Технические характеристики лады пикап

Комфорт в салоне нивы пикап

Во время езды на ВАЗ 2329 (фото далее) не наблюдается сквозняков, хорошо работает печка и может согреть за несколько минут, однако остальное оставляет ожидать лучшего.

Если Вы имеете желание подкачаться, однако нет времени на посещение спортзала, тогда стоит приобрести «Пикап Нива» — замечательный тренажер для рук. Его довольно тяжело крутить. Центр поворота его передней оси отличается от задней. В результате чего, на поворотах на большой скорости может занести.

Придется заменить зеркала заднего вида, так как плохо просматривается вся задняя часть. Задним пассажирам немного мало места, кроме того, лишнее место занимают пластмассовые арки. Если вместо них пользоваться плоскими панелями, можно выиграть немного места.

Закрытый кузов ВАЗ 2329 изготовлен из тонкого пластика, который быстро сыпется и трескается. Подобное можно устранить, если наклеить изнутри стеклоткань. В роли клеющего вещества надо применить эпоксидку.

Качество сборки просто ужасное: шумоизоляция отваливается, однако даже в целом состоянии она не может перекрыть шум раздатки и коробки передач. Некоторые экземпляры имеют плохую обработку щелей, сквозь которые просачивается жидкость. Но это все поправимо если сделать тюнинг ВАЗ 2329.

Вывод: замечательная машина для работы, ведь она не подведет. А недостатки можно легко устранить. А для любителей комфортной езды есть и другие автомобили, например Мерседес, БМВ и т.д, а против сурового русского бездорожья подойдет лишь Нива Пикап (фото выше) или ГАЗ 69

А еще интересно: Представлен обновленный УАЗ Профи Полуторка: двускатная ошиновка и длинная база — Авторевю

. Напомню, что в отличие от БМВ, Мерседес и Тойоты, цена ВАЗ 2329 составляет всего 420000 рублей.

А напоследок видео про тюнинг Нива Пикап, как из убитой машины сделали аппарат:

А далее видео тест драйв Нива Пикап, как она переезжает через ручей:

Alex S 22 февраля, 2021

Опубликовано в: Российские автомобили

Метки: Внедорожники, Джипы, Наши авто, Пикап

Движение автомобиля

На автомобиле установлена рессорная подвеска. При движении пассажиры чувствуют себя максимально комфортно. Однако если говорить о больших неровностях, то на них может немного подбрасывать человека. Если же слегка загрузить транспортное средство грузом, то ход автомобиля будет более плавным. “Лада Гранта” пикап рассчитана на движение по разбитым дорогам либо по грунтовке. Соответственно, по бездорожью пройти на данном автомобиле будет немного тяжело. Это связано с тем, что машина длинная и много весит. Именно поэтому на пересеченной местности передвигаться сложно.

Ход колес отличный, многие внедорожники и вездеходы не могут похвастаться подобными показателями. Машина хорошо передвигается по плохой дороге. Если говорить о характеристиках, то двигатель имеет 80 л. с. Его объем – 1,7 л. Если включается пониженная передача, то машина станет ехать и без нажатия на газ. Такое будет очень полезно в местности, где рывок может сыграть опасную шутку.

Описываемый пикап “Лада” способен развивать скорость до 135 км/ч. Такие показатели присущи мотору на 1,7 л. Разгон до максимальной скорости занимает около 20 секунд. Именно поэтому данная машина не считается динамической.

Технические характеристики Нивы-пикап

Что касается оснащения Нивы 2329, то мотор тут стоит достаточно слабенький, но в целом, технические характеристики Нивы Пикап на приемлемом уровне. Под капотом размещен мотор, объем которого равен 1,7 литра, развивающий мощность в 78 л. с. Максимальная скорость, с которой может ездить Нива-пикап равна 132 км/ч, прям как на Москвич 412, но не стоит забывать, что Нива 2329 – это очень вместительный и надежный внедорожник.

Расход топлива у Нивы-пикап относительно низкий как для внедорожников – 12 литров горючего на 100 км. пути в смешанном цикле. Если говорить про загородную езду по трассе – то будет даже в районе 9 литров, а по городу – немного больше – около 14 литров.

Естественно, в ВАЗ 2329 есть постоянный полный привод, благодаря чему машина так уверенно ведет себя на бездорожье. Также, хочется отметить, что на Ниве стоит надежная подвеска и амортизаторы усиленные, поэтому Нива легко справляется с перевозкой 4-х пассажиров и еще может дополнительно захватить с собой 350 кг груза.

Покупка Нивы-пикап

Если возникло желание обзавестись этим великолепным пикапом, то следует начать с поиска новой модели, их выпускают достаточно мелкими партиями, но в наличии они есть. Новая машина на первых порах никаких проблем не доставит.

Но на рынке есть целое множество интересных вариантов Нивы-пикап с пробегом. Покупая б/у Ниву, следует отнестись серьезно и тщательно убедиться все ли в порядке с мотором и кузовом.

Слабым местом считается нижняя часть кузова, там может ржавчина образовываться, а с ней надо бороться специальным покрытием, но если кузов ржавый, то придется его варить, а это дорогостоящая процедура.

Поэтому сравнивая доступные варианты надо помнить, что если цена слишком низкая, значит есть вероятность, что в процессе эксплуатации придется платить немало денег, поэтому рекомендуем быть внимательными при покупке.

А вот интересное сравнение Нивы и Хаммера:

https://youtube.com/watch?v=s7YFjBuQwN4

Варианты кузова у пикапа 2329

Нива модели 2329 отличается превосходной вместительностью кузова. Его объем составляет 265 литров и может исполняться в трех вариантах, которые уже включаются в базовую комплектацию. Первый из них представлен высоким тентом из пластических жестких материалов с дверью.

Обычно он выполняется в черном цвете и жестко крепится к кузову. Второй вариант — это неподвижный тент на жесткой основе, у которого есть откидной борт. Третий вариант представляет собой низкий пластиковый тент, который тоже прикреплен жестко к кузову.

ВАЗ выпустил 2329 пикап на базе обыкновенной модели Лада 4х4, поэтому салон машины в точности повторяет своего предшественника. Щиток машины имеет минимальное количество приборов, сиденья характеризуются как достаточно удобные, передние — имеют высокую спинку и небольшую поддержку сбоку.

Сельская машина с вместительным багажником

На салон машины неприхотливые российские покупатели жалуются мало, однако в ходе эксплуатации замечена недостаточная шумоизоляция и некий дискомфорт для рослых пассажиров, при размещении на задних сиденьях. Нива имеет две двери, поэтому, чтобы забраться в салон на второй ряд посадочных мест кому-то, возможно, придется приложить усилия.

Пикап 2329 — это почти идеальный вариант для перемещения по российским дорогам вне крупных городов. Он хорошо справляется с нагрузками на трассе, штурмует горки под углом более 45 градусов, преодолевает дикое бездорожье и водные преграды глубиной до полуметра. На нем успешно форсируют заболоченные местности и песчаные участки. Такая проходимость обеспечивается за счет полного привода, высокого дорожного просвета (22 см) и блокировке дифференциала.

Качества внедорожника

Благодаря своим техническим характеристикам, ВАЗ-2329 отлично справляется практически с любыми преградами, которые могут возникнуть на дороге. Это может быть 40-сантиметровый поток воды, сплошная грязь, снег или даже ямы глубиной до 0,5 м. Болотистая местность перестала быть преградой из-за широкого дорожного просвета. Все эти показатели прямым образом зависят от ходовой части (4х4), гидроусилителя колесной базы и блокировки дифференциала.

Самые высокие показатели были в зимнее время года, когда пикап показывал изумительную маневренность на обледеневшей трассе. Можно было заметить, что на крутых или плавных поворотах машину не заносило, и даже не прокручивались колеса. Ход автомобиля всегда оставался стабильным, управление было максимально удобным, а тормозной путь — коротким. Качественная подвеска и улучшенная система амортизации позволяют взять на борт не только 4-5 человек, но также и до 400 килограммов дополнительного груза.

Интерьер

Салон авто “Лада Гранта” пикап выглядит, в принципе, как базовый вариант “Лады” 4х4. На приборной панели главное место было выделено спидометру и тахометру. Помимо этого есть специальный указатель, который позволяет узнать характеристики мотора. Учитывая то, что кресла были слегка модернизированы, при длительном вождении водитель не устает. Форточки в окнах дверей больше нет, переднее стекло сделано максимально огромным. Последнее немного по форме напоминает “семерку”. Причем если для “Жигулей” такое решение казалось слегка необычным и лишним, то в описываемой модели оно идеально вписалось. В то время, когда машина взбирается на холм или гору, можно за счет ручек на креслах придержаться для того, чтобы сохранить устойчивость.

Характеристики ВАЗ 2329

Описание автомобиля ВАЗ 2329

Производство автомобиля Chevrolet 2329 было начато в 2000 году на основе модели вседорожника ВАЗ-2129, в замыслах специалистов было создать универсальный вездепроходец высокого качества, каким и стала эта модель. Шевролет 2329 — это полноприводной пикап, который выполнен в разных вариациях, кабина авто может вмещать как два, так и четыре человека, а двигатель разработан в 1,7-литровых и 1,8 литровых вариантах. Модель имеет удобный вместительный кузов, который разработан с задним откидным бортом, таким образом, Chevrolet 2329 может перевозить груз с нестандартных размеров, общая же грузоподъемность составляет 350 кг. Автомобиль технически подготовлен к преодолению водных и болотистых участков.

Дебютный показ пикапа ВАЗ 2329 состоялся в 1995 году, автомобиль выпускался ограниченной серией и в 1997 году его производство прекратилось. Разработка данной модели осуществлялась на базе «Нивы» с удлиненным кузовом, большинство узлов и агрегаты автомобиля совместимы с прототипом. Машина предоставляет четырехместную кабину и грузовую площадку способную принять до 350 кг полезной нагрузки. Площадку предлагалось закрыть штатным кунгом или затянуть тентом. Позднее появились варианты пикапа с полноценной пятиместной кабиной, но эта разработка опять же не поступила в серию, было выпущено лишь несколько экспериментальных образцов. К достоинствам транспорта следует отнести его высокую проходимость по пересеченным участкам местности, довольно высокую надежность и ремонтопригодность. Маломощный мотор экономично расходует топливо, в салоне созданы комфортабельные условия, как для водителя, так и для пассажиров.

Экстерьер

Облик ВАЗ 2329 образован из прямых линий, капот накрывает крылья, на его поверхности в области расположения двигателя выполнены вентиляционные решетки, накрытые защитной полимерной накладкой. Компоновка указателей поворотов и совмещенных с ними габаритов осуществлена под нижним срезом капота. Блоки основного света имеют круглую форму, заключены в пластиковые рамки, все пространство между фарами занято узкими жалюзи, ориентированными в горизонтальной плоскости. Бампер обладает небольшой шириной, под ним штатно смонтированы кронштейны, которые можно использовать при установке навесного оборудования.

На высокие дуги колесных арок нанесены декоративные полимерные накладки, под порогами подвешена подножка имеющая вид трубы большого диаметра. Доступ в салон осуществляется через две двери, заднее стекло кабины защищено металлической решеткой. На широком заднем бампере образована широкая, отделанная металлом поверхность. Задние фонари ориентированы в вертикальном направлении, на задний борт нанесена декоративная накладка. Габаритные размеры корпуса составляют 4540/1680/1640 мм, высота дорожного просвета – 220 мм, соотношение колесной колеи – 1430/1400 мм, типоразмер шин — 175/80 R16, снаряженная масса – 1300 кг.

Интерьер

В кабине ВАЗ 2329 места задних пассажиров установлены несколько выше, чем передние кресла. Отделка дверей осуществлена полимерными панелями, сиденья обтянута плотной тканью немарких оттенков. Между местами водителя и переднего пассажира оставлено почти 40 сантиметров свободного пространства. На этом участке сформирована площадка, по которой распределены рычаги включения полного привода и селектора трансмиссии, перед ней располагается рукоятка стояночного тормоза. С правой стороны передней панели образована глубокая полка, над ней нависает вместительный, обеспеченный подсветкой бардачок. Компактная консоль передней панели содержит на своей поверхности регулируемые воздуховоды, под ними распределены ползунки отопителя, еще ниже оставлено свободное место, предназначенное для установки автомагнитолы. Щитку приборов придана прямоугольная форма, в его центре содержаться стрелочные индикаторы, по бокам от них распределены шкалы спидометра и тахометра.

Технические характеристики

В движение пикап ВАЗ 2329 приводится инжекторным мотор с индексом 21214. Его рабочий объем составляет 1690 см3, мощность – 80 л. сил, трансмиссия механическая на пять передач, основной привод от двигателя передается на переднюю колесную ось, задний привод подключаемый.

Экскурс в историю

Как уже было отмечено, первые пикапы появились в США в начале 20-го века. Они были создавались ведущими компаниями, известными и популярными по сей день: Ford, Chevrolet, Dodge. Строились данные автомобили на базе легковых машин. И это аргумент в пользу того, что пикап — автомобиль легковой.

Только к 80-м годам прошлого века начали создавать пикапы, рассчитанные на молодых автолюбителей. Молодежи всегда был интересен автоспорт, и пикапы стали спортивными машинами, на которых можно устраивать гонки по пересеченной местности. Соответственно, класс пикапов очень сильно приблизился к классу внедорожников: наличие рамы, полный привод и прочее.

В Европе гражданские пикапы начали массово производить после войны. Европейский пикап — это машина, созданная на базе легковушки. А вот азиатские пикапы, в основном японские — это внедорожники. Они, как и японские машины других классов, сразу же начали захватывать американский рынок, скрываясь под псевдонимами. Isuzu Pickup, например, выпускался как Chevrolet LUV.

Таким образом, пытаясь определить, к какому классу отнести пикапы, можно выделить два исторически сформировавшихся подхода:

• в США и Японии пикап — это, как минимум, внедорожник, а может даже и грузовик;
• в Европе пикап — это модификация легковущки, часто малолитражки.

Чтобы понять двойственную сущность пикапов, исторического экскурса недостаточно. Требуется рассмотреть еще и основные типы современных пикапов.

Технические характеристики ваз 2329

Модель поставили на поточное производство, однако в довольно ограниченном количестве. Ее создали на основе ВАЗ 2131 и она полноприводная. В ней применяют одну разновидность двигателя, а именно – инжекторный ВАЗ 21214, объем которого составляет 1.7 литров, а мощность 80 л.с.

Передачи приходится переключать вручную, всего есть 5 ступеней. Общая длина равна 4,54 м., а ширина – 1,68 м., Нива Пикап (фото выше) имеет высоту 1,64 м. Колея передних колес шире задних на 3 сантиметра и равна 143 сантиметрам. Дорожный просвет – 22 сантиметра. Машина может разогнаться до 100 километров за 20 секунд, тогда как предельная скорость равна 132 км/ч.

Расход топлива сравнительно небольшой – 10,3 литра. Максимум можно залить 43 литра. При таких технических характеристиках, Нива Пикап, цена которой составляет 420000 рублей, на российских дорогах и тропинках чувствует себя очень уверенно, как рыба в воде.

У автомобиля может быть три разновидности кузова: открытый, закрытый – с потолком выше кабины, закрытый – с потолком на одинаковом уровне с кабиной. Закрытые типы используют черный пластик. А еще бывает Нива Пикап тюнинг, фото которой вы увидите далее, там можно сделать кузов по своему усмотрению.

Пикап нива — принц бездорожья

Как обычно, тест драйв проводили в суровые холода. Сначала немного поездили по городу на машине по дорогам, осыпанным реагентом, полными ям и грязи.

Едет без малейших проблем – ничто не стало серьезной помехой. Реагенты никак не влияют на кузов. Потом решили выехать за городскую черту – дорогу покрывает тонкий слой льда, и нет реагента.

Теперь, владельцам отечественных машин надо вспомнить, что же происходило, после попыток прибавить на покрытой льдом дороге газу? Колеса проскальзывали и либо начинался занос, либо авто становилось вообще неуправляемым.

Однако с Ладой 2329 ничего такого не случалось. Однако на подобной дороге желательно пользоваться шоссейными шинами ВлИ-10. Зимние шины ВлИ-5 не так хорошо подходят для данных условий.

На дороге со множеством кочек Нива Пикап вела себя абсолютно адекватно благодаря своей большой колесной базе, сравнительно со стандартной «Нивой».

Теперь мы отправились покорять заснеженные территории. На равнинах не было никаких проблем, что стандартно для отечественных автомобилей. Когда мы решили на ВАЗ 2329 взобраться на довольно крутой склон, это получилось сразу и очень легко.

Что же касается общей вместительности кузова, его объем не такой, как у Тойоты Тундра. Но пару больших трехкамерных холодильников можно перевезти без особых проблем. Только если кузов имеет закрытый тип, придется откидывать вперед крышу.

Доработка

Тюнинг, которому подвергается пикап в базовой сборке, чаще всего начинается с антикоррозийной обработки, т. к. владельцы указывают на быстрое образование ржавчины в местах царапин, которые неизбежно появляются при внедорожном эксплуатировании. В некоторых салонах дилеры предлагают машины, которые были обработаны катафорезом перед нанесением лакокрасочного покрытия, что увеличивает срок службы последнего в пять раз. Стоит отметить, что пикап гораздо лучше, чем другие модели, переносит российские зимы, т. к. высокий дорожный просвет позволяет свести к минимуму контакты с реагентами на дорогах.

Тюнинг для ВАЗ 2329 достаточно часто включает в себя установку дополнительных элементов, которые придают машине более динамичный внешний вид. Стандартный набор в этом случае имеет следующие характеристики: ставятся накладки на передний и задний бамперы, передок защищается металлическим каркасом, на воздухозаборник и задние фонари устанавливаются накладки, также накладками оформляются арки колес, пороги, стойки. Сами по себе элементы не очень дорогие, однако, при необходимости покраски в определенный цвет, стоимость комплекта может возрасти в два раза.

Технические характеристики

Обычно под капотом пикапа установлен двигатель объемом 1,7 литра, мощность которого достигает 80 лошадиных сил. Максимальная скорость, которой способен достичь пикап, составляет 135 километров в час. Конечно, внедорожник не самый быстрый, но для автомобиля такого уровня это довольно хороший и достойный результат. До 100 километров в час автомобиль способен разогнаться за 20 секунд. Стоит отметить, что внедорожник оснащен пятиступенчатой механической коробкой передач. Плюс, ко всему, пикап отличается довольно низким расходом топлива даже на бездорожье и в условиях трудной проходимости.

Стоимость такого автомобиля составляет порядка 400 тысяч рублей, что является довольно высокой стоимостью за автомобиль данного уровня. Так как за эти деньги можно приобрести качественный и надежный легковой автомобиль иностранного производителя. Но в тоже время в своем классе Нива пикап стоит очень дешевого, так как на российском рынке не так много достойных моделей, которые являются пикапами. Автомобильный рынок полон иностранных пикапов, которые на уровень выше Нивы, но для кого-то этот автомобиль является светлым воспоминанием из прошлого.

Существует еще один внедорожник, название которого Lada 4×4 Pickup — ВАЗ 2329 МСИ. Этот автомобиль отличается габаритными размерами. Он обычно использовался в качестве спасательных автомобилей разных служб. Это объясняется тем, что даже в базовой и самой простой комплектации пикап имеет лебедку и кран, грузоподъемность которого составляет 300 кг. Также стоит отметить, что внедорожник отлично разбирает завалы и оказывает большую помощь при строительстве благодаря дополнительным устройствам.

Дизайн

На представленных рендерах отчетливо видно, что новый автомобиль в кузове пикап может похвастаться схожей внешностью с обычным компактным внедорожником. Также в лицевой части просматривается некоторое сходство с японским кроссовером Toyota RAV4. На рендерах новинка представлена в кузове зеленого оттенка с неокрашенным обвесом, что подчеркивает нацеленность авто на бездорожье. Такая внешность непременно сделает модель узнаваемой на фоне прочих конкурентов.

Если в полной мере оценивать лицевую часть Lada Niva Travel 2021-2022 в кузове пикап, то здесь сразу в глаза бросается мощный подбородок, который будет защищать менее прочные навесные детали при движении по бездорожью. Автомобиль получил узкую головную светодиодную оптику, из-за чего передняя часть смотрится агрессивно. Также нельзя оставить без внимания внушительную по габаритам радиаторную решетку, которая выполнена в стиле крупных пчелиных сот.

При взгляде на боковую часть автомобиля сразу же бросаются в глаза массивные арки с неокрашенным кантом. Также на «легковой грузовик» установлены полностью новые колеса с черными легкосплавными дисками большого радиуса. Сама боковая часть, за исключением арок и порогов, выглядит вполне стандартно и не блещет какой-либо роскошью.

Задняя колесная ось максимально вынесена, чтобы обеспечивает улучшенную грузоподъемность. Если сопоставить текущую модель и новый пикап, то можно предположить, что здесь заметно увеличилась колесная база и, следовательно, задним пассажирам не придется испытывать дискомфорт при движении по неровностям. Если же смотреть на модель сбоку, то она сильно напоминает другой отечественный пикап — UAZ Pickup, который, правда, сильно превосходит Ниву Травел по габаритам.

К сожалению, разглядеть на представленных фотографиях салон автомобиля не удалось, но, несмотря на это, можно сделать предположение, что он унаследует все особенности текущего внедорожника Lada Niva Travel, а также приобретет что-то особенное, соответствующее своему классу. Не исключено появление цифровой приборной панели и обновленного информационно-развлекательного комплекса с большим экраном. Также в таком исполнении автомобиль непременно должен получить другие кресла, где передние получат улучшенную боковую поддержку.

Сроки выхода на рынок

Компактный внедорожник Lada Niva Travel уже сейчас доступен российским автолюбителям для предварительного заказа, что говорит о скором дебюте модели в свободной продаже. На данный момент есть информация, что реализация авто в дилерских центрах начнется не позднее конца марта текущего года. Что же касается вариации пикап, то сейчас у российского производителя имеются лишь планы создать подобную вариацию. Именно поэтому говорить о каких-либо сроках ее появления в свободной продаже еще рано. Стоит напомнить, что ранее на базе Lada Niva 4×4 уже был создан подобный проект Pickup, который, правда, не получил широкой популярности.

Уаз пикап: легковые прочие

На заправке в Лужниках один из водителей, увидев наш пикап, подошел с вопросом: часто ли приходится оплачивать штрафы за езду по центру города? У него Nissan NP300, считающийся грузовиком, и каждая поездка в пределах ТТК обходится в круглую сумму. Пришлось огорчить…

Нам штрафы не приходят и не придут.

Грузоподъемность нашего пикапа, согласно данным завода-изготовителя, – 725 кг, и в свидетельстве о регистрации транспортного средства написано «легковые прочие», тогда как многие иностранные конкуренты оказались причислены к бортовым грузовикам с грузоподъемностью более тонны.

Пусть даже они и возят в своих кузовах только воздух, и любому здравомыслящему человеку понятно, что покупают их как более доступную альтернативу дорогостоящим внедорожникам. Разница между снаряженной и полной массами – более 1000 кг – изволь регулярно оплачивать штрафы с видеокамер. Или меняй машину…

На заднем сиденье спокойно размещаются двое взрослых. Но сидеть приходится как в школе – с прямой спиной.

А нас переполняет чувство благодарности к предусмотрительным уазовцам, оставившим автомобиль в легковой категории: мы можем свободно ездить хоть вок­руг самого Кремля. И ездим.

Делать это, кстати, удобнее, чем раньше, благодаря тому, что в прошлом году UAZ Patriot и Pickup подверглись глубокому рестайлингу (о нем мы подробно рассказывали в № 24/2021).

В салоне стало комфортнее, а внешний вид такой, что на автомобиль заглядываются не только водители, но и пешеходы. И причина понятна – подобных машин в Москве мало. Да практически нет. Увы, в январе цены на ульяновскую продукцию приш­лось поднять из-за большого количества импортных комп­лектующих.

Кстати, о доступности по сравнению с внедорожником. В нашем случае она отсутствует, так как обычный Patriot, с зак­рытым кузовом универсального типа, таким же дизелем и в той же комплектации Limited, стоит дешевле на 10 000 руб. Так что купить этот пикап можно разве что от большой любви именно к пикапам. Которая бывает (и нередко) даже у горожан.

Новая комбинация приборов наряднее, чем положено пикапу

Особенности дизайна

Впервые модель презентовали еще в 1995 году. Машина зарекомендовала себя как надежное, долговечное и функциональное транспортное средство. Таким образом, никакой необходимости вносить серьезные изменения в конструкцию не было, так что лишь немного изменился дизайн и улучшились технические параметры.

Стандартная Лада Нива уже никого не удивляет своим внешним видом. Даже больше, ее дизайн более чем устарел, ведь впервые машину выпустили еще в семидесятых. В то же время, уже одного взгляда на фото Нива пикап достаточно, чтобы увидеть, что перед нами совершенно новая и свежая модель.

Оригинальный кузов добавляет автомобилю дополнительно привлекательности и уникальности. Если еще и учесть удобный кузов, тоне трудно понять, почему машина сразу же стала популярной среди рыбаков, охотников и просто любителей покататься по бездорожью.

Видео обзор лучшей тачки Нива пикап ВАЗ 2329:

Достоинства легковых пикапов и фургонов

Основными потребителями компактных фургонов и пикапов ВИС (ВАЗ) являются небольшие предприятия, которым необходимо быстро и оперативно осуществлять доставку небольших партий грузов. Наиболее полно таким требованиям и удовлетворяют легковые разъездные малолитражки, а среди их основных преимуществ необходимо выделить:

• компактность;
• невысокую стоимость;
• небольшие эксплуатационные затраты;
• недорогое техническое обслуживание;
• быструю скорость доставки грузов;
• универсальность.

Всеми указанными преимуществами обладают транспортные средства ВАЗ «Каблук», изготовленные на базе волжских легковых автомобилей предприятием «ВИС-АВТО».

Новая модель

При проектировании за основу был взят классический внедорожник ВАЗ Нива, с пятиместным салоном и увеличенной до 2,7 метров колесной базой. Фронтальная часть осталась без изменений.

1. Узнаваемая передняя оптика с круглыми фарами, стандартной радиаторной решеткой.
2. Прямоугольные блоки сигналов поворота с дополнительными повторителями на передних крыльях.
3. Классический бампер Нива Пикап, представляющий собой единый металлический брус.
4. Боковая часть выделяется за счет оригинальных накладок на колесные арки, придающих им более массивную форму.
5. Диски Нива Пикап в базовой комплектации – штампованные, однако опционально доступны литые катки нестандартного дизайна.

Основные отличия касаются задней части модели. ВАЗ Нива Пикап 2021 2022 получил полностью переработанную корму. Узнаваемыми остались прямоугольные стоп-сигналы. Грузовой отсек представляет собой единую платформу, предназначенную для перевозки крупных вещей, стройматериалов или длинномеров.

Стандартное исполнение Нива Пикап подразумевает наличие полностью открытого металлического багажника. Дополнительно доступны модификации с мягким брезентовым тентом или пластиковым кожухом. Последний идет в двух исполнениях – верхней крышкой вровень с кузовом или выше нее.

Интерьер Нива Пикап 2021 практически полностью повторяет дизайн салона стандартной Лада 4*4. Перед водителем расположена классическая приборная панель, укомплектованная аналоговыми тахометром и спидометром. Четырехспицевый руль имеет небольшие кнопки для подачи звукового сигнала. https://www.youtube.com/watch?v=y8vdpPG9d5Q

Среди основных изменений Нива Пикап – переработанные сиденья. Их улучшенная боковая поддержка поможет комфортнее себя чувствовать, а новые материалы отделки позволят дольше сохранить аккуратный вид. Благодаря обновленному профилю легче найти удобное положение, меньше напрягается спина при долгой поездке.

Дверные панели Нивы получили передние стеклоподъемники, а также пластик улучшенного качества. Задний цельный диван рассчитан на трех пассажиров. Однако его профиль с короткой подушкой и прямой спинкой – далек от идеального. Свободного места все равно будет недостаточно высокому пассажиру. При росте больше 185 сантиметров колени упрутся в спинки передних сидений.

Эргономика Нивы осталась прежней – архаичная печка, расположенная на центральной консоли, внушительные прямоугольные клавиши, размещенные там же, а также кнопка аварийки, виднеющаяся из-под руля. На тоннеле прописался рычаг переключения передач в компании с ручкой раздатки и привода – схема, знакомая всем владельцам ВАЗ Нива. При внешней «древности» интерьер получился относительно удобным даже для водителя крупной комплекции.

Основные преимущества авто

По мнению собственников авто, его возможности несравнимы с зарубежными внедорожниками. Многие приобретают Лада категории Пикап не только по причине его оптимальной проходимости, но также из-за возможности использовать в качестве небольшого грузовичка. Для решения обычных ежедневных задач, для работы на даче – этот фургон оптимальный вариант.

На транспортном средстве можно без проблем передвигаться по разбитым загородным дорогам и даже по грунтовке. Подобные преимущества основаны на том, что в машине установлен постоянный полный привод, присутствует междуосевой потенциал, а также обеспечивается возможность снижения передачи. Фургон имеет достаточно большие ходы колес. Именно по этой причине, там, где заканчивается относительно качественная трасса, машина в состоянии заткнуть за пояс известные мировые вездеходы.

Виды кузовов на базе Lada Granta: бортовая платформа и фургоны различными с надстройками

Интерьер

Внутри этот пикап — обыкновенная Лада 4х4. Щиток приборов с простой комбинацией, где основное место занимают спидометр и тахометр. На новые Нивы, устанавливаются более удобные сидения. Они получили небольшую боковую поддержку. Профиль стал более удобным, что нравится многим владельцам. По их словам, в таком кресле усталость значительно меньше и наступает позднее. Пропали косынки с дверей. Переднее стекло стало цельным, большим, напоминает 2107 а не 2101 по форме. Если в салоне Жигулей ручки над дверями были чем-то формальным, то в пикапе они очень кстати. Когда приходится пробираться по ухабам, или подыматься на крутой холм, очень приятно за что-то уцепиться.

Отрицательные моменты

Помимо положительных качеств, есть и несколько отрицательных. К примеру, если долгое время не следить за распространением ржавчины, то боковые юбки, ступичные подшипники могут прийти в негодность. Также ржавчина может быстро появиться и на самом багажнике. Впрочем, как отмечают автолюбители, многое зависит от условий эксплуатации автомобиля.

Еще один из недостатков — это высокий уровень шума. Многие владельцы данного пикапа плохо отзываются о шумоизоляции в салоне. Звуки мотора и биения груза, который находится в багажнике, отчетливо слышны при езде как по ровной трассе, так и по бездорожью.

Но, когда ты выезжаешь на грунтовую дорогу или передвигаешься по скалистой местности, все недостатки сразу перекрывают мощные характеристики ВАЗ-2329. Благодаря этому автомобилю вы никогда не застрянете ни в песке, ни в снегу, и даже любая грязь перестанет быть вам преградой.

Вывод

https://www.youtube.com/watch?v=playreplay.me

Автопикапы – гениальное изобретение, являющееся лидером роста автомобильного российского рынка

Полноразмерные американские машины привлекают всеобщее внимание, каждый автолюбитель невольно задумывается о его приобретении. На отечественный рынок поставляется все больше автомобилей с грузовой платформой, которые имеют отличные показатели при любых климатических условиях нашей страны, российские автолюбители по достоинству оценили этот автомобильный сегмент

К какой категории относится пикап, напрямую зависит от его предназначения. Кто-то использует его для загородных прогулок, покорения бездорожья или активного отдыха, но есть и такие, кто приобретает их как более дешевую альтернативу серьезным внедорожникам.

Выгода владения пикапом ощутима. За довольно привлекательную цену покупатель получает рамную полноприводную модель авто с превосходными техническими характеристиками:

• удлиненная база ведет себя на дороге весьма устойчиво и отлично заходит в повороты;
• вместительная грузовая платформа готова уместить и перевезти все необходимое, а иногда они оснащаются удобными ящиками. Маленькие и большие вещи можно грузить собственноручно;
• пикап также может стать закрытой машиной при помощи кунга или тента, крепящегося с легкостью на кузов пикапа. Специально предназначенная вставка в кузов обеспечит его целостность;
• такая машина обладает огромным количеством опций и шикарной отделкой салона;
• возможность применения всепроходимых пикапов в разных регионах нашей страны;
• относительная легкость в эксплуатации и их долговечность. Они не нуждаются в специальном уходе, имеют большой срок службы и редко требуют ремонта;
• возможность широкого спектра грамотного тюнинга.

С каждым годом продажи в сегменте пикапов растут. Россияне по достоинству оценили все удобства и рациональность владения такой машиной.