Все о тойота ленд крузер 40

веб ссылки

 — Коллекция изображений, видео и аудио файлов

Хронология автомобилей Toyota

Двигатели

Серия J40 выпускалась как с дизельными, так и с бензиновыми двигателями. Серия F представляла собой 6-цилиндровый бензиновый двигатель, серия B — 4-цилиндровый дизель, а серия H — 6-цилиндровый дизель. Дизельные грузовики никогда не продавались широкой публике в Соединенных Штатах, хотя некоторые из них использовались в качестве карьерных самосвалов. Некоторые двигатели аналогичны в своих сериях; например, двигатели F и 2F имеют много одинаковых деталей. Однако обозначения H и 2H практически не имеют ничего общего.

Включенные двигатели (значения мощности и крутящего момента могут отличаться в зависимости от рынка):

Модели

Военный авианосец Toyota Land Cruiser (1981)

Toyota BJ40V или 42V: жесткий верх Land Cruiser превратился в «купальник»

Пикап Toyota J45 / 47

45LV (II) в действии.

Шасси с двигателем 2F от FJ40 78 года

• # J40 / 41/42 был двухдверное транспортное средство с приводом на все колеса

  FJ42 была модель привода на задние колеса предназначены только для Ближнего Востока .

  и короткой колесной базой с жесткой крышей или складной крышей (V). Он был доступен с различными бензиновыми и (с 1974 г.) дизельными двигателями. В 1984 году серия # J70 (# J71 / 72) заменила ее на большинстве рынков.

• # J43 / J44 / 46 был чрезвычайно редким двухдверное транспортное средство с приводом на все колеса, а также с жесткой крышей или складной крыши (V). В 1984 году на большинстве рынков он был заменен серией # J70 (# J73 / 74).
• # J45 / 47 была длинная колесная база и четыре колеса. Он был доступен как с жесткой крышей или складной крышей с двумя дверями, как четырехдверный универсал и как двухдверный пикап. 4-дверный универсал FJ45V-I был самой недолговечной моделью в серии J40, поскольку в 1967 году он был заменен на FJ55 G / V.
• Bandeirante (OJ50 / 55/55 B / 55 2B, BJ50 / 55/55 B / 55 2B) была версия серии J40, который был разработан в Бразилии по Toyota сделать Brasil Ltda в годы 1959-2001. Он почти во всем соответствовал BJ40, но имел некоторые стилистические изменения решетки радиатора и оснащался дизельным двигателем от Mercedes-Benz . Позднее этот двигатель был заменен рядным четырехцилиндровым двигателем Toyota 14B с прямым впрыском.

Меблировка

• Крышу и двери можно было снять со всех автомобилей серии J40. Складывающееся лобовое стекло завершило ощущение кабриолета.
• В серии J40 также были откидные откидные сиденья, которые крепились к поперечной балке позади передних сидений. В зависимости от колесной базы можно было перевезти одного, двух или до 10 дополнительных пассажиров или больше багажа, последнее в отличие от складывающихся сидений в Jeep CJ .
• Тросовые лебедки были установлены на заводе в качестве опции и приводились в действие непосредственно через раздаточную коробку (PTO (Power Take Off)). Более поздние модели опционально оснащались лебедкой с электрическим приводом.
• Сегодня серию J40 ценят за совместимость с продуктами General Motors . Можно использовать колесные диски с шестью отверстиями от двигателей GM и Chevrolet Small Bloc V8, таких как 307 ci (5,03 л), 327 ci (5,4 л) и 350 ci (5,7 л). . Это позволяет заменять и улучшать двигатели, что особенно интересно, поскольку оригинальные двигатели серии J40 постепенно становятся редкостью.

История

Историю серии J от оригинального Toyota Jeep BJ 1951 года до серии J20 см. В .

• 1960: запущена серия J40 (колесная база 2285 мм (90,0 дюйма) / 2430 мм (95,7 дюйма) / 2650 мм (104,3 дюйма)).
• 1963: увеличенная колесная база (2950 мм (116,1 дюйма), добавлены FJ45-B, пикап и шасси с кабиной).
• 1967: Конец производства четырехдверного FJ45V (I) (2650 мм (104,3 дюйма) WB), замененный на универсал FJ55 ).

2-дверный FJ45-B переименован в FJ45 (II) (2950 мм (116,1 дюйма) WB).

1968: Начало производства 40-й серии Bandeirante в Бразилии с дизельным двигателем Mercedes-Benz местного производства.

Жесткая крыша Toyota Land Cruiser

• 1972: Выпуск HJ45 с рядным 6-цилиндровым дизельным двигателем H объемом 3,6 литра .
• 1974: BJ40 / 43 запущен с B , 3,0-литровый рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель. Заводская дуга безопасности становится стандартной в США (FJ40).
• 1975: В американскую модель FJ40 добавлены задние двери сарая. Подъемные ворота по-прежнему доступны в качестве опции в других странах.
• 1976: Дисковые тормоза на передней оси.
• 1977: Удалены вентиляционные окна передней двери, добавлены задние вентиляционные окна на жесткой крыше в США.
• 1979: Усилитель руля (только модели F) и кондиционер добавлены к опциям, передаточное число изменено с 4,11 до 3,70 в Соединенных Штатах, чтобы быть более удобными для автострад. Квадратная решетка радиатора модели 1979 года и более поздних моделей FJ40.
• 1980: Выпуск HJ47 с 4,0-литровым шестицилиндровым дизельным двигателем. Конец производства HJ45.

BJ42 / 46 и BJ45 запускались с 3,4-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем.

• 1981: Усилитель рулевого управления добавлен на модели BJ к опциям, дисковые тормоза добавлены в Австралии.
• 1984: Окончание серийного производства J40 на большинстве рынков (заменено серией J70 ). Продолжил как Bandeirante в Бразилии.
• 1993: Пятиступенчатая коробка передач становится доступной для Toyota Bandeirante.
• 1994: В Бразилии двигатель Mercedes-Benz OM-364 заменяется двигателем Toyota 14B.
• 2001: Конец производства Bandeirante.

В Бразилии

В Бразилии J40 был известен как Toyota Bandeirante и производился с 1968 по 2001 год. Предыдущее поколение, построенное в Бразилии с 1958 по 1962 год, получило серийный код FJ25 (открытая крыша) и FJ25L (мягкий верх), но часто упоминается как FJ-251, а в 1961 году благодаря новому двигателю под названием 2F — не путать с более поздним двигателем 2F 1975 года — все же появилось несколько единиц с серийным кодом FJ-151L (с откидным верхом). Но модели Bandeirantes, построенные с 1968 по 1993 годы — с двигателями Mercedes-Benz — получили коды шасси серии OJ40 / 45 (OJ50 / 55 с 1973 года), а модели, построенные с 1994 по 2001 год — с двигателями Toyota — имеют коды моделей серии BJ50 / 55.

История модели

Концерн Toyota занимал уверенные позиции на автомобильном рынке 50-х годов прошлого столетия после появления 20 серии Land Cruiser, но с выходом машины 40 series репутация компании еще укрепилась. Инженеры модернизировали двигатель, увеличив мощность до 125 л. с. В верхней части решетки радиатора автомобиля появилось название Toyota.

Этапы совершенствования Toyota Land Cruiser J40:

1. В 1963 году произведен рестайлинг внешнего и внутреннего вида автомобиля: маркировка Toyota переместилась внутрь решетки радиатора, видоизменились руль и приборная панель.
2. В 1968 году автомобилисты смогли по достоинству оценить регулировку сидений и преимущества зеркал заднего вида. В интерьере Ленд Крузера 40 серии появился козырек, защищающий от ослепления солнечными лучами. Панель оснастили пластиковым козырьком, снизу закрыли обшивкой.
3. В 1973 году на Тойоту устанавливают дизель серии В. Отличительным признаком модели с дизельным двигателем стал шильдик Diesel на решетке радиатора.
4. В 1975 году конструкторы автоконцерна усовершенствовали бензиновый двигатель, увеличив мощность до 135 л. с. Это стало возможным благодаря увеличению его объема с 3878 см3 до 4230 см3.
5. В 1979 году претерпела изменения форма радиаторной решетки. Тойота Ленд Крузер 40 серии получила гидроусилитель руля, дисковый и стояночный тормоза. Ездить в автомобиле стало безопаснее. Водитель и пассажиры чувствовали себя в салоне комфортно. Для удобства автолюбителей на машину установили большой топливный бак, вмещающий 85 литров топлива.
6. В начале 80-х на удлиненное шасси Тойота Ленд Крузера (2730 мм) установили новый кузов. Чуть позже колеса обрели покрышки радиального типа.

Дата выпуска последнего японского автомобиля Тойота Ленд Крузер 40 серии – 7 октября 1984 года. В Бразилии выпуск автомобилей данной модели производился под маркировкой Bandeirante вплоть до 2001 года.

Настоящее и будущее

Есть большое количество людей, которые ездят на своей Toyota J40 по бездорожью. Toyota по-прежнему может поставлять запчасти по всему миру. Многие из этих транспортных средств ежедневно используются в странах третьего мира. Их дух живет в серии J70 , которая, по сути, представляет собой серию J40 с модернизированной передней частью и немного другими двигателями, такими как a. Б. представляет собой турбодизель . Эта новая серия продается во многих странах, но не в США.

Toyota FJ Cruiser

В 2005 году Toyota представила FJ Cruiser, современный внедорожник, созданный в память о старом FJ40. Этот автомобиль доступен с весны 2006 года.