Brp tundra

Двигатель

Снегоход BRP Tundra LT 550F получил двухтактный силовой агрегат Rotax 550F, проверенный временем. Этот мотор был изначально разработан больше десяти лет назад, но является до сих пор актуальным благодаря многочисленным модернизациям. До этой силовой установки компания BRP использовала ДВС Rotax 500, который тоже считается легендарным. Обновленный двигатель, который устанавливается в снегоход BRP Ski-Doo Tundra LT 550F, предназначается для бюджетных снегоходов. Он обладает длительным ресурсом и отменными ездовыми характеристиками. Двухкарбюраторный мотор имеет особую конструкцию, которая обеспечивает точное дозирование топливной смеси. Система охлаждения компонентов мотора представлена обычным вентилятором. Чтобы упростить и удешевить конструкцию мотора, разработчики отказались от противоугонной электронной системы DESS – безусловно, ее можно установить в качестве опции. В целом, рассматриваемая модель получила минимальное количество вспомогательных электронных систем, что позволило удержать ценовую планку на приемлемом уровне.

Проверенная двухтактная конструкция выделяется высокими показателями экономичности и экологичности

Также обратим внимание на высокую ремонтопригодность и доступность запчастей, что очень важно для российского потребителя, особенно для тех, кто проживает в северных регионах России.
При рабочем объеме 0,5 литра силовой агрегат развивает 57 лошадиных сил. Компактная двухцилиндровая компоновка весит сравнительно немного, и потребляет 92-й бензин. Диаметр цилиндра составляет 76 мм

Вместительность топливного бака – 40 литров; масляного бака – 3,7 литра

Диаметр цилиндра составляет 76 мм. Вместительность топливного бака – 40 литров; масляного бака – 3,7 литра.

Цена на рынке

Ценовая политика на изделия такого типа всегда была не маленькой, стоит понимать, что дешево настоящий снегоход из Канады стоять не может. В зависимости от года выпуска и пробега будет понижаться или повышаться цена.

Сейчас снегоход в идеальном состоянии можно купить у многих экспортеров, цена будет варьироваться от 400 000 рублей

При покупке стоит обращать внимание на «начинку» товара, от этого стоимость может быть разной. Изделие с рук можно купить подешевле, некоторые продают за 200 000 рублей, а если повезет, то в хорошем состоянии снегоход такого типа можно купить и за 100 000 рублей

Особенности в настройке карбюратора Микуни на снегоход Скидо Тундра 2

Настройка карбюратора может производиться не только в специализированных мастерских. В домашних условия отрегулировать его можно без проблем, главное иметь немного свободного времени и желание разобраться во всем.

Весь процесс не займет много времени, а результат порадует при прохождении значительных расстояний на качественно отрегулированной технике. Карбюратор Микунь настраивают так:

• полностью разбирают, выкручивают все болты;
• проверяют уровень, он должен быть не более 18 см;
• винт качества смеси закручивают до упора, а затем делают откат на два полных оборота;
• приводят в порядок иглу, стопорное кольцо должно стоять строго по середине.

Остальные детали промывают или продувают, на этом останавливаться не будем, так как каждый знает последовательность и особенности этих процессов.

Важно! Устойчивой работы двигателя можно добиться только при отсинхронизированом карбюраторе, про это стоит помнить всегда

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР СНЕГОХОДА ПОСЛЕ ОБКАТКИ …

• Изображение
• Текст

84

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР СНЕГОХОДА ПОСЛЕ ОБКАТКИ (600 HO E-TEC)

Проверить состояние системы выпуска отработавших газов и убедиться в отсутствии утечек Проверить уровень охлаждающей жидкости Проверить состояние топливопроводов и соединений Проверить трос привода дроссельной заслонки Проверить состояние ремня вариатора Осмотреть ведущий шкив вариатора Затянуть болт крепления ведущего шкива указанным моментом Осмотреть ведомый шкив вариатора Отрегулировать натяжение и отцентровать гусеницу Замена масла в картере цепной передачи/коробке передач Отрегулировать приводную цепь Проверить уровень тормозной жидкости Проверить состояние тормозного шланга, накладок тормозных колодок и тормозного диска Проверить состояние рулевого механизма Проверить состояние лыж и коньков Проверить состояние передней подвески Проверьте состояние задней подвески (включая ленточные ограничители и накладки полозьев)

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР СНЕГОХОДА ПОСЛЕ ОБКАТКИ

Ski-Doo Tundra – бюджетный снегоход от BRP

снегоходы

Твитнуть

BRPSki-Dooснегоходы

Канадская компания-производитель техники для развлечения и отдыха Bombardier Recreational Products (BRP) предлагает обширную линейку продукции снегоходов под известными брендами Ski-Doo и Lynx на 2009 модельный год.

Среди представителей этой линейки можно отметить модели серии Ski-Doo Tundra – как одни из самых бюджетных и при этом достойных аппаратов авторитетной марки.

Снегоходы Ski-Doo Tundra относятся к классу так называемых легких утилитарников и предлагаются на российском рынке с тремя типами двигателей – модель Tundra 300F мощностью 27 л.с., модель Tundra LT-550 с движком на 57 л.с. и модель Tundra LT V-800 c мотором на 65 л.с. Цвет – желтый с серым.

Младшая машинка семейства идет с мотором объемом 269 кубиков, 1-цилиндровым, 2-тактным, с воздушным охлаждением. В стандарте у этой модели – электростартер, подогрев ручек, указатель уровня топлива и фаркоп. В качестве опций фигурируют спидометр, тахометр и зеркало заднего вида. Сиденье – одноместное. Вес – 172 кило. Длина гусеницы – 3456мм, ширина – 406мм. Топливный бак – 34 литра. Ход подвески – 160мм впереди и 330мм сзади.

Средняя модель Tundra LT-550 отличается от младшей, в первую очередь, двигателем. Тут стоит уже 2-цилиндровый 2-тактный мотор объемом 553,4 кубика, тоже с воздушным охлаждением. Второе отличие – этот аппарат уже двухместный – в стандартной комплектации идет пассажирское сиденье со спинкой. Кроме того, в списке стандартного оборудования появляется спидометр. Ветровое стекло – не высокое, как у младшей модели, а среднее. Вес – 226 кило. Гусеница длиннее – уже 3923мм, ширина та же — 406мм. Топливный бак – те же 34 литра. Ход передней подвески не изменился, а задней вырос до 381мм.

Наконец, верхняя модель семейства — Tundra LT V-800 – оснащена мотором объемом 799,9 кубика, 2-цилиндровым 4-тактным, уже с жидкостным охлаждением. Модель тоже двухместная, весит 244 кг. Все кроме двигателя – такое же, как у 550-ой модели.

Среди аппаратов Ski-Doo, отличающихся надежностью и имеющими репутацию снегоходов преимум-класса на рынке, аппараты Tundra имеют еще одно преимущество – они одни из самых недорогих в линейке BRP. Так, Tundra 300F 2009 модельного года у российских дилеров стоит 207 000 руб., а LT-550 – 296 000 руб.

Bombardier Recreational Products Inc. – частная канадская компания, с 2003г. выделившаяся из состава крупного машиностроительного концерна Bombardier в самостоятельную компанию. Компания является одним из мировых лидеров в производстве и разработке моторных транспортных средств для спорта и активного отдыха. В линейке продукции компании – снегоходы Ski-Doo и Lynx, гидроциклы и другая водная техника Sea-Doo, квадроциклы и родстеры Can-Am, двигатели и системы впрыска.

Твитнуть

Для того чтобы оставить комментарий, необходимо войти или зарегистрироваться!

Комментарии Больше комментариев

Другие виды снегоходов BRP Тундра

Снегоходы Тундра Ski Doo производятся канадской фирмой Bombardier. Бренд выпустил свой первый снегоход еще в конце 50-хх годов прошлого века и до сих пор считается одним из лучших производителей такой техники в мире.

В наши дни на поток поставлено несколько серий, каждая из которых подразумевает использование при определенных условиях. Характеристика моделей позволяет выделить такие основные подразделения:

• виды для отдыха и туризма подразделяют на три подвида: кроссоверы для глубокого снега, туристические и утилитарно-туристические;
• утилитарные модели отличаются большим весом, надежной работой в любых условиях, большей тягой и отличными показателями по проходимости, специальные передачи помогут взобраться на различные склоны и перевезти максимум багажа;
• горные высокой прочности изделия отличаются отличным качеством составляющих, все детали имеют запас износа;
• спортивные модели выпускают из сверхпрочных материалов, ведь для таких изделий большой вес может сыграть злую шутку, большинство из них весит всего около 200 кг.

Технический аспект важен для производителя, поэтому каждая модель проходит тестирование после сборки.

Тюнинг

Стильная и необычна внешность пикапа часто дает вдохновение их владельцам для творческих экспериментов. Тюнинг автомобиля Тойота Тундра может быть направлен на совершенствование его технических характеристик и экстерьера.

Грузоподъемность автомобиля по паспорту составляет 825 кг, кроме того, возможна буксировка прицепа. Для защиты груза от внешних воздействий производители оборудования предлагают специальные крыши с остеклением.

Одной из самых известных компаний, занимающихся изготовлением аксессуаров и комплектующих для тюнинга Тойота Тундра, является фирма Devolro. Предприятие располагается в Майями и имеет специализированное ателье, которое создает из серийных машин настоящие шедевры. Из обычного пикапа делают автомобиль, не уступающий по комфорту лимузину при полном сохранении его характеристик.

Мастера из студии Деволро подходят к вопросу тюнинга Тойота Тундра творчески, даже довольно стандартный пакет обвеса и дополнительного оборудования выглядит в их исполнении необычно.

Закрытая стальным кожухом лебедка, дополнительные блок фары, доработанная подвеска позволяют машине превосходно себя чувствовать на бездорожье. Броская внешность выделяет аппарат из общего потока на дорогах.

Тюнингованная в специализированном ателье Тойота Тундра — это не только изменения внешности. Машина по желанию клиента оборудуется топливным баком увеличенного объема, что позволяет довести запас хода до 1000 км без дозаправки. Установка пневматической подвески позволяет увеличить грузоподъемность с полтора раза и повысить устойчивость машины на дорогах общего пользования.

Ski Doo Skandic 2022

Ski Doo Skandic 2022

Ski Doo сравнивает семейство Skandic с большими американскими пикапами — эти снегоходы созданы, чтобы доехать куда угодно и с аппетитом приняться за работу. Эти спортивно-утилитарные снегоходы оснащены надёжной телескопической передней подвеской, широкой плоской защитой низа для улучшенного удержания на рыхлом снегу, лыжами Pilot 7.4 с глубоким килем и задней подвеской SC-5U. Для этих моделей доступны два варианта двухтактных и два варианта четырёхтактных двигателей, и в 2022 году они не получили абсолютно никаких изменений.

Снегоходы Ski Doo Skandic 2022 доступны в трёх конфигурациях: SWT, WT и Sport.

Ski Doo Skandic SWT: самая широкая гусеница в индустрии (24 x 154 x 1,5 дюйма), благодаря чему SWT превосходно удерживается на рыхлом снегу. Его можно оснастить одним из двух вариантов двигателя: двухтактным 600R E-TEC или четырёхтактным 900 ACE

Ski Doo Skandic WT: Средний сын в семействе Skandic оснащён гусеницей Cobra WT размерностью 20 x 154 x 1,5 дюйма и одним из четырёх двигателей: 600R E-TEC, 600 EFI, 900 ACE или 600 ACE.

Ski Doo Skandic Sport: Младшая модель оснащается гусеницей Utility WT размерностью 20 x 154 x 1,5 дюйма и четырёхтактным двигателем 600 EFI

Цена Ski Doo Skandic 2022 начинается от 1089000руб.

Цена и где купить

Новый BRP Ski-Doo Tundra LT 550 F производитель и его официальные дилеры продают за 520 000 рублей. Можно купить б/у вариант за 320000-410000 руб. и улучшить его состояние с помощью подходящих запчастей. Вот примерные расценки на некоторые подходящие для этой машины детали и аксессуары (стоимость в рублях):

Фонарь задний Kimpex	2900
Вал рулевой	10500
Фильтр масляный ACE Lynx Adventure Ranger	1150
Шланг тормозной	1800
Ключ DESS	3300
Кнопка аварийной остановки	2260
Фильтр топливный	1410
Гриппы для руля	1550
Надставка для багажника	10500
Ветровое стекло	5300
Альтернативная катушка зажигания (коммутатор)	17500

Регламент технического обслуживания (600 ace), Предостережение

• Изображение
• Текст

86

РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (600 ACE)

Проведение регулярного технического обслуживания снегохода является очень

важным фактором для поддержания его в технически исправном и безопасном для

эксплуатации состоянии. Своевременное проведение технического обслуживания

снегохода является областью ответственности его владельца. Периодически прове-

ряйте техническое состояние снегохода и следуйте указаниям, приведённым в регла-

менте технического обслуживания. Регулярное проведение технического обслуживания в соответствии с Регламентом

не исключает необходимость проведения контрольного осмотра снегохода перед по-

ездкой.

!

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Невыполнение или несвоевременное выполнение технического обслуживания

снегохода может сделать его эксплуатацию небезопасной.

КАЖДЫЕ 1500 КМ

Отрегулировать приводную цепь

КАЖДЫЕ 3000 КМ ИЛИ 1 ГОД (В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

Осмотреть и очистить ведущий шкив вариатора Затянуть болт крепления ведущего шкива указанным моментом Очистить ведомый шкив вариатора Проверить преднатяг ведомого шкива вариатора Отрегулировать натяжение и отцентровать гусеницу Проверить состояние тормозного шланга, накладок тормозных колодок и тормозного диска Проверить состояние рулевого механизма Проверить состояние передней подвески Проверьте состояние задней подвески (включая ленточные ограничители и накладки полозьев) Смазать заднюю подвеску. Смазать, если снегоход эксплуатируется в сырую погоду (дождь, лужи)

КАЖДЫЕ 6000 КМ ИЛИ В ХОДЕ ПРЕДСЕЗОННОЙ ПОДГОТОВКИ

(В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

Заменить моторное масло и фильтр

КАЖДЫЕ 6000 КМ ИЛИ 2 ГОДА (В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

Заменить топливный фильтр на выходе топливного насоса Заменить тормозную жидкость Проверить трос привода дроссельной заслонки

КАЖДЫЕ 10 000 КМ ИЛИ 3 ГОДА (В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

Заменить свечи зажигания

КАЖДЫЕ 5 ЛЕТ

Заменить охлаждающую жидкость

Внешний вид и комплектация

Снегоходы Ski-Doo Tundra 550 производится только в одном цвете — фирменном для этого бренда черно-желтом окрасе. Линии кузова тоже остаются неизменными и узнаваемыми. Здесь также присутствует аккуратный зауженный «нос», хищный «разрез» фар и динамичные по форме отверстия воздухоотводов.

Комплектация у снегохода максимально полная. Здесь есть двойной стартер (ручной и электрический), удобные рукоятки руля из стали с изогнутыми концами, 10-дюймовое ветровое стекло и сиденье REV-XP. На все машины серии Tundra устанавливаются гидравлический тормоз и реверс.

Также в комплектацию модели SkiDoo Tundra LT 550 F включены:

• подогрев ручек;
• пассажирское сиденье (спинка предлагается в качестве опции);
• датчик уровня топлива;
• спидометр;
• тахометр;
• цифровой многофункциональный инфоцентр с дисплеем;
• зеркало заднего вида;
• задний бампер;
• вместительный задний багажник;
• фаркоп;
• галогенная фара.

Габариты
длина	3343,66 мм
ширина	1002 мм
высота	1325 мм
база лыж	813 мм
Размеры гусеницы (бренд – Charger)
длина	3923 мм
ширина	406 мм
высота грунтозацепов	38,1 мм

Внешний вид и комплектация

Снегоходы Ski-Doo Tundra 550 производится только в одном цвете — фирменном для этого бренда черно-желтом окрасе. Линии кузова тоже остаются неизменными и узнаваемыми. Здесь также присутствует аккуратный зауженный «нос», хищный «разрез» фар и динамичные по форме отверстия воздухоотводов.

Комплектация у снегохода максимально полная. Здесь есть двойной стартер (ручной и электрический), удобные рукоятки руля из стали с изогнутыми концами, 10-дюймовое ветровое стекло и сиденье REV-XP. На все машины серии Tundra устанавливаются гидравлический тормоз и реверс.

Также в комплектацию модели SkiDoo Tundra LT 550 F включены:

• подогрев ручек;
• пассажирское сиденье (спинка предлагается в качестве опции);
• датчик уровня топлива;
• спидометр;
• тахометр;
• цифровой многофункциональный инфоцентр с дисплеем;
• зеркало заднего вида;
• задний бампер;
• вместительный задний багажник;
• фаркоп;
• галогенная фара.

Габариты
длина	3343,66 мм
ширина	1002 мм
высота	1325 мм
база лыж	813 мм
Размеры гусеницы (бренд – Charger)
длина	3923 мм
ширина	406 мм
высота грунтозацепов	38,1 мм

Контрольный осмотр снегохода после обкатки

• Изображение
• Текст

82

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР СНЕГОХОДА ПОСЛЕ ОБКАТКИ

Снегоход нуждается в проведении контрольного осмотра после наработки первых

10 моточасов (или после первых 500 километров пробега — в зависимости от того,

что наступит раньше). Проведите осмотр у авторизованного дилера Ski-Doo. Прове-

дение контрольного осмотра очень важно — не следует пренебрегать им. ПРИМЕЧАНИЕ:. Контрольный осмотр снегохода после обкатки проводится за счёт

Контрольный осмотр снегохода после обкатки проводится за счёт

владельца. Мы рекомендуем Вам подтвердить проведение осмотра, заверив его выполнение под-

писью авторизованного дилера Ski-Doo.

_____________________________________ Дата проведение осмотра

______________________________________ Подпись авторизованного дилера

______________________________________ Название дилера

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР СНЕГОХОДА ПОСЛЕ ОБКАТКИ (550F)

Проверить состояние системы выпуска отработавших газов и убедиться в отсутствии утечек Проверить состояние топливопроводов и соединений Проверить трос привода дроссельной заслонки Проверить состояние ремня вариатора Осмотреть ведущий шкив вариатора Затянуть болт крепления ведущего шкива указанным моментом Осмотреть ведомый шкив вариатора Отрегулировать натяжение и отцентровать гусеницу Замена масла в картере цепной передачи/коробке передач Отрегулировать приводную цепь Проверить уровень тормозной жидкости Проверить состояние тормозного шланга, накладок тормозных колодок и тормозного диска Проверить состояние рулевого механизма Проверить состояние лыж и коньков Проверить состояние передней подвески Проверьте состояние задней подвески (включая ленточные ограничители и накладки полозьев) Отрегулировать инжекционный масляный насос Проверить состояние свечей зажигания

Ski Doo Renegade 2022

Ski Doo Renegade 2022

Ski Doo Renegade — ещё одно семейство кроссоверов, но более предназначенное для подготовленных трасс, чем Backcountry. Renegade могут оснащаться рядом двухтактных и четырёхтактных двигателей.

Особенности семейства Ski Doo Renegade 2022 года:

• Полуактивная подвеска Smart-Shox опционально доступна для Renegade X-RS
• Задняя подвеска rMotion X теперь устанавливается также на модели Adrenaline и Enduro
• Передняя подвеска RAS X теперь устанавливается также на модели Adrenaline и Enduro
• Лыжи Pilot X устанавливаются на модель Adrenaline
• Лыжи Pilot TX штатно установлены на Enduro
• Большой 7,8-дюймовый цветной дисплей Panoramic штатно устанавливается на Enduro
• Двигатель Rotax 900 ACE Turbo R с дроссельной заслонкой Cable iTC
• Двигатель Rotax 900 ACE Turbo мощностью 130лс
• Все снегоходы с двигателем Rotax 900 ACE Turbo R оснащаются задним ходом с кнопки Push Button Reverse
• Конфигурация X-RS Competition Package с двигателем 600R E-TEC
• Крепления LinQ на туннеле

В 2022 году будут доступны пять конфигураций Renegade, все на базе платформы REV Gen4: X-RS (только весной), X-package (только весной), Enduro, Adrenaline и Sport.

Ski Doo Renegade X-RS: Три варианта двигателя на выбор — Rotax 850 E-TEC, 900 ACE Turbo R, или 600R E-TEC (только для competition package), а также новая полуактивная подвеска Smart-Shox как опция.

Ski Doo Renegade X: Те же три варианта двигателя, как и у X-RS, но только стандартные подвески rMotion X и RAS X

Ski Doo Renegade Enduro: Пять вариантов двигателя — 850 E-Tec, 600R E-TEC, 900 ACE, 900 ACE Turbo и 900 ACE Turbo R.

Ski Doo Renegade Adrenaline: Бестселлер Ski Doo, для которого доступны те же пять вариантов двигателя, что и для Enduro.

Ski Doo Renegade Sport: модель начального уровня единственная из семейства Renegade оснащается подвесками SC-5M (задняя) и RAS 3 (передняя) и двумя вариантами двигателя — четырёхтактным 600 ACE и двухтактным 600 EFI.

Цена Ski Doo Renegade 2022 начинается от $8900 (для рынка США).

Другие виды снегоходов BRP Тундра

Снегоходы BRP Тундра изготавливает канадская компания Bombardier. Первое транспортное средство под данным брендом было выпущено в середине ХХ столетия. В настоящее время модели этой фирмы считаются одними из самых лучших в мире.

В настоящее время производится несколько различных серий снегоходов BRP Тундра, ни отличаются друг от друга техническими характеристиками, эксплуатационными возможностями и предназначением.

На сегодня приобрести можно такие снегоходы BRP Тундра:

1. Модели для отдыха и туризма, сюда относят кроссоверы для езды по глубокому снегу, туристические и утилитарно-туристические агрегаты.
2. Утилитарные модели. Их основная особенность – значительный вес, они хорошо работают совершенно в любых условиях. Кроме этого, утилитарные модели характеризуются значительным уровнем тяги и прекрасными показателями маневренности. Производитель предусмотрел у таких снегоходов несколько передач, позволяющих преодолевать различные склоны.
3. Горные модели высокой прочности, отличаются высоким качеством сборки и надежностью используемых деталей.
4. Спортивные модели, производятся с использованием сверхпрочных материалов, которые имеют небольшую массу. Вес таких изделий достигает всего 200 килограмм.

Все модели после сборки проходят соответствующее тестирование.

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР СНЕГОХОДА ПОСЛЕ ОБКАТКИ КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМО…

• Изображение
• Текст

83

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР СНЕГОХОДА ПОСЛЕ ОБКАТКИ

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР СНЕГОХОДА ПОСЛЕ ОБКАТКИ (600 ACE)

Проверить состояние уплотнений и прокладок двигателя Заменить моторное масло и фильтр Проверить состояние системы выпуска отработавших газов и убедиться в отсутствии утечек Проверить уровень охлаждающей жидкости Проверить состояние топливопроводов и соединений Проверить трос привода дроссельной заслонки Проверить состояние ремня вариатора Осмотреть ведущий шкив вариатора Затянуть болт крепления ведущего шкива указанным моментом Осмотреть ведомый шкив вариатора Проверить преднатяг ведомого шкива вариатора Отрегулировать натяжение и отцентровать гусеницу Замена масла в картере цепной передачи/коробке передач Отрегулировать приводную цепь Проверить уровень тормозной жидкости Проверить состояние тормозного шланга, накладок тормозных колодок и тормозного диска Проверить состояние рулевого механизма Проверить состояние лыж и коньков Проверить состояние передней подвески Проверьте состояние задней подвески (включая ленточные ограничители и накладки полозьев)

Особенности в настройке карбюратора Микуни на снегоход Скидо Тундра 2

Настройка карбюратора может производиться не только в специализированных мастерских. В домашних условия отрегулировать его можно без проблем, главное иметь немного свободного времени и желание разобраться во всем.

Весь процесс не займет много времени, а результат порадует при прохождении значительных расстояний на качественно отрегулированной технике. Карбюратор Микунь настраивают так:

• полностью разбирают, выкручивают все болты;
• проверяют уровень, он должен быть не более 18 см;
• винт качества смеси закручивают до упора, а затем делают откат на два полных оборота;
• приводят в порядок иглу, стопорное кольцо должно стоять строго по середине.

Остальные детали промывают или продувают, на этом останавливаться не будем, так как каждый знает последовательность и особенности этих процессов.

Ваша любимая марка снегохода?

Arctic Cat
4.48%

Тайга
18.64%

Ямаха
19.92%

Буран
25.67%

Polaris
3.63%

Ski-Doo
12.65%

Lynx
6.72%

Tiksy
1.69%

Stels
4.18%

Irbis
2.42%

Проголосовало: 1652

Технические характеристики «SKI-DOO TUNDRA LT 550»

Производительным элементом является двухтактный силовой агрегат, рабочий объем которого 553 куб.см. Установлено два цилиндра, на каждый из которых предусмотрен один карбюратор. Мощность снегохода составляет 57 л.с. Необходимое охлаждение двигатель получает за счет потока встречного двигателя. Сухая масса «TUNDRA LT 550» равна 227 кг. Основные параметры модели: длина-3310 мм; ширина-957 мм; высота-1220 мм. Параметры гусеницы: длина-3923 мм; ширина-406 мм. Установлены лыжи, тип которых «Pilot 6.9». Бак для горючего рассчитан на 34 литра топлива, маслобак – 3,5 литра масла. Вместимость – предназначен для двоих человек. Сзади и спереди внедрена масляная подвеска.

Внешний вид и габариты Toyota Tundra 2021

Убедиться в том, что это огромное транспортное средство выпущено компанией Тойота несложно – логотип находится прямо в центре трапециевидной радиаторной решётки. К ней аккуратно примыкают передние фары, а небольшие круглые «противотуманки» утоплены в расположенном ниже массивном бампере. Ещё одной характерной особенностью экстерьера авто является прорезь на капоте, предназначенная для доступа воздуха к двигателю.

Рассматривая пикап сбоку, можно заметить крупные арки, подходящие для 20-дюймовых колёс – хотя на базовых версиях устанавливаются 18-дюймовые. С этого же ракурса заметные удобные и широкие дверцы с рифлёными порогами и выступающими ручками – фирменный стиль Тойоты.

Сзади модель смотрится не слишком презентабельно, как и большинство других пикапов этой марки. Для доступа к грузовой платформе под местом для крепления автомобильного номера расположена удобная ступенька. А на крыше, прямо над задним стеклом находится яркий спойлер.

Модель выпускается в двух вариантах – с короткой и длинной базой. Длина первой составляет 5,814 м, второй – 6,294 м. Отличаются модификации и клиренсом, который находится в пределах 254-269 мм, и высотой (1,925-1,94 м). Ширина для всех вариантов равна 2,03 м, а масса находится в пределах 2,2-2,6 т.

Обзор снегохода Ski-Doo Tundra Xtreme 2020

Как можно использовать снегоход Ski-Doo Tundra Xtreme 2020? Перевозить на нем разные грузы и добычу. Этот оранжево-черный снегоход может трудиться как пчелка, он может служить вам вместо пикапа, может гонять и по глубокому снегу, и по равнине, на нем можно с комфортом проехать огромные расстояния. Машина имеет достаточно потенциала, чтобы использовать ее в разных целях.

Снегоход Ski-Doo Tundra Xtreme 2015

Когда смотришь на Tundra, видишь огромный 154-дюймовый снегоход с гусеницей шириной 16 дюймов и высокими грунтозацепами. Он отлично ведет себя на глубоком снегу. Конечно, не стоит на нем пытаться догнать Ski-Doo XM Summit 600, а вот отправиться в лес за дровами, починить охотничий домик или просто покататься—пожалуйста.

У снегохода Ski-Doo Tundra Xtreme продуманная эргономика—руль можно регулировать по высоте, те вам будет одинаково удобно ехать как стоя, так и сидя. В подножках сделаны отверстия, чтобы не скапливался снег, сами они, как и сиденье, просторны. 110-сильный двигатель E-Tec 600 H.O. замечательно сочетается с утилитарным шасси REV-XU, а туннель вместит разнообразные инструменты, сумки, видео-оборудование или, что вам еще может понадобиться. Также на туннеле достаточно много крепежных отверстий, так что можно еще и привязать груз. Передняя телескопическая подвеска выдерживает нагрузку и хорошо ведет себя на трассе.

Ski-Doo Tundra Xtreme—это мировой снегоход. Все снегоходы могут использоваться в разных странах, лишь бы был снег. Tundra же создана быть ломовой лошадью, минивеном, грузовиком, автобусом для тех, кто видит лето несколько недель в год. Название у снегохода более, чем подходящее.

А что такое тундра? Обратимся к Википедии.

Ski-Doo Tundra Xtreme создана как раз для таких широт. Не все местности покрыты глубоким, мягким снегом, где царствует Ski-Doo XM Summit.

Tundra—это утилитарный снегоход, оставляющий больший след от гусеницы PowderMax шириной 16 дюймов и длиной 154 дюйма. Добавьте к этой ширине и длине грунтозацепы высотой 2,25 дюйма (57,15 мм) и вот Tundra может ехать по любому снегу умеренной глубины. Гусеница создавалась специально для этого снегохода.

Спереди установлена телескопическая подвеска, известная как Lynx Telescopic Strut (LTS), с амортизаторами Motion Control. Ход подвески составляет 152,4 мм.

Задняя подвеска SC-5U позволяет двигаться задним ходом или может быть заблокирована. Газовые амортизаторы HPG отлично гасят удары и позволяют подвеске «ходить» на 355,6 мм.

Можно было бы подумать, что этот утилитарный снегоход должен быть тяжелым, но это не так. Он относительно легок, сухой вес составляет 224,5 кг. С этим весом прекрасно справляются широкая и длинная гусеница без профилированных вырезов, лыжи Pilot DS с узким носом и задняя подвеска SC-5U. Задняя подвеска была спроектирована специально для большой гусеницы, Tundra Xtreme удивит вас своей уникальной проходимостью по глубокому снегу.

Управлять этим утилитарным снегоходом, несмотря на его габариты, легко. Довольно узкое расстояние между лыжами, алюминиевый руль с J-образными ручками и рукоятка в центре позволяют водителю входить в повороты и сидя, и стоя. На самом деле, если немного потренироваться, то на этой машине можно преодолевать даже горные склоны.

Снегоход очень комфортабелен для поездок. Да, близко расположенные лыжи Ski-Doo Tundra Xtreme не позволят вам войти в поворот на большой скорости, но ведь это и не кроссовер. В конце концов, в него можно загрузить целый магазин, и еды вам хватит на самую долгую экскурсию.

В нашем сердце нашлось место для Ski-Doo Tundra Xtreme, это хорошо сложенный, удобный, полезный, проходимый утилитарный снегоход.

Технические характеристики Ski-Doo Tundra Xtreme

• Двигатель: 4-тактный Rotax 594,4 см3, диаметр и ход поршня 72,0 мм и 73,0 мм; 2-цилиндровый с жидкостным охлаждением; электронный прямой впрыск
• Мощность: 110 лс (предполагаемая), максимальное количество оборотов в минуту—8100
• Привод: Rotax TRA III, QRS, электронный реверс; момент сцепления 3400 оборотов в минуту
• Передняя подвеска: BRP LTS с амортизаторами Motion Control, ход—152,4 мм
• Задняя подвеска: Ski-Doo SC-5U с амортизаторами HPG на заднем и центральном рычагах; ход—355,6 мм
• Длина: 3342,64 мм
• Ширина: 1000,76 мм
• Высота: 1295,4 мм
• Расстояние между лыжами: 812,8 мм
• Гусеница: 16 дюймов 154 дюйма 2,25 дюйма PowderMax
• Вес: 224,5 кг (заявленный)
• Комплектация: электрический стартер, зауженное сиденье REV-XP X, блокировка шарнирного соединения подвески; лыжи Pilot 2 DS; платформа REV-XU с подножками с широкими вырезами REV-XM, стропа. Дополнительно: зеркала, крепления LynQ, сцепное устройство, багажник

Первые подробности нового поколения

Шпионские фото нового кузова внедорожника

Начиная с 2006 года, японцы продают в США модель Toyota Tundra второго поколения, на удивление, продолжая находить этому внедорожнику покупателей. Таковых в первом полугодии 2020-го обнаружилось почти 50 тысяч, но все основные конкуренты далеко впереди: Ford F-150 занимает первое место по продажам с показателем в 360 тысяч машин, а второе место с 267 тысячами реализованных авто остается за Chevrolet Silverado.

К слову, оба этих внедорожника вскоре обещают предложить самые современные гибридные и даже электрические технологии.

Кузов

Неофициальные фото
Внедорожник точно получит новый кузов, что подтверждают шпионские фотографии полностью закамуфлированных пикапов Тойота Тундра 2021 года, активно тестировавшихся на американских дорогах все летние месяцы.

Ожидается, что новый экстерьер скопирует основные черты от актуальных внедорожников Highlander и RAV4, поэтому будет украшен С-образными дневными ходовыми огнями и внушительной хромированной радиаторной трапециевидной решеткой радиатора, «заходящей» на капот.

Сзади Tundra сможет похвастать внушительным грузовым отсеком с крышкой, имеющей электропривод. Сама же грузовая платформа будет модульной, т. е. с возможностью трансформации внутреннего пространства.

Салон

Оснащение салона новой версии японского пикапа будет производиться по лекалам архитектуры F1, используемой на Tacoma и Sequoia.

Считается, что она предоставит больше внутреннего пространства, чем прежде, и даст широкие возможности по оснащению. Так, уже в «базе» ожидается появление 12.3-дюймового тачскрина для «мультимедийки», которая будет иметь все самые передовые функции, включая Wi-Fi, поддержку Apple CarPlay и Android Auto, приложение Amazon Alexa, 4G и пр.

Также в оснащение пикапа войдет самая передовая версия системы Safety Sense, где будут присутствовать активный «круиз», система распознавания пешеходов, система подруливания, датчики света, система распознавания дорожных знаков и пр.

Предназначение

Еще совсем недавно пикапы не пользовались частым спросом. Однако времена меняются, и все чаще число людей растет, которое хотело бы приобрести себе большой пикап, который отвечал бы их требованиям. Благо, что североамериканский рынок может предложить автомобиль данного модельного ряда для любого водителя.

Одни утверждают, что пикап – это «фермерская машина» или «машина по хозяйству». И в этом есть доля правды. Грузовой отсек снабжен большими размерами, что дает перевозить в нем крупногабаритные грузы, будь то мешки с овощами или новая мягкая мебель. Какой смысл брать крупногабаритную машину, чтобы не использовать ее по назначению.

Другие же говорят, что большой автомобиль – лишь способ удовлетворить свое эго и покрасоваться. Такое мнение также допустимо и дилеры на это рассчитывают. Но кто мешает одновременно с этим и использовать автомобиль по своему: например, поехать на отдых, взяв с собой максимально нужное количество вещей.

Тойота Тундра – автомобиль достаточно проходимый, значит, еще одним его предназначением является поездки в труднодоступные места: будь то лес, пустыня или поле. Мало того, что можно на выходные за город уехать покататься, так еще и в багажном отделении есть возможность велосипеды с собой прихватить и снаряжение для рыбалки. Достоинства очевидны.