.

Дорожный просвет CS75 FL не слишком велик, но он вполне достаточный, чтобы не чувствовать дискомфорта в небольших загородных прогулках – 190 мм.

Дверные ручки мощные и имеют сложный профиль, открывать двери одно удовольствие. И хотя их толщина и оснащенность уплотнителями без нареканий, закрываются они без того “вкусного” и слегка чавкающего звука, как на честном европейском C-классе. Но и не звенят двери пустой жестью, как у какого-нибудь Volkswagen Polo.

Маленькая “особенность” – дворники нельзя взять и просто так поднять для замены или очистки. Потребуется включить их и остановить в среднем положении. Иначе, они попросту упираются в заднюю кромку капота, оторвавшись от стекла лишь на несколько сантиметров.

Интерьер Чанган ЦС35 2017-2018 в новом кузове

А вот внутри новинки изменений гораздо больше, чем в экстерьере. В салоне автомобиля появилось огромное количество современного оборудования, а также заметно улучшилось качество используемых материалов и сборки.

Дизайнеры доработали форму руля, изменили приборную панель, а также центральную консоль, на которой теперь установлен сенсорный монитор. Он отображает информация с новейшего мультимедийного комплекса.

Несмотря на то, что кузов китайца не может похвастаться солидными размерами, внутри него места вполне достаточно даже для взрослых пассажиров. Кресла очень удобные. Для того, чтобы спина не уставала во время долгих поездок, производитель оборудовал спинки дополнительной боковой поддержкой, а также возможностью электронной регулировки.

Салон: уровень комфорта и дизайн

Интерьер салона современный, внутри Changan CS75 просторно и комфортно, даже суровой русской зимой (работает обогрев передних сидений, боковых зеркал, однозонный климат-контроль).

Пластиковые детали жестковаты. Обивка – тканевая или из искусственной кожи. Имеются подлокотники, а также ниши и отделы для размещения личных вещей.

Оформление органов управления напоминает стиль интерьера кроссоверов Hyundai прежних поколений, но их расположение привычно. Руль кажется компактным.

Посадку эксперты, которым посчастливилось поучаствовать в тест-драйве, называют удобной. Второй ряд разделён на три части, положение каждой из спинок регулируется отдельно. Сзади просторно, чтобы всем троим пассажирам было уютно даже в поездках на дальние расстояния.

Багажный отсек большой – вместимость 590 л, объём можно увеличить до 1560 л, если сложить спинки задних сидений вровень с полом багажного отсека.

Подкапотное пространство и багажник

Капот автомобиля изнутри обклеен шумоизоляционным материалом, оборудован двумя газовыми стойками, за счет чего при открытии автоматически удерживается в верхнем положении.

Двигатель в подкапотном пространстве расположен поперечно, сверху закрыт легкосъемной пластиковой накладкой.

Багажный отсек CS75 FL по меркам данного класса машин обладает большими габаритами, наделяется съемной выдвигающейся полкой, к тому же она дополняется шторками, прикрепляющимися к подголовникам спинок заднего дивана.

Пол здесь устелен резиновым ковриком, а если поднять нижнюю фальшпанель, под ней можно увидеть запаску, упакованную в фирменный чехол с логотипом компании.

Еще в багажнике имеется:

• плафон подсветки;
• розетка 12V;
• две ниши для мелочи на боковых обшивках;
• внутренняя ручка на двери (с правой стороны по ходу движения).

При складывании заднего ряда сидений образуется почти ровный пол, причем спинки фиксируются по наклону в нескольких положениях.

Вокруг запасного колеса есть много дополнительного пространства, где свободно размещается автомобильный инструмент, канистры с жидкостями, прочие полезные в дороге вещи.

Комплектации и цены

Безусловно, чтобы в полной мере оценить модель Чанган CS75 2022, нельзя оставить без внимания присутствующие в продаже комплектации. Сейчас в России продаются только две вариации кроссовера. Речь идет про версии Comfort и Luxe. Расценки на этот SUV варьируются в диапазоне от 1 659 900 до 1 939 900 рублей. Существенное влияние на ценник оказывает техническое оснащение, а также тип привода для автомобиля.

Comfort

Наиболее доступная вариация авто с 1,8-литровым двигателем, которая продается в переднеприводных и полноприводных модификациях с ценником в 1 659 900 и 1 879 900 рублей соответственно. Здесь производитель предусмотрел такие опции, как:

• электрический усилитель руля;
• функция изменения передаточного отношения рулевого колеса;
• алюминиевые диски на 17 дюймов;
• электронный стояночный тормоз;
• светодиодная головная оптика и ДХО;
• светодиодные задние фонари;
• датчик света и наружной температуры воздуха;
• наружные зеркала с подогревом и электроприводом;
• рейлинги на крыше автомобиля;
• мультифункциональное рулевое колесо;
• цветной многофункциональный 7-дюймовы экран на приборной панели;
• кожаная обивка сидений;
• разделительные подлокотники спереди и сзади;
• центральный замок с дистанционным управлением;
• электростеклоподъемники спереди и сзади;
• система контроля давления в шинах;
• кондиционер с ручным управлением;
• аудиосистема на 8 динамиков;
• информационно-развлекательный комплекс с экраном на 10,25 дюймов;
• салонное зеркало с противослепящим эффектом;
• шторка в багажном отделении;
• штатный иммобилайзер.

Примечательно, что в оснащение кроссовера в базовой комплектации ухе входит неполноразмерное запасное колесо, а также ряд функций, которые отвечают за безопасность в момент движения автомобиля.

Luxe

Более интересная модификация китайского кроссовера, которая также представлена в переднеприводных и полноприводных генерациях. Стоит такая модель 1 759 900 и 1 939 900 рублей соответственно. Это авто производитель оснастил такими опциями, как:

• алюминиевые диски на 18 дюймов;
• электронный стояночный тормоз с автоматической активацией;
• передние противотуманные фонари;
• датчик дождя;
• боковые зеркала с функцией автоматического складывания;
• кнопка для запуска двигателя в салоне авто;
• функция дистанционного пуска силового агрегата;
• электропривод передних сидений с памятью;
• система бесключевого доступа в салон;
• круиз-контроль с кнопками управления на руле;
• передние и задние парктроники;
• раздельный двухзонный климат-контроль;
• камера заднего вида;
• многоцветная декоративная подсветка по периметру салона;
• запасное полноразмерное колесо.

Примечательно, что это оснащение для автомобиля не полное, и при желании, будущий автовладелец может заказать ряд дополнительных опций, правда, в этом случае стоимость кросса также вырастет.

Комплектации и цены (сводная таблица)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Дайте двигатель

Помните, как в известном мультфильме сказано: «красивый корабль и едет красиво». Применительно к нашему сегодняшнему гостю эта фраза тоже подходит. Едет автомобиль именно обычно. Под капотом у машины 1,8-литровый турбодвигатель, мощностью 150 л.с. Коробка передач – шестиступенчатый «автомат» Aisin, которым в компании гордятся и который ставится уже почти на все китайские модели. Везет такой тандем, откровенно, слабо. Резкие ускорения и динамичная езда – не для этой машины. Двигателя для размеренной езды хватает впритык. Если в городской толчее эта особенность не особо заметна, то на загородном шоссе приходится продумывать каждый обгон. При резком нажатии на педаль «газа» сначала получаем ревущий двигатель, а потом неохотно разгоняющуюся машину.

Ведром дегтя оказалась шумоизоляция. Помните, мне показались легкими двери? Так вот, если двигатель слышно только при резком нажатии педали «в пол», то шум от дороги превалирует практически всегда. Слышно камешки, бьющие по аркам, шум от шин, потоки воздуха запутываются в передних стойках кузова и крупных зеркалах. В целом, Changan CS75 FL тихоней не назовешь.

Кроссовер имеет полный привод, что редкость для современных машин из Поднебесной. Реализован он классически – между осями установили муфту Borg Warner, которая кочует из одной китайской модели в другую. Конечно, внедорожником машину назвать не получится, но совсем бесталанной на пересеченной местности – тоже. CS75 FL по зубам размытая дорога на дачу и неглубокий снег. На что-то большее рассчитывать не стоит, но и этого внедорожного арсенала хватает в большинстве случаев.

Снаряженная масса в 1846 кг и не самый мощный двигатель, не гарантируют малого расхода топлива. Вот и Changan CS75 FL не назвать экономичным автомобилем. Средний расход топлива составил 12–13 литров на сто километров. Причем на трассе ниже 10 литров расход опускается крайне редко. А попав в затяжную пробку, бортовой компьютер вывел расход в 16,5 литров. Радует, что в машину можно заливать 92 бензин – это позволяет подсластить горькую пилюлю расхода горючего.

Changan CS95 2.0Turbo

Флагман кроссоверного ряда Changan — CS95 — у нас точно будет. Здоровенный вседорожник достаточно самобытен внешне, а идеологически наиболее близок к таким моделям, как Ford Explorer, Nissan Pathfinder или Toyota Highlander. И, признаться, им не уступит. Причем ни снаружи, ни внутри.

Интерьер сделан очень добротно, если не сказать богато. Очевидно, что работали тут не только специалисты по эргономике, но и дизайнеры. Да, ни одну из деталей не назвать аутентичной, но, собранные вместе, смотрятся они интересно. Это касается и псевдоединого дефлектора обдува во всю ширину панели, и блока климат-контроля а-ля Audi TT, и рычага «автомата» с блоком управления полным приводом.

Ну а уровень оснащения… Проще сказать, чего в CS95 нет. Во-первых, вседорожник семиместный. Третий ряд, конечно, не царское ложе, но взрослый человек тут какое-то время провести сможет. В остальном — полный набор всех достижений современного автопрома: электроприводы с памятью, регулировки всех сидений, подогрев и вентиляция передних кресел, трехзонный «климат», системы удержания в полосе и помощи при спуске, полнофункциональная мультимедийная система, панорамная крыша и даже розетка на 220 В.

В движение Changan CS95 приводится все тем же 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 230 л. с., в паре с которым работает 6-ступенчатый «автомат». Трансмиссия — полноприводная с тремя режимами работы муфты и тремя ездовыми программами поведения.

На ходу вседорожник больше всего напоминает американские аналоги: CS95 комфортен и вальяжен. Причем расхлябанным его не назвать: большой кроссовер очень уверенно стоит на прямой и даже при откровенных провокациях на скользком полигоне хоть и заметно кренится, но траекторию не теряет и не пугает водителя своей реакцией. А это означает, что шасси машины явно настраивали и выводили специально. Сил двигателю в целом хватает, хотя с высокой скорости ускоряется более чем двухтонный кроссовер с ленцой.

Больше всего вызывает интерес цена. В Китае в переводе на рубли флагманский кроссовер Changan стоит менее 1,5 млн! Правда, это переднеприводная версия с куда более скромным оснащением. Участвующая в тесте топ-комплектация в Китае стоит около 1,9 млн рублей. Если с подобным прайс-листом машины доедут до России, модель смело может рассчитывать на успех. Ждем во второй половине 2020 года.

Итоги

Отзывы владельцев о Чанган ЦС75 2019 позволяют оценить плюсы и минусы модели. В поисках что лучше, стоит оценить оригинальную внешность кроссовера, который визуально приблизился к европейским моделям. В качестве основного достоинства называют мягкую подвеску и удачно подобранный двигатель, который соответствует необходимому объему и мощности. В продолжении  темы о стиле, можно отметить неплохо укомплектованный салон, что заметно даже в базовой комплектации. Небольшой расход топлива и бюджетный сегмент делает авто доступным большинству жителей РФ. Из недостатков владельцы отнесли неудачную конструкцию коробки, слишком легкий руль который не создает впечатление управления крупной машиной. Не устраивает покупателей динамика и управляемость. Ценовая категория отражается в низком качестве пластика в салоне, упрощенной системы мультимедиа. Пассажиров же смущает отсутствие кондиционера и однозонный климат.